Lampu neon kereta. Ciri-ciri, pengguna jalan raya ulasan

Kereta di jalan raya menjadi lebih dan lebih - untuk memahami pemandu baru dicetak agak mungkin. Sesungguhnya, ini adalah satu cara yang sangat mudah untuk pengangkutan, yang dapat memudahkan kehidupan. Tetapi di samping kebebasan sendiri dalam pilihan laluan, datang tanggungjawab yang lebih. Peraturan jelas menentukan banyak peraturan-peraturan yang mesti diikuti. Dan ia bukan sahaja dan tidak begitu banyak tentang menunggang yang paling di jalan-jalan sebagai satu set yang agak lengkap mesin secara keseluruhan. Satu contoh yang menarik adalah lampu automotif siang.

Apa yang secara umum adalah lampu?

Malah, sebelum anda mula bercakap tentang beberapa bentuk konkrit, adalah perlu untuk bercakap tentang prinsip keseluruhannya. Oleh itu, perbezaan berlaku dalam beberapa kategori asas. Bagi pemandu, ini adalah benar-benar penting kerana ia boleh menyebabkan penalti. Selain itu, ia tidak menyakitkan untuk menyelamatkan. Ya, dan untuk memahami mengapa ia adalah perlu untuk berbuat demikian, dan tidak sebaliknya, ia juga penting.

Beberapa kategori yang boleh ditinggalkan, seperti dalam baris ini artikel tidak begitu ketara. Tetapi kedua-dua mereka akan kekal, kerana mereka benar-benar tegas. Ini termasuk pemisahan lampu dalam penampilan, serta lokasi kereta dan, dengan itu, pelantikan itu.

lampu pijar

Mereka juga sering dirujuk sebagai halogen - untuk abad yang lalu ia adalah produk lampu utama. Oleh itu, lampu untuk lampu kereta juga melakukan apa-apa.

reka bentuk di sini adalah amat mudah - kerana arus elektrik melaluinya, filamen logam (sebaik-baiknya tungsten) dipanaskan. Ini mewujudkan cahaya, dan berjalan peranti itu sendiri. Gas lengai disuntik ke dalam kelalang dengan hanya satu tujuan - untuk membuat suhu yang menghadkan adalah lebih tinggi dan dengan itu meningkatkan cahaya. Sebenarnya, kereta biasanya ini adalah lampu gas berisi.

Kini mereka secara beransur-ansur menarik diri daripada pasaran, mengurangkan jumlah pengeluaran, dan sebagainya. D. Iaitu, zaman kegemilangan mereka berakhir. Ini telah diramalkan, kerana cahaya yang mereka berikan tidak begitu kuat, tetapi mempunyai kapasiti yang cukup besar. Snag ini tidak membantu menyelesaikan apa-apa campuran gas yang baru atau reka bentuk lingkaran lain.

xenon

Iaitu bagaimana dalam perbualan sehari-hari pemandu dipanggil lampu xenon. Sebenarnya, ini adalah lampu gas automotif. Teknologi ini menggunakan mekanisme yang sama dengan filamen, tetapi ia berfungsi sedikit pada prinsip yang berbeza. Di sini adalah asas bagi keseluruhan arka elektrik. Mengisi kelalang, sekali lagi, mewakili gas lengai. Seperti namanya, ia pada dasarnya xenon dengan bahan tambahan lain. Manfaat yang memberikan ini lampu nyahcas untuk kereta, adalah jelas.

cahaya yang sangat terang dan sangat setanding dengan hari dalam beberapa kes. Dan harga yang tidak yang sangat tinggi - untuk membenarkan apa-apa peranti itu sendiri boleh menjadi hampir semua orang.

reka bentuk, sudah tentu, adalah agak lebih rumit, tetapi ini boleh difahami. Apabila lampu bermula unit pencucuhan, yang mengawal dan bersinar. Perkara utama di sini - untuk melihat nilai-nilai yang sebenar dalam aliran elektrik dan voltan dalam suapan.

LED

Ini adalah salah satu teknologi terkini yang digunakan pada masa ini. Di sini prinsip sama sekali berbeza daripada operasi daripada satu yang berjalan lampu berisi gas untuk kereta. Sebenarnya, ini adalah penanda kemajuan.

Dari kelebihan yang jelas boleh dikenal pasti bekalan kuasa voltan rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Jika anda mematuhi semua syarat-syarat, yang kedua boleh bertahan sehingga infiniti. Juga diperhatikan adalah suhu yang rendah cahaya.

Secara umum, ini "ais" sempurna kereta -lampy untuk pelbagai tujuan. harga agak mencukupi ini, dan juga disebabkan oleh populariti yang semakin meningkat mekanisme.

dicelup

Kategori kedua - lampu pelantikan. Malah, ini adalah titik utama yang perlu dibincangkan. rasuk dicelup digunakan untuk menerangi sebelah berhampiran jalan. Yang terakhir ini juga terpakai bahagian kenderaan dari arah depan membahagikan jalur dan membendung garis.

Rasuk cahaya diedarkan oleh seperti vektor, supaya tidak tertarik hati pemandu lain yang datang untuk bertemu dengan kamu. Sebenarnya, dalam ini terletak menggosok memasang alat-alat seperti lampu kereta pendarfluor. Selalunya ia adalah hanya satu cahaya yang berlalu, melainkan anda meletakkan pasangan lain.

cahaya yang jauh

Di sini tujuan tersebut adalah agak berbeza. Pemandu kereta yang menggunakan fungsi ini adalah untuk meringankan permukaan jalan pada jarak maksimum. Iaitu, untuk memandu malam adalah syarat yang perlu. Oleh itu, lampu untuk lampu automotif menggunakan lain, dapat memberikan cahaya yang diperlukan.

Kelemahan di sini adalah hanya satu, tetapi ia tidak dapat dielakkan. Dasarnya adalah bahawa arah pancaran foton adalah berbeza daripada rasuk. Kerana untuk mewujudkan kebarangkalian yang tinggi pembutaan pemandu di lorong dari arah depan. Ia boleh berfungsi sebagai sebab untuk mewujudkan kecemasan. Oleh kerana itu, terdapat standard yang ketat.

lampu kabus terletak di hadapan mesin, yang semula jadi. Menggunakannya dalam kes-kes yang sama, apabila jalan raya tidak dapat dilihat kerana keadaan cuaca yang buruk. Faktor utama di sini, sudah tentu, kabus, yang jelas dari tajuk.

Satu rasuk cahaya diarahkan ke bawah, meliputi agak kawasan yang besar. Oleh itu dibunuh sekali gus dua hares - pemandu ialah sudut tontonan agak luas, dan cahaya ini tidak menjejaskan kereta dari arah depan.

Selalunya ia digunakan, dan sebagai lampu malam. lampu automotif kecerahan, yang dimasukkan ke dalam lampu, ia membolehkan anda untuk melakukan ini.

Mengapa saya memerlukan cahaya hari?

Seperti yang telah disebutkan pada permulaan - kerana peraturan lalu lintas. Beberapa tahun yang lalu keperluan itu hanya di jalan raya negara. Sekarang lampu kereta neon dikehendaki digunakan walaupun di bandar-bandar.

Menggunakan rasuk dicelup biasa tidak sangat menjimatkan. Sesetengah pengeluar walaupun asalnya dipasang pada Hari mesin berjalan lampu, atau DRL, - pilihan yang lebih menjimatkan. Sebenarnya, walaupun anda tidak mendapat apa-apa penghantar, undang-undang membenarkan anda untuk memasang dan pencahayaan sendiri. Selagi ia memenuhi standard.

Kesulitan dalam memilih

Bersih ke tangan penjual mungkin slip anda sesuatu yang lain di bawah nama siang. Apa yang cukup pelik, yang paling kerap, ia kabus lampu.

Membezakan cukup keras, terutama dalam penampilan detail seperti lampu automotif. Harga untuk ia tidak sangat berbeza (kira-kira US $ 50). Penunjuk utama untuk anda perlu ada kuasa. Untuk DRL adalah kira-kira 5-6 watt, tetapi kabus menunjukkan keputusan hampir sepuluh kali lipat. Berhati-hati dengan pilihan.

Garam dalam fakta bahawa lampu kereta pendarfluor digunakan untuk menerangi jalan raya. Sebaliknya, ia adalah mereka juga lakukan, tetapi fungsi utama mereka adalah agak berbeza. Kereta itu boleh dilihat di jalan raya - kerana pemandu dan memasang pasangan baru lampu untuk menjimatkan penggunaan cahaya malap.

Lokasi untuk pemasangan

Ciri utama untuk anda sebagai pemilik kereta tidak akan dibeli oleh kecerahan lampu - untuk membezakan mata adalah hampir mustahil, tetapi di sini adalah beberapa milimeter, yang bergantung kepada, akan dipasang pada cahaya atau di bawah bumper, akan menjadi penting pada masa hadapan.

Sebenarnya, lebih tinggi lebih baik. Jadi jika boleh, meletakkan cahaya pada bumper. Kod teknikal yang dinyatakan di dalam peraturan-peraturan, membolehkan anda untuk melakukan ini.

Sama ada untuk memasang lampu berjalan?

Keputusan untuk diri sendiri tidak perlu apa-apa - Lembaga tidak cukup jelas, sudah tentu, tetapi kini segala-galanya adalah jelas. Hakikat bahawa majoriti pemandu membuat keputusan yang mentol untuk menyampaikan, berdasarkan semata-mata kepada komponen estetik. Ini adalah salah, kerana ia juga boleh menjadi berbahaya. Dan tidak begitu banyak untuk peminat kereta yang sangat dan seni, tetapi bagi mereka di sekelilingnya.

Untuk memilih tempat dan lampu untuk membuat peraturan. Anda hanya perlu membaca dengan teliti dengan teliti, menyedari itu, apa dan di mana anda akan dapat untuk memasang. Akan datang hanya akan membeli ciri-ciri sesuai untuk mentol lampu dan meletakkan mereka. Yang terakhir ini boleh dilakukan secara individu dan pusat perkhidmatan.

kesimpulan

Lebih digunakan sebagai pendarfluor "Ice" kereta -lampy. Mereka lebih mahal daripada xenon konvensional. Atau, lebih daripada lampu pijar. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kelebihan mereka, seperti hayat perkhidmatan yang panjang. Selepas beberapa lama, harga yang lebih tinggi masih tidak menggalakkan. Walau bagaimanapun, lampu lebih mahal, kemudian ia berlaku, masing-masing.

Anda juga perlu tahu bahawa cahaya dari "Ice" -lamp kurang terang daripada spesies lain.

Ini adalah kerana banyak sebab, tetapi hakikatnya. Di pasaran hari ini terdapat lampu tinggi kecerahan untuk kereta, tetapi mereka tidak perlu - jika hanya tidak menggunakan cahaya siang hari berjalan sebagai jiran atau kabus. Maka, sudah tentu, pilihan ini akan menjadi sangat ketara.

Ada kemungkinan bahawa model baru walaupun kereta domestik akan dilengkapi dengan DRL segera di tempat kerja. Di Eropah Barat, amalan ini telah digunakan sebagai peraturan lalu lintas mereka adalah lebih ketat daripada di Rusia. Sehingga masa yang sama merujuk kepada peraturan-peraturan pemasangan - kerana melanggar peraturan, jika kedua mengesan pemeriksaan negeri teknikal, mungkin ada beberapa masalah dengan kenderaan anda, dan mereka sebenarnya anda tidak perlu. Juga, memberi perhatian khusus kepada bidang lampu dan kuasa cahaya - yang lain dua faktor penentu.

Oleh itu, kita digambarkan jenis-jenis dan ciri-ciri lampu automotif moden.