PerniagaanIndustri

Loji Khrunichev: sejarah, produk, alamat

Khrunichev tumbuhan - sebuah syarikat aeroangkasa terkemuka dengan abad sejarah. Di sini kita menghasilkan kereta pertama domestik penumpang, "Russo-Balt", kereta perisai, kapal terbang tujuan awam dan tentera. Sejak 60-an, syarikat yang terlibat dalam pembangunan teknologi roket dan ruang.

kereta kedua

Awal abad XX ditandai dengan perkembangan pesat jentera sendiri digerakkan. kereta pertama yang diimport ke dalam Empayar Rusia dari Jerman dan Perancis. Kemudian, pada Riga, membuka kilang pertama bagi pengeluaran kereta dengan enjin pembakaran dalaman di bawah jenama "Russo-Balt". Berikut automobil tempatan menjadi pusat Moscow. Loji yang dinamakan selepas Khrunichev kesan sejarahnya ke tahun 1916, apabila Fili memulakan pembinaan kilang kereta kedua "Russo-Balt".

Walau bagaimanapun, revolusi memecahkan rancangan pemegang saham. Syarikat ini negarakan dan selesai membina kuasa baru. Pada tahun 1921 kilang itu dinamakan semula sebagai 1st Armored dan pergi dalam menjaga Broneupravleniya Tentera Merah. Setahun kemudian, 5 kereta pertama diluluskan pada perarakan di hadapan kepimpinan Kremlin.

Pertama sekali pesawat

Ironinya, kejayaan pelancaran perusahaan adalah penyebab penukaran. Ia telah memutuskan untuk menghasilkan atas dasar kapasiti lebih banyak produk teknologi - pesawat semua logam. Sejak sekolah reka bentuk tempatan ke arah ini adalah kilang Khrunichev pada tahun 1923 mengakui syarikat Jerman "Junkers". Siri model utama adalah pesawat ringan Ju-20 pengangkutan dan peninjauan versi.

Pada tahun 1925, pulih daripada perang saudara, ekonomi sudah dibenarkan untuk mengeluarkan kapal terbang sendiri. Kontrak dengan "Junkers" telah dibatalkan, dan pada tahun 1927 syarikat itu telah disusun semula ke dalam loji №7 (kemudian -. Di №22 daripada ulangtahun ke-10 Oktober). Dari saat itu Loji Khrunichev di Moscow menjadi pengeluar yang paling maju pesawat di negara ini. Untuk masa yang singkat ia dibina bengkel baru, yang disediakan oleh kakitangan yang berkelayakan.

barisan

Sebelum Perang Dunia Kedua, syarikat itu menghasilkan pelbagai pesawat. Yang pertama adalah semua logam pembinaan peninjau pesawat Tupoleva P-3 (ANT-3). Menjelang musim bunga tahun 1929, kilang yang dihasilkan 79 kereta. Sejak tahun 1928, sempena dikumpul polutoraplany pejuang I-4 (ANT-5) unik untuk tempoh kelas pengebom berat TB-1 (ANT-4). Pada bulan Februari 1932, di langit meningkat pengebom berat TB-3 (ANT-6).

Dengan kapal terbang P-6 (versi yang lebih kecil daripada TB-1) pertama kali diperiksa oleh Kutub Utara sebelum menanam Papanin ekspedisi. Pada akhir 30-an menjadi yang paling besar-besaran depan kelajuan pengebom SB (ANT-40), telah dihasilkan 5695 unit. Sebelum perang, model yang berjaya menyelam pengebom Pe-2 telah dibangunkan.

Sejak awal Perang Patriotik Agung, loji Khrunichev dihidupkan untuk membaiki pesawat yang rosak. Pada masa yang sama berjenama tertunggak Il'yushin kejuruteraan IL-4 (3F-DB), yang menjadi pengebom utama dan torpedo. Pada tahun 1942 Tupolev Tu-2 dibangunkan, yang menjadi model asas perusahaan. Pada akhir Perang Dunia Kedua pada tahun 1700 kereta telah dihasilkan.

Pada tahun 1946 kilang telah diberi kepercayaan untuk menguasai pengeluaran jet pengebom Tupolev Tu-model 12 dan Tu-14. Sejak tahun 1949, produk utama adalah pesawat tujuan strategik. Antaranya:

  • "Terbang kubu" Tu-4 (1950);
  • nuklear M-4 (1953) pembawa pengebom;
  • 3M (pengubahsuaian M-4 dengan motor yang lebih baik) (1956);
  • reaktif chetyrohdvigatelny pengebom M-50A (1959).

teknik roket

Menggerakkan Amerika Syarikat dalam 60 tahun peluru berpandu antara benua balistik (lebih daripada 900 pelancar) jenis "Titan-1", "Titan-2" dan "Minuteman-1", mampu menyampaikan kepala peledak nuklear ke wilayah USSR, sambutan diperlukan. 30 Mac 1963 mengeluarkan perintah pembinaan Federation ICBM UR-100 Chelomeya pembangunan VN untuk menanam mereka. MV Khrunichev di Fili.

sistem peluru berpandu UR-100 merangkumi rangkaian baru penyelesaian saintifik, teknikal dan kejuruteraan, dan pada tahun 1967 telah diterima pakai. Dalam beberapa tahun, jumlah ICBM UR-100 dan pengubahsuaian dalam kumpulan SMF yang mencapai 1000 unit.

"Rokot"

Pada awal 90-an terdapat keperluan untuk mereka bentuk peluru berpandu ringan menjimatkan. Pada tumbuhan Khrunichev itu diamanahkan kerja pada pengeluaran kenderaan bagi pelancaran komersial kapal angkasa menggunakan dikeluarkan daripada perkhidmatan strategik peluru berpandu balistik RS-18, yang boleh didapati secara komersial dari kilang.

Kompleks pelancaran roket pengangkut baru, yang digelar "Rokot", telah mencadangkan untuk menubuhkan di tengah-tengah ruang Plesetsk. Infrastruktur yang telah sedia ada dengan pengubahsuaian yang minimum dibenarkan menggunakan struktur asas dan sistem teknologi kompleks pelancaran.

hari ini hari

loji Khrunichev adalah laman induk FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "termasuk beberapa reka bentuk biro dan perusahaan industri ruang. roket Booster "Proton" kelas menjadi ciri tumbuhan. Ia juga membangunkan beberapa projek menjanjikan, utama yang mana adalah keluarga kelas berat roket "Angara". Kilang itu juga memasang pelbagai kapal angkasa (SC), terlibat dalam projek-projek antarabangsa. Antaranya:

  • penderiaan jauh satelit "Monitor-E";
  • satelit komunikasi kecil "KazSat";
  • platform ruang bersatu "Yacht";
  • "Express";
  • telekomunikasi satelit "Nimiq";
  • sistem komunikasi "Iridium";
  • peringkat atas untuk rakan 12KRB indian;
  • sebahagian daripada sistem peluru berpandu KSLV-1 untuk Korea Selatan.

Antara projek revolusioner - pembangunan ekologi selamat kompleks ruang roket "Baiterek". loji Khrunichev mempunyai alamat berikut: Moscow, 121.087, jalan Novozavodskaya 18.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.