Kapal pemecah air batu terbesar di dunia: gambar, saiz

Kapal pemecah air batu pertama di dunia yang muncul pada abad XVIII itu. Ia bukan kapal yang sangat besar mampu memecahkan ais di pelabuhan Philadelphia. Ia adalah masa yang lama sejak roda telah digantikan dengan turbin, dan kemudian terdapat juga sebuah reaktor nuklear yang kuat. Hari ini, besar nuklear retak Artik ais kuasa besar.

Apa yang kapal pemecah es yang?

Kapal ini digunakan di perairan ditutup dengan lapisan tebal ais. permulaan perbualan nuklear dilengkapi dengan loji kuasa nuklear, dan oleh itu mempunyai kapasiti yang lebih besar daripada diesel, supaya mereka lebih mudah untuk menakluk kolam beku. Kapal pemecah air batu mempunyai satu lagi kelebihan yang berbeza - mereka tidak perlu mengisi bahan bakar.

Artikel berikut membentangkan kapal pemecah es terbesar di dunia (saiz, reka bentuk, ciri-ciri, dan sebagainya. D.). Juga, membaca bahan, anda boleh melihat barisan terbesar jenis ini di dunia.

gambaran Keseluruhan

Perlu diingatkan bahawa semua 10 sedia ada hari ini pada permulaan perbualan nuklear dibina dan diapungkan dalam masa penggantungan USSR dan Rusia. Indispensability pesawat itu membuktikan operasi, yang berlaku pada tahun 1983. Pada masa itu, kira-kira lima puluh kapal termasuk kapal pemecah air batu dan diesel, adalah di Artik timur, dalam perangkap ais. Hanya terima kasih kepada atom kapal pemecah es "Arktika" , mereka mampu untuk melarikan diri dari tawanan dan barang penting untuk penempatan yang berhampiran.

Membina kapal selam nuklear di Rusia mula masa yang lama, kerana hanya di negara kita dengan Lautan Artik terdapat jarak sentuhan panjang - laluan utara maritim yang terkenal, panjang iaitu 5 ribu 600 kilometer .. Mula ia mengambil dari Gate Kara dan berakhir di Providence Bay.

Terdapat satu perkara yang menarik: permulaan perbualan dicat khas dalam warna merah yang mendalam untuk dilihat dengan jelas dalam ais.

Artikel berikut membentangkan permulaan perbualan terbesar di dunia (bahagian 10).

Kapal pemecah air batu "Arktika"

Salah satu permulaan perbualan terbesar - pencair suasana "Arktika" turun dalam sejarah sebagai kapal permukaan 1, yang telah mencapai Kutub Utara. ia dipanggil "Leonid Brezhnev" di 1982-1986 tahun. Bookmark ia diadakan di Leningrad, di Shipyard Baltic pada bulan Julai 1971. Dalam penciptaannya telah dihadiri oleh lebih daripada 400 syarikat dan persatuan, penyelidikan saintifik dan reka bentuk, dan organisasi lain.

pencair suasana telah dilancarkan pada akhir 1972. Tujuan Kapal - navigasi di sepanjang Lautan Artik.

panjang nuklear kapal selam - 148 meter, dan lembaga itu mempunyai ketinggian kira-kira 17 meter. lebar - 30 meter. pengeluaran stim loji kuasa nuklear - lebih daripada 55 megawatt. Petunjuk teknikal kapal dibenarkan untuk memecahkan ais, mempunyai ketebalan 5 m, dan kelajuannya dalam air tulen berkembang sehingga 18 knot.

10 kapal pemecah air batu terbesar di dunia

Di bawah ini adalah 10 bahagian terbesar (mengikut panjang) daripada permulaan perbualan moden di seluruh dunia:

1. "Northern Sea Route" - pengangkutan kapal icebreaking. Panjangnya adalah 260 meter, tinggi sepadan dengan saiz bangunan berbilang tingkat. Kapal itu dapat melalui ketebalan ais 1 meter.

2. "Arctic" - Panjang kapal pemecah es terbesar 173 meter. Dia diturunkan ke dalam air pada 2016 dan merupakan kapal pemecah es nuklear pertama Persekutuan Rusia. Dapat memecahkan ketebalan ais hampir 3 meter.

3. "50 Tahun Kemenangan" - laut kapal pemecah es atom (yang terbesar di dunia) kelas "Artik", ciri-ciri kuasa yang mengagumkan dan penanaman dalam. Panjangnya adalah 159,6 meter.

4. "Tajmyr" - atom kapal pemecah es sungai pecah ais muara ketebalan sehingga 1.7 meter. Panjangnya adalah 151.8 meter. The keanehan kapal - patut yang lebih kecil dan keupayaan untuk beroperasi pada suhu melampau rendah.

5. "Vaigach" - dibina di atas c projek "Taimyr" (tetapi dia adalah sedikit ke bawah). peralatan nuklear telah dipasang di atas kapal tersebut pada tahun 1990. Panjangnya - 151.8 m.

6. "Yamal" - terkenal dengan hakikat bahawa pada kapal pemecah es ini adalah mesyuarat alaf ketiga di Kutub Utara. Jumlah penerbangan kapal pemecah es ke tahap ini hampir 50. Panjangnya adalah 150 meter.

7. Healy - kapal pemecah es terbesar AS. Pada tahun 2015 di atasnya kali pertama membolehkan Amerika untuk membuat lawatan ke Kutub Utara. kapal penyelidikan dilengkapi dengan makmal dan ujian peralatan terkini. Panjangnya - 128 meter.

8. PolarSea - salah satu daripada kapal pemecah air batu tertua United States of America, yang dibina pada tahun 1977. SEATTLE - pelabuhan. Panjang kapal - 122 meter. Mungkin dia tidak lama lagi akan dihapuskan berkaitan dengan usia tua.

9. Louis S. St-Laurent - kapal pemecah es terbesar, yang dibina di Kanada (120 meter) pada tahun 1969 dan pemodenan penuh terakhir pada tahun 1993. Ini adalah kapal pertama di dunia, yang sampai pada tahun 1994 Kutub Utara.

10. Polarstern - Jerman kapal pemecah es, yang dibina pada tahun 1982 dan bertujuan untuk penyelidikan saintifik. Kapal tertua mempunyai panjang 118 meter. Pada tahun 2017, ia akan dibina Polarstern-II, yang akan menggantikan sebelumnya dan mengambil jam tangan di Artik.

Kapal pemecah air batu terbesar di dunia: gambar, penerangan, jawatan

"50 Tahun Kemenangan" - sebahagian besarnya dimodenkan projek perintis siri ke-2 "Artik" jenis permulaan perbualan. Dalam bentuk ini busur kapal digunakan dalam bentuk sudu. Ia pertama kali digunakan dalam pembangunan eksperimen "Kenmar Kigoriyak" (kapal pemecah es, Kanada) pada tahun 1979 dan telah meyakinkan membuktikan kecekapan.

Ia adalah yang terbesar dan paling berkuasa dalam kapal pemecah es atom dunia ini dilengkapi dengan sistem kawalan automatik digital moden. Ia juga mempunyai set taraf peralatan untuk perlindungan biologi loji kuasa nuklear. Dilengkapi dengan itu, dan dalam tempat yang alam sekitar, dilengkapi dengan peralatan moden terkini, mengumpul dan melupuskan bahan buangan daripada kakitangan di atas kapal.

Kapal pemecah air batu "50 Tahun Kemenangan" tawaran bukan sahaja dengan pengeluaran kapal-kapal lain dari tawanan ais, beliau juga memberi tumpuan kepada pelaksanaan pelayaran pelancongan. Sudah tentu, kabin penumpang di atas kapal di sana, jadi pelancong ditempatkan di kabin konvensional struktur kapal. Walau bagaimanapun, bahagian sisi kapal itu dilengkapi dengan sauna, kolam renang, restoran, renang dan gimnasium.

Sejarah Ringkas kapal

Kapal pemecah air batu yang terbesar di dunia - "50 Tahun Kemenangan". Ia telah direka dalam Leningrad di Limbungan Baltik pada tahun 1989 dan 4 tahun kemudian dibina dan dilancarkan buat kali pertama. Walau bagaimanapun, pembinaan itu tidak selesai kerana masalah kewangan. Hanya pada tahun 2003 ia telah dibuka semula pembinaannya, dan pada bulan Februari 2007 di Teluk Finland mula ujian. pelabuhannya pendaftaran menjadi Murmansk.

Walaupun permulaan yang berlarutan hari ini di belakang kapal - lebih seratus perjalanan ke Kutub Utara.

Yang paling kuat dan berkuasa tinggi kapal pemecah es "50 Tahun Kemenangan" - disebabkan kapal pemecah es atom ke-8, yang direka dan dibina di Limbungan Baltik.

"Siberia"

Pada masa itu, Kesatuan Soviet tidak mempunyai sama dalam pembinaan kapal pemecah air batu berkuasa nuklear. Pada masa itu di mana-mana di dunia tidak mempunyai mahkamah tersebut, manakala Kesatuan Soviet adalah 7 permulaan perbualan atom. Sebagai contoh, "Siberia" - sebuah kapal yang telah menjadi kesinambungan langsung daripada jenis "Arctic" loji kuasa nuklear.

Kapal itu dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit, yang bertanggungjawab bagi mesin faks, telefon dan pelayaran. Ia juga mempunyai semua kemudahan: lounge, kolam renang, sauna, perpustakaan, gimnasium dan bilik makan yang besar.

Kapal pemecah air batu "Siberia" dalam cerita yang datang sebagai kapal pertama telah melakukan navigasi sepanjang tahun dari Murmansk ke Krasnoyarsk. Tambahan pula, ia adalah kapal kedua sampai ke atas planet ini di Kutub Utara.

Pada tahun 1977 (masa meletakkan berkuat kuasa kapal pemecah es), ia mempunyai dimensi terbesar: 29.9 meter - lebar 147,9 meter - panjang. Pada masa itu, ia adalah kapal pemecah es terbesar di dunia.

bermaksud permulaan perbualan

dalam masa terdekat, kepentingan kapal yang hanya akan meningkat, kerana dalam jangka masa lama merancang pelbagai aktiviti untuk pembangunan aktif sumber semula jadi di bawah lantai Lautan Artik yang besar.

Di kawasan yang berasingan untuk navigasi laluan Laut Utara ia berlangsung hanya 2-4 bulan, kerana semua yang lain pada masa itu semua air ditutup dengan ais 3 meter atau lebih tebal. Dalam usaha untuk tidak risiko kapal dan anak kapal, dan juga untuk menjimatkan bahan api dengan permulaan perbualan menghantar pesawat dan helikopter untuk menjalankan penerokaan dalam mencari cara yang lebih mudah.

kapal pemecah air batu yang terbesar di dunia adalah satu ciri penting - mereka boleh bebas berjalan di Lautan Artik pada tahun ini, melanggar haluan bentuk yang luar biasa ketebalan ais sehingga 3 meter.

kesimpulan

USSR pernah mempunyai ketuanan mutlak di dunia dalam bilangan kapal itu. Hanya pada masa ia dibina tujuh permulaan perbualan berkuasa nuklear.

Sejak tahun 1989, beberapa kapal pemecah air batu jenis ini telah digunakan untuk memulakan lawatan pelancong yang dilakukan kebanyakannya ke Kutub Utara.

Pada musim sejuk, ketebalan ais di lautan adalah purata 1,2-2 meter, dan di beberapa kawasan sehingga 2.5 meter, tetapi permulaan perbualan atom dapat berjalan di atas air itu dengan kelajuan 20 kilometer sejam (11 knot). Dalam air bebas daripada ais, kelajuan boleh mencapai 45 kilometer sejam (atau 25 knot).