Kereta stroboscope: tujuan, prinsip, reka bentuk

Setiap peminat kereta tahu bahawa masa pencucuhan mesti ditetapkan dengan betul dan beroperasi pada masa yang tepat. Ini akan memastikan kuasa maksimum enjin pembakaran dalaman dan, sebagai akibatnya, kecekapan tinggi, memanjangkan hayat enjin. Tetapi secara kualitatif mengkonfigurasi tanpa peralatan yang sesuai adalah hampir mustahil, jadi kami memerlukan kereta dan stroboscope a. Untuk mendedahkan pencucuhan tanpa apa-apa kelengkapan masih mungkin, tetapi ini hanya boleh membantu amalan jangka panjang.

kereta stroboscope

lampu strob digunakan untuk menyesuaikan masa pencucuhan serta kawalannya. Terdapat sebahagian tertentu, di mana sudut utama perlu menjadi lebih besar bersama-sama dengan peningkatan dalam kelajuan enjin. Dari ini, ia adalah mudah untuk membuat kesimpulan bahawa strob kereta yang digunakan untuk menyesuaikan terbiar sehingga 5000 revolusi crankshaft sesaat.

Hari ini, terdapat banyak keseluruhan jenis lampu strob, dari buatan dan berakhir dengan peranti profesional mahal. Sudah tentu, jika anda tidak adalah seorang pekerja perkhidmatan, maka tidak ada gunanya membeli mesin mahal, kerana mereka tidak akan menggunakan kerap, terutamanya apabila anda menganggap bahawa anda boleh mengumpul strob kereta dengan tangan mereka dalam hanya 10-20 minit.

Gunakan peranti agak mudah. Dengan enjin berhenti di tolok gelang strob Thread khas wayar voltan dengan percikan bunga api enjin (silinder 1). Kemudian wayar disambungkan kembali, enjin dimulakan, dan kemudian strob. sensor lanjut mengenai sudut terlebih dahulu yang ditetapkan.

strob kereta LED

Selalunya ia digunakan untuk paparan LED. Ini adalah kerana seumur hidup yang sangat rendah lampu flash. Sudah tentu, LED adalah cerah, dan cahaya yang dapat dilihat dengan jelas walaupun dalam cahaya matahari yang terang. Biasanya, selongsong plastik dibuat, dan terdiri daripada dua bahagian. Dalam satu tangan, terdapat pembukaan untuk LED. Perlu diingat bahawa semua unsur-unsur yang dikumpulkan pada papan litar bercetak.

pengubah mempunyai dua belitan. utama penggulungan digunakan sebagai diameter dawai 0.3 mm. Sekunder diperbuat daripada diameter dawai 0.2 mm dengan bilangan lilitan 638. Ia adalah sukar untuk mencari seorang teras ferit dengan gegelung. Ia boleh dikeluarkan daripada bekalan kuasa PC gagal.

Inductive cincin sensor dihasilkan seperti berikut. Mengambil cincin ferrite dengan diameter sehingga 4 cm dan kebolehtelapan keseluruhan tidak lebih daripada 3 000 N m. Secara langsung pada gelang mesti luka kira-kira 36 lilitan dawai 0.8 mm diameter. Semua ini boleh dilindungi oleh lapisan penebat. Oleh itu, kita mempunyai strob kereta sedia untuk kerja.

Sedikit mengenai menetapkan strob

Jika papan berkualiti digunakan dan semuanya bekerja seperti biasa, dan tiada konfigurasi diperlukan. Tetapi selalunya ia tidak. Oleh itu, litar harus dikumpulkan berurutan pada nod individu. Perlu difahami bahawa satu cip pertama dimeterai, maka kedua, ketiga, dan lain-lain

Kesimpulannya, ia harus diperhatikan bahawa strob kereta boleh ada tanpa dikenakan bayaran. Cukup untuk mengambil lampu suluh untuk menyambung dengan betul kepada wayar lilin voltan tinggi 1st penunjuk silinder. Peralatan tersebut akan bekerja juga. Jika enjin sedang berjalan tekan pedal pemecut dan mendengar klik operasi selepas 3-5 saat, pencucuhan awal. Jika bunyi klik atau tidak wujud, kemudian. Timer adalah laras dari sisi ke sisi.

Untuk menyemak sama ada peranti ini berfungsi, anda hanya perlu mengambil unsur piezoelektrik dari ringan atau sesuatu seperti itu. Jika setiap percikan cahaya menerangi, auto strob tangan sendiri telah dibuat dengan betul, dan jika tidak, maka anda perlu menyemak litar lagi. Mungkin di suatu tempat berlepas kenalan.