Kapal pemecah air batu "Kapitan Sorokin." permulaan perbualan moden

Para saintis menganggarkan bahawa kira-kira satu perlima daripada keseluruhan permukaan planet kita dilitupi dengan ais. Dan bilangannya ialah hampir 35 kali lebih daripada isipadu air dalam semua tasik dan sungai. Untuk pergerakan ke atas ruang beku luas diperlukan kapal khas - permulaan perbualan. Mereka adalah komponen kuat armada Rusia. Sejarah mahkamah ini telah berpuluh-puluh tahun. Sebuah kapal nuklear tiada dalam mana-mana negara di dunia! kapal pemecah es yang pertama di dunia dengan loji kuasa nuklear telah dilancarkan hampir enam puluh tahun yang lalu di Kesatuan Soviet. Hari ini, bersenjata dengan armada Rusia adalah 7 kapal atom.

permulaan perbualan seperti "Captain Sorokin" yang kuat dan mudah dikendalikan. Apa tugas-tugas yang dilakukan oleh kapal-kapal itu, apa yang sejarah mereka, ciri-ciri reka bentuk dan prospek dijangka untuk pembangunan Artik Fleet? Kita belajar dari artikel.

permulaan perbualan sejarah di Rusia

Percubaan pertama bagi pergerakan ais telah dibina hampir dua ratus tahun yang lalu di Amerika Utara. Mereka telah dikukus dan mempunyai banyak kelemahan yang mengurangkan keberkesanannya. Dalam abad yang lalu mereka ketara dinaik taraf.

kapal wap kuasa tinggi - salah satu yang pertama adalah pencair suasana Soviet "Sibir" - boleh berada di laut terbuka sehingga tiga minggu, dan diesel-elektrik baru - dua kali lebih lama, sehingga empat puluh hari.

Memandangkan kepentingan navigation USSR melalui laluan utara, ia adalah perlu untuk melengkapkan armada dengan teknologi terkini. Dan pada tahun 1959 air dilancarkan kapal pemecah es berkuasa nuklear yang pertama di dunia, yang dipanggil "Lenin". rupanya adalah lebih mudah untuk menavigasi melalui laluan Utara.

Hari ini, armada Rusia termasuk permulaan perbualan dua jenis: kapal elektrik diesel dan kapal selam nuklear

Mana digunakan permulaan perbualan? kapal pembinaan

Permulaan perbualan telah memberikan sumbangan asas kepada kajian daripada Route Laut Utara. Ia digunakan terutamanya untuk memastikan pergerakan bebas kapal-kapal ini untuk mereka. Di samping itu, ia digunakan untuk penyelenggaraan dan pemindahan ekspedisi penyelidikan, dan juga untuk penghantaran pelbagai kargo di kawasan pedalaman Artik dan Antartika.

Untuk berjaya menjalankan tugas-tugas sukar, anda memerlukan kapal khas. Kapal pemecah air batu mempunyai reka bentuk yang tersendiri yang membolehkan ia untuk membuka jalan, di mana ini tidak dapat dilaksanakan bagi kapal-kapal lain. Khususnya ini terpakai kepada khas bentuk hidung dan badan setong berbentuk. Dengan kapal ini boleh pergi di atas ais untuk memecahkan berat badan anda.

Bentuk luar biasa buritan (M berbentuk) membolehkan anda untuk menunda kapal-kapal lain. Used diesel-elektrik atau loji kuasa nuklear menjadikan kapal yang kuat dan mudah dikendalikan. ia juga membolehkan autonomi yang lebih besar kapal, selepas mengisi minyak di luas yang tidak berkesudahan ais adalah hampir mustahil.

Kapal pemecah air batu "Kapitan Sorokin"

Kejayaan besar telah membuat navigasi musim sejuk Soviet pada 1977-1978. Ia kemudian dilancarkan pada kapal pemecah es yang terkenal "Kapitan Sorokin." Beliau, seperti kapal-kapal lain jenis ini, telah dicipta untuk "Wärtsilä" limbungan Finland. Mereka telah dibina bagi Kesatuan Soviet, Finland dan Argentina. Kemudian "Captain Sorokin" sebagai satu eksperimen yang dijalankan di pelabuhan kapal-kapal pengangkutan Dudinka "Pavel Ponomarev" dan "Navarino". Oleh itu, buat kali pertama ia menunjukkan kemungkinan sepanjang tahun navigation Artik. Ia adalah satu pencapaian yang besar, yang buat kali pertama yang dibuat ia permulaan perbualan Kesatuan Soviet.

Enam tahun yang lalu, "Kapten Sorokin" telah diarahkan untuk bertemu di Teluk pusingan dunia pelayaran regatta Volvo Ocean Race, yang kemudian selesai di St Petersburg. Di atas kapal, antara lain, adalah wartawan dan jurukamera.

Sekarang, "Captain Sorokin" juga beroperasi.

permulaan perbualan lain jenis ini

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pencair suasana "Kapitan Sorokin" - bukan satu-satunya kapal jenis ini, yang merupakan sebahagian daripada armada Rusia. Dalam semua terdapat empat buah kapal tersebut. Mereka telah melancarkan satu demi satu dalam 1977-1981, masing-masing. Dinamakan sempena legenda kutub empat ketua - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna dan Khlebnikov, - mereka adalah benteng armada kapal pemecah es itu.

Kapal jenis ini adalah dua tingkat diesel kapal elektrik. Icebreaking tunduk, tetingkap di atas pintu dan dilengkapi dengan helipad yang membolehkan untuk memaksimumkan keberkesanan Arctic navigasi.

Menyebut dalam seni

Menariknya, kapal pemecah es "Kapitan Sorokin" menjadi terkenal bukan sahaja untuk pelayaran Arctic itu. Pada tahun 1979 di atasnya telah difilemkan dokumentari Yuri Vizbora. Filem ini dipanggil "Murmansk-198" dan itu tertumpu kepada kerja keras pelaut berkhidmat dalam permulaan perbualan.

Juga, "Kapten Sorokin" yang disebut dalam lagu Yu Vizbora yang dipanggil "burung hantu salji".

Permulaan perbualan di Rusia hari ini

Moden armada Rusia termasuk permulaan perbualan dengan pemasangan nuklear dan kapal elektrik diesel. Menurut laporan baru-baru ini, dalam semua terdapat 44 kapal untuk digunakan. Lima daripada mereka - nuklear. Pada tahun 2007, ia telah siap dan beroperasi kapal yang dipanggil "50 Tahun Kemenangan". Perlu diperhatikan bahawa ini adalah kapal pemecah es yang terbesar di dunia. Ia mempunyai ciri-ciri yang berbeza berbanding dengan kapal-kapal lain, hidung bentuk, yang membolehkan lebih berkesan untuk memecahkan ais. Ia berfungsi terutamanya untuk mengiringi karavan di laut Artik sejuk. Tetapi juga menggunakan kapal pemecah es, dan untuk melaksanakan pelayaran penumpang. Pada pelupusan penumpang kapal - renang, sauna, restoran, perpustakaan.

Perlu terutamanya terkenal pencair suasana berkuasa Soviet "Arktika" (kemudian ditukar nama kepada "Leonid Brezhnev"). kepentingan tidak diragui beliau terletak pada hakikat bahawa dia yang pertama sampai ke Kutub Utara.

permulaan perbualan nuklear semasa membolehkan setiap tahun pengangkutan kira-kira lima juta tan kargo.

Oleh itu, kapal pemecah es Rusia moden - adalah gabungan kuasa dan pergerakan, kelajuan dan kebolehpercayaan. Memimpin melalui beku Laut Artik, dia merangkumi kuasa armada domestik.

permulaan perbualan festival

Tujuh puluh tahun ulang tahun Victory perayaan besar didedikasikan kepada Perang Patriotik Besar, yang dihadiri oleh permulaan perbualan yang paling berkuasa di negara ini. Beliau adalah satu-satunya seumpamanya dan telah diadakan di perairan Neva Besar. Semua tetamu festival maritim boleh bebas lawati dibentangkan mahkamah.

Antara mereka ialah pencair suasana "Kapitan Sorokin," dan terkenal "Ivan Kruzenshtern», sentiasa melepaskan ruang air antara ibu negara dan utara Laut Baltik. Ia juga adalah mungkin untuk mengagumi amat besar "St. Petersburg" dan "Moscow". badan yang kuat dan dimensi kenderaan ini membolehkan mereka untuk lulus dengan mudah melalui ais sehingga satu meter tebal, dan disertakan dengan kapal-kapal besar dan mencari kapal yang pecah pada kedalaman yang besar.

Pelawat yang datang ke festival itu dapat menyaksikan permulaan perbualan yang paling berkuasa armada Rusia. Dan pada akhir percutian ia adalah mungkin untuk memerhatikan yang menakjubkan, cermin mata yang menarik - perarakan kapal di bawah sokongan orkestra sebenar - "Maritime Waltz".

permulaan perbualan masa depan

Bercakap permulaan perbualan moden, kita tidak boleh melihat ke masa depan kapal-kapal ini. Setakat ini, pembangunan dan pembinaan kapal baru menjadi keperluan akut. Pada kiraan terakhir, armada Rusia keperluan dalam enam kapal berkuasa nuklear moden. Bagaimana, maka, akan menjadi pencair suasana masa depan?

Dalam tempoh tujuh tahun akan datang, ia merancang untuk membina tiga kapal pemecah es berkuasa nuklear yang kuat akan datang, sudah generasi ketiga. Projek permulaan perbualan jenis janji ini untuk mencapai kelajuan, kekuatan dan autonomi lebih besar. Sedang dijalankan bekerja pada kapal baru "Arctic" generasi ketiga. Menurut pengiraan, pencair suasana akan berenang di tempat terbuka sehingga tujuh tahun.

Ia adalah dianggap bahawa kapal ini akan menjadi yang terbesar di planet ini, yang hebat dan unik dalam pelbagai parameter. Penubuhan kapal ini membuka lembaran baru dalam sejarah armada kapal pemecah es itu. Ia boleh dianggap bahawa satu kejayaan dalam pembinaan kapal akan membolehkan untuk mengkaji dengan lebih terperinci Artik dan mencari tempat-tempat yang tidak dipetakan sebelumnya.