Kereta bawah tanah New York City - sistem metro terpanjang di dunia.

The New York kereta bawah tanah adalah sistem metro terpanjang di dunia hari ini. jumlah panjang adalah kira-kira 1355 kilometer, yang mana 1056 yang digunakan untuk pengangkutan penumpang. New York City Subway termasuk 469 stesen, yang membentuk dua puluh enam laluan. perkhidmatan harian metro menggunakan kira-kira empat juta orang.

Kira-kira garis dinaikkan pertama pengangkutan awam di New York City telah dibina pada tahun 1870. Walaupun begitu, ia telah dipelihara untuk masa kita. Yang tertua daripada bahagian yang masih hidup dari metro, yang bermula sejak garis lokomotif telah dibina pada tahun 1863 di New York City. Metro juga menggabungkan laman semasa, yang dibuka pada tahun 1885.

Garis bawah tanah pertama kereta bawah tanah New York dibuka pada tahun 1904. Pemiliknya adalah BRTC (Brooklyn Rapid Transit Syarikat) dan IRTC (Interborough Rapid Transit Syarikat), yang merupakan syarikat-syarikat swasta yang terbesar. Pihak berkuasa bandar telah memberi sumbangan yang besar kepada pembinaan kereta bawah tanah, menyerahkan talian sewa pelbagai syarikat-syarikat besar beliau.

Pada tahun 1932, pihak berkuasa New York syarikat "Sistem Subway bebas" telah diwujudkan, dan dalam dua tahun ia telah memperoleh dua syarikat swasta, yang terlibat dalam perkhidmatan bawah tanah. New York selepas membeli syarikat itu ditutup sebahagian besar garis bawah tanah tanah. Menggabungkan berasingan sebelum sistem metro pergi sangat perlahan. Berikan akhirnya semua baris kereta bawah tanah dan gagal.

Setakat ini, standard termasuk platform stesen kereta api bawah tanah dari 220-213 meter panjang.
Dalam usaha untuk mendapatkan di atas platform, anda perlu mempunyai kad khas yang dipanggil "MetroCard". Seratus tiga puluh lapan stesen kereta bawah tanah di New York - jambatan, tiga puluh lapan diletakkan di paras bumi, dan 277 terletak di bawah tanah.

Sebilangan besar jalur kereta bawah tanah yang digunakan untuk kedua-dua jenis laluan tempatan dan laluan untuk jenis pesat. Dalam ayat-ayat ini pada masa yang sama dikendalikan tiga atau empat cara. laluan luar digunakan untuk laluan tempatan dan untuk menyatakan - dalaman. kereta api ekspres berhenti hanya di tapak pemindahan yang paling penting.

Rumusan New York City kereta bawah tanah dalam kebanyakan kes terdiri dari 8 ke 11 kereta pelbagai jenis. Di barisan kereta bawah tanah dengan konvoi kereta api ulang-alik boleh beroperasi dengan satu atau dua buah kereta. Panjang purata kereta api di bawah tanah - 46-183 meter. Terdapat juga sebatian yang tidak serasi dengan satu sama lain.

Semua stesen kereta bawah tanah di New York terletak di empat borough: The Bronx, Manhattan, Brooklyn, Queens. Manhattan melalui hampir semua laluan. Pengecualian adalah G laluan, dan juga dua laluan metro dengan kereta api ulang-alik. New York kereta bawah tanah beroperasi sepanjang masa, walaupun pada hujung minggu atau pada waktu malam masa, beberapa baris yang ditutup.

Sebagai saham rolling digunakan oleh lebih daripada enam setengah ribu kereta jenis yang berbeza. Pada beberapa baris dikendalikan kereta, dibeli balik di pertengahan abad yang lalu. gerabak perkhidmatan, dua letak bebas. Salah seorang daripada mereka berkaitan dengan penyelenggaraan yang dipanggil "talian digital" dan lain - ". Huruf"