Lama ditunggu pembinaan semula Ryazan Avenue

Masalah komunikasi pengangkutan Moscow telah lama mencapai tahap kritikal relevan. Kapasiti banyak lebuh raya radial utama atau habis sepenuhnya, atau sangat dekat dengan negeri ini. Ryazan Avenue pembinaan semula adalah keutamaan, tanpa mana ia adalah mustahil untuk mengoptimumkan rangkaian pengangkutan di seluruh daerah pentadbiran Tenggara modal. Panjang garis ini adalah lebih daripada 7 km, dan dari ia bergantung kepada kelancaran fungsi sistem pengangkutan keseluruhan selatan Moscow. kehadiran atau ketiadaan kesesakan lalu lintas di semua jalan-jalan menyeberangi secara langsung bergantung kepada kapasiti lebuh raya jejarian.

Ryazan Avenue pembinaan semula

Kerja-kerja pembinaan semula lebuh raya itu sudah digunakan sepenuhnya. Melengkapkan mereka dirancang pada suku keempat tahun depan. Pelan pembangunan semula Ryazansky Avenue termasuk mengembangkannya ke satu lorong di setiap arah. Pergerakan di sepanjang jalan selepas pembinaan semula akan dijalankan ke atas empat lorong di setiap arah. Ini akan meningkatkan keupayaan barisan, walaupun mengambil kira hakikat bahawa satu lorong akan diperuntukkan untuk pengangkutan awam. Selain mengembangkan pembinaan semula jalan tersebut daripada Ryazan Avenue termasuk beberapa Tiada aktiviti kurang penting. Ini ialah pembinaan dua platform berasaskan tanah di persimpangan dengan jalan-jalan Nizhny Novgorod dan Novokhokhlovskaya. Panjang setiap daripada mereka adalah kira-kira dua ratus meter. Bahagian yang paling sukar projek ini adalah pembinaan persimpangan di persimpangan jenis terowong dengan Tashkent jalan dan jalan Hlobystova. Apabila aliran trafik akan dibahagikan kepada tahap yang berbeza, lebar jalur simpang akan meningkat secara mendadak. Dan, dengan itu, secara mendadak akan mengurangkan kemungkinan pembentukan kesesakan lalu lintas, bukan sahaja di bahagian ini, Ryazan Avenue, tetapi juga di jalan-jalan bersebelahan. The keanehan projek ini harus memelihara prinsip-prinsip yang telah ditubuhkan pergerakan dalam Daerah Pentadbiran Selatan-Timur. Ia tidak mengadakan peruntukan bagi perubahan yang radikal pada masa ini dalam pembinaan semula yang Ryazan Avenue. corak trafik akan tetap sama, hanya untuk menukar terma dan syarat-syaratnya.

Pembinaan wilayah bersebelahan

Untuk mengoptimumkan pergerakan di selatan Moscow, beberapa faktor penting. Selain pembinaan semula lebuh raya itu sendiri, ia adalah penting, dan apa yang ada bersebelahan dengan mereka. Ryazan Avenue pembinaan semula, antara lain, termasuk pembinaan dua garaj tempat letak kereta pemintas besar dengan jumlah kapasiti lebih daripada seribu tempat. Sistem garaj letak kenderaan pemintas boleh secara mendadak mengurangkan intensiti pengangkutan di pusat bandar. Di samping itu, projek pembinaan semula Ryazan Avenue melibatkan melengkapkan 24 poket zaezdnyh dan tujuh petikan sampingan baru. jumlah panjang mereka adalah lebih daripada empat meter.