Kenderaan elektrik di Rusia: kebaikan dan keburukan

Semua baru - baik lupa lama. Jadi, ia akan kelihatan, konsep moden kereta elektrik dikenali di pertengahan abad XIX itu. kereta elektrik di Rusia pertama kali muncul pada tahun 1899. Mereka direka yang terkenal pada masa yang jurutera Hippolyte Romanov, dan idea bagaimana untuk membuat kereta elektrik dia meminjam dari pengeluar Amerika, "Morris Salom."

Jadi, apa yang kereta elektrik? mesin ini, yang tidak digerakkan oleh enjin pembakaran dalaman, dan dengan cara sumber autonomi tenaga elektrik.

Sehingga kini, pasaran kereta elektrik di Rusia diwakili oleh hanya tiga model: Mitsubishi i-MiEV, Vaz Ellada, van Edison atau Ford Transit. Lain-lain yang terkenal pengeluar tidak tergesa-gesa untuk mengeksport kereta elektrik di Rusia. Oleh itu, persoalan di mana untuk membeli elektrik, sebahagian besarnya menyebabkan kesukaran.

kereta elektrik di Rusia - soalan mengecas?

Mengecas kereta di stesen pengecasan istimewa melalui penyesuai. Untuk mengecas penuh kenderaan elektrik perlu tidak lebih daripada setengah jam.

Terdapat peluang untuk "mengisi minyak" kereta elektrik dan di rumah menggunakan pengecas khas daripada alur keluar dinding mudah. Satu-satunya negatif - proses boleh mengambil masa beberapa jam, tetapi kelebihan yang jelas - keupayaan untuk dicaj semula mana-mana dan tidak bergantung kepada stesen "pengisian".

tempoh perjalanan

Pada masa ini, salah satu pautan lemah dalam penggunaan kenderaan elektrik adalah jumlah maksimum yang ada untuk perjalanan atas tuduhan yang sama. Mengikut parameter yang dinyatakan pengeluar kereta elektrik berjalan di cas penuh adalah: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, Vaz Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Pada pandangan pertama, ia sudah cukup untuk lawatan sehari di sekitar bandar dari rumah untuk bekerja dan belakang. Tetapi kereta adalah perlu bukan sahaja untuk bergerak di bandar, dan mahu pergi ke negara ini, untuk melawat kawan-kawan di bandar lain atau pergi pada alam semula jadi. Dan bagi maksud ini adalah amat hemat 150 km angka. bukan?

Selain itu, sebahagian besar daripada tenaga (40%) hilang dalam kesesakan lalu lintas atau lampu isyarat, penyaman udara, pemanasan, penggunaan audio, dan lain-lain Semua ini membuatkan kita berfikir, dan sama ada untuk membeli peranti yang mahal, maka merana dalam trafik, berfikir tentang bagaimana untuk sampai ke outlet atau rumah.

harga terbitan

Menurut ramai pakar kenderaan elektrik dari segi fungsi dan prestasi tidak mempunyai banyak perbezaan dari kereta biasa. Tetapi harga yang purata julat antara 1,2-1,8 Juta. Rubles, boleh terjun ke dalam orang biasa kejutan. Ini adalah apabila anda menganggap bahawa untuk wang yang sama anda boleh membeli dua atau tiga kereta bukan elektrik moden tidak kalah dengan menetapkan pilihan dan keselamatan. Walaupun ramai yang percaya bahawa wang dalam jangka pendek melantun kepada perbezaan dalam bahan api. Tetapi semua tidak begitu cerah kerana ia mungkin kelihatan.

merumuskan

Manfaat kereta, seperti ekonomi mesra alam dan bahan api, tidak mungkin dapat menampung kos penyelenggaraan dan operasi. Di samping itu, harga kereta elektrik berbanding dengan kenderaan konvensional yang lain, yang dijalankan pada bahan api adalah lebih tinggi, yang juga tidak boleh dipanggil tambah besar.

Apabila dilihat dari sudut lain, sekurang-kurangnya hari ini, kereta elektrik di Rusia mungkin tidak sangat popular, tetapi tanpa ragu-ragu mereka adalah masa depan. Lambat laun harga akan jatuh, mereka akan menjadi lebih cepat dan akan berlalu beribu-ribu kilometer atas tuduhan yang sama.