Kereta, Kereta
Knock Sensor. Prinsip operasi dan pengesahan
kereta moden dilengkapi dengan pelbagai sensor atas dasar bukti bahawa unit kawalan mengawal operasi unit keseluruhan. Salah satu daripada unsur-unsur yang terlibat dalam sistem bahan api suntikan, sensor letupan, prinsip yang didasarkan pada kesan piezoelektrik.
Knock sensor terletak pada enjin kenderaan. Ia menghasilkan denyutan voltan dari letupan letupan dalam enjin. Berdasarkan keterangan yang diperoleh daripadanya, unit kawalan mengawal bekalan bahan api, sekali gus mencapai kuasa enjin dan penggunaan bahan api kecekapan maksimum.
Jenis-jenis sensor ketukan
Terdapat dua jenis peranti - jalur lebar dan salunan. Tetapi sekarang sensor resonans ketukan tidak dipasang sebagai standard. Anda juga perlu tahu bahawa mereka tidak boleh ditukar ganti, jadi ditetapkan, sebagai contoh, bukannya jalur lebar salunan tidak akan berfungsi.
prinsip operasi
operasi sensor adalah berdasarkan kesan piezoelektrik. Pengawal ini menghantar isyarat sensor dari voltan DC 5V. Ia adalah satu perintang, yang mengurangkan voltan 2.5V, dan kembali kepada isyarat pengawal AC. pemindahan isyarat terbalik dilakukan dengan mendapatkan litar voltan rujukan. Ini tidak mustahil kerana pengawal menerima isyarat dari voltan DC, dan sebaliknya - AC voltan. Apabila letupan berlaku di isyarat sensor enjin letupan dihasilkan AC amplitud dan frekuensi yang secara langsung bergantung kepada tenaga letupan. Jika semasa operasi normal pengawal motor mengembalikan AC voltan isyarat 2.5V, pengawal meninggalkan operasi enjin dalam mod semasa. Jika dalam isyarat yang terhasil ialah agihan nilai kedudukan, pengawal perubahan masa pencucuhan, untuk memadamkan letupan dan pemindahan operasi enjin dalam mod menjimatkan dan selamat.
Semakan sensor ketukan
Similar articles
Trending Now