KamAZ 54112: ciri-ciri umum kenderaan

Sehingga baru-baru, traktor Kamaz 54112 telah dihasilkan dalam kuantiti yang besar dan dibekalkan kepada pelanggan di seluruh pelusuk bekas Kesatuan Soviet, Rusia hari ini dan CIS. pengeluaran bermula pada 1981 dan berakhir pada tahun 2002. Dalam kes ini, cinta pengguna kereta sepanjang masa kekal pada tahap yang tinggi dan tidak pudar hingga ke hari ini. Artikel ini akan bercakap tentang kereta ini.

Pelantikan dan pemodenan

Kamaz 54112, menurut pencipta, telah dibuat untuk mengangkut pelbagai kargo di laluan itu, yang direka untuk kenderaan pengangkutan dengan gandar memuatkan sehingga 10 tan. Lama kelamaan, saya berasa trak beberapa perubahan reka bentuk yang sangat ketara, tetapi pada akhirnya pasaran namun ia telah digantikan dengan model yang lebih baru. Tetapi dalam keadilan, kita perhatikan bahawa semua barang-barang baru berdasarkan Kamaz 54112.

Skop operasi

KamAZ 54112 mendapati permohonan aktif pada kemudahan industri raznoobrazynh dan perusahaan, dan juga dalam pelbagai perkhidmatan bandar dan juga di kalangan Angkatan Tentera. Seperti yang ditunjukkan, mesin berjalan dengan baik walaupun dalam persekitaran yang keras, dan kawasan tropika.

enjin

Kamaz 54112 7.403,10-260 dilengkapi dengan motor lapan silinder, blok silinder yang mempunyai V-shape. enjin adalah atmosfera. Setiap satu daripada silinder unit kuasa mempunyai dua injap, salah seorang yang bertanggungjawab untuk salur masuk udara, dan kedua - untuk melepaskan produk pembakaran terbentuk dari udara dan bahan api. Suntikan bahan api diesel digunakan dengan pam tekanan tinggi, dan juga digunakan jenis penyuntik mekanikal. enjin ini mempunyai kapasiti 210 kuasa kuda, dan jumlah itu adalah 10.85 liter. kekerapan putaran motor adalah 2600 put / min. enjin mematuhi keperluan "Euro-2" daripada standard alam sekitar antarabangsa.

Perihalan umum peranti mesin

Kamaz 54112, yang ciri-cirinya telah mara ke tempoh output, mempunyai kelima halangan jenis setengah automatik dengan beberapa darjah kebebasan, serta teknikal diubahsuai sistem penggerak brek semi yang beroperasi atas dasar skim digabungkan. Kenderaan yang dilengkapi dengan tangki tambahan untuk bahan api dan minyak. Juga di dalam kereta pereka telah disediakan transmisi manual sepuluh kelajuan dengan kebolehpercayaan yang tinggi dan faktor keselamatan yang tinggi.

kabin

kabin pemandu terletak pada enjin. Ia mempunyai bumbung yang tinggi dan jumlah dalaman yang besar. Jumlah kerusi yang sama kepada tiga. pelarasan kerusi itu bahawa ia akan mudah untuk mengawal trak, walaupun seseorang yang mempunyai pertumbuhan yang sangat tinggi. kabin bunyi pengasingan sangat boleh diterima, dan kehadiran pemanas membuat mencari selesa di dalam kereta, walaupun dalam fros teruk. Tambahan pula, keselesaan yang disediakan oleh kehadiran peredam penggantungan khas dengan jenis hidraulik.

memandu kemudahan jaminan tambahan, stereng kuasa, udara digerakkan kawalan splitter kotak gear dan servomotor klac.

Meningkatkan bilangan peringkat dalam penghantaran gagal kerana pemasangan di antara kotak gear dan motor khas klac yang sedikit analog tambahan dua peringkat kotak gear.

Parameter utama

Kamaz 54112 yang spesifikasi yang diberikan selepas ini, pada gandar belakang dilengkapi dengan sistem khas, mata air mengimbangi dan kekuatan tinggi keluli.

Dalam senarai parameter utama teknikal muncul:

• Mesin lengkap berat badan - 19550 kg.
• penunjuk beban pada gandar depan - 4580 kg.
• Beban pada trak belakang - 14970 kg.
• Kapasiti tangki bahan api - 350 liter.
• bateri yang digunakan - 2x12 / 190 / Achasov.
• Voltan - 24 V.
• Clutch - dua cakera, geseran kering.
• Memandu - Hydraulic dengan penggalak pneumatik.
• Nisbah gear pemacu akhir - 5.43.
• Diameter drum brek - 400 mm.
• Saiz tayar - 10.00 R20.
• perjalanan kelajuan maksimum - 90 km / h.
• kenderaan jejari (maksimum) - 9 meter.

Sehingga kelajuan 60 kilometer sejam Kamaz 54112 tersebar dalam masa kurang daripada lima belas minit, iaitu selama 80 saat. Kereta ini mampu mendaki 18% tanpa kesukaran. Apabila kelajuan memandu 60 km trak bahan api / h menggunakan kira-kira 34 liter setiap 100 kilometer jalan dilalui.