M53 - landasan yang betul. Denai bukan pada peta

Mungkin tidak ada lagi dalam dunia mana-mana Negeri lain di mana talian komunikasi antara bandar-bandar dan kawasan-kawasan akan mempunyai kepentingan yang paling utama yang sama seperti di Rusia. Hanya jalan menggabungkan ruang geografi bercita-cita tinggi ke dalam satu negara. Dan menjejaki nombor pada peta adalah biasa dan boleh difahami bukan sahaja satu pemandu trak.

Dari Siberia Barat ke Timur

Federal Highway M53, untuk keringkasan ditandakan sebagai "Siberia" melalui Novosibirsk, Tomsk, Wilayah Kemerovo dan kelebihan Krasnoiarskii. Ia berakhir di rantau Irkutsk. Sesetengah sumber menunjukkan bahawa cara kod perkataan "Baikal", yang pada asasnya salah - tasik air tawar terbesar di dunia terletak di timur Irkutsk, di mana ia berakhir. Betul penetapan ini boleh dianggap hanya untuk jalan sejarah keseluruhan dari Ural ke Lake Baikal. A M53-trail hanya sebahagian daripada laluan. Dan dia mempunyai jawatan yang sangat rasmi - "Siberia". City, yang melaluinya M53-track, antara pusat terbesar sejarah, industri dan budaya Siberia. Panjang keseluruhan jalan raya 1860 kilometer. Apabila bergerak dari barat ke timur negara ini, lebuh raya M53 adalah kesinambungan langsung daripada lebuh raya persekutuan M51 "Irtysh", yang datang dari Ural Selatan dan Novosibirsk melalui Kurgan dan Omsk. Dan di timur pergerakan Irkutsk ke arah Lautan Pasifik telah berlaku M55 lebuh raya persekutuan akan ke arah Ulan-Ude dan Chita lanjut.

Dari Sejarah Keretapi

M53 lebuh raya moden di peta jarak pada laluan yang bersejarah dari pusat bandar Rusia ke Lautan Pasifik. Ini adalah saluran tanah trans-Siberia tertua muncul di pertengahan abad kelapan belas. Sudah tentu, pada masa itu tidak ada jambatan menyeberangi sungai Siberia yang besar, dan bahagian-bahagian yang berlainan di jalan, yang dipanggil "Moscow lebuh raya" dalam sumber-sumber sejarah, tidak stabil. Di banyak tempat, mereka telah ditiru dan adalah arah mungkin pergerakan daripada dilengkapi sepenuhnya mahal. Tetapi jambatan dan jalan raya telah dibina secara beransur-ansur, kerana promosi Empayar Rusia ke timur. Dan salah satu daripada jambatan, walaupun biasa bagi mereka yang tidak pernah ke Siberia. M53 litar berlaku di Krasnoyarsk pada sebuah jambatan di atas Yenisei. Bahawa dia digambarkan pada wang kertas sepuluh Rubles.

Denai bukan pada peta Rusia

Pada masa ini di Rusia terdapat jawatan jalan pakai dalam Resolusi Kerajaan Rusia bertarikh 17 November 2010. Dokumen ini mentakrifkan jawatan baru bagi laluan tertentu kepentingan persekutuan. Khususnya, ia dikenalpasti oleh awalan "M" sebagai datang dari Moscow. Tetapi pada masa yang sama sementara masih berkuat kuasa sistem lama kodifikasi. Ia ditamatkan dengan 1 Januari, 2018. Dalam sistem baru trek kodifikasi hilang bahagian mereka ke dalam kategori - di utama dan sekunder. Walau bagaimanapun, trend peningkatan bilangan trek siri jarak mereka dari ibu negara.

M53 laluan hari ini

Pada masa ini, pembinaan lebuh raya persekutuan "Siberia" dalam mana-mana kes tidak boleh dianggap selesai. Dengan itu, di seberang jalan sepanjang masa membawa barang dan pengangkutan penumpang, dalam banyak bidang permukaan jalan adalah miskin, dan sering tidak hadir sama sekali. Pembaikan dan pembinaan jalan itu tidak berhenti hampir tidak pernah. Ia memerlukan infrastruktur yang lebih baik dan perkhidmatan tepi jalan. pembina lebuh raya terpaksa mengatasi masalah yang besar. Ini adalah disebabkan terutamanya oleh rupa bumi yang sukar. Ke tahap yang besar, mereka memerlukan pra-pengukuhan, sebelum mereka boleh membina bukit di bawah jalan raya akan datang. Banyak penempatan laluan melintasi langsung melalui jalan utama. Dari segi sejarah. Ia tidak menimbulkan sebarang masalah sehingga awal abad kedua puluh sehingga pengangkutan utama telah ditarik oleh kuda. Tetapi sekarang kita mempunyai untuk melabur dalam pembinaan bahagian pintasan di sekitar penempatan.

Menjauhkan Novosibirsk - Kemerovo

Di lebuh raya persekutuan awal M53 memanjangkan advantageously di kawasan yang rata. Novosibirsk jalan pergi dalam arah utara, Tomsk. Tetapi di kota ini ia tidak pergi, membelok ke kanan di Kemerovo. Ke Tomsk perlu belok kiri, cawangan jalan yang ditandakan pada peta dengan penetapan M53 sama, dan bahawa seluruh laluan. Keadaan permukaan jalan di sepanjang laluan ke Kemerovo - agak memuaskan. lebar laluan kenderaan adalah tujuh meter. Pavement - asfalt. Daripada bahaya air besar - hanya sungai Tom, jambatan merentasi ia tidak jauh dari Kemerovo. Menurut statistik, pada jarak ini dengan cara yang jumlah kemalangan - adalah minimum.

Plot Kemerovo - Irkutsk

Ini adalah bahagian yang paling sukar dalam perjalanan. kaki lima pepejal tidak ada di semua tapak. Terutamanya kompleks sebahagian daripada cara Kemerovo - Kemerovo lulus di kawasan yang tinggi. jalan raya di sini melintasi pelbagai besar taiga, dan garis yang menjadi watak bas. Setelah trek Kemerovo diratakan, dan jalan raya menjadi lebih senyap. Untuk ex post DPS "Bogotol" - tempat yang mudah untuk letak kereta dan rekreasi. Terdapat dalam struktur perkhidmatan lebuh raya dalam bentuk kafe dan motel. Selepas Achinsk trafik di lebuh raya menjadi lebih meriah, ia memberi kesan kepada pendekatan bandar besar - Krasnoyarsk. Bandar itu sendiri adalah lebuh raya M53 pas di sepanjang pinggir pembatasan utara. Dan kemudian kekal bahagian akhir perjalanan ke Irkutsk. Dalam tempoh ini terdapat bahagian kompleks jalan raya, tidak berturap. kuantiti terbesar mereka adalah di kawasan Taishet itu. Amat sukar halnya dengan hujan atmosfera.

Apa yang perlu diingat di landasan yang "Siberia"

pergerakan jalan Siberia mempunyai khusus sendiri. Ia ditentukan oleh geografi dan iklim. Peta M53 mempercepatkan dapat menunjukkan bagaimana besar jarak adalah untuk diatasi dalam perjalanan dari satu perbandaran yang lain. Apa-apa kegagalan peralatan dengan cara yang anda boleh meninggalkan sahaja dengan masalah atau kebimbangan. Oleh itu, laluan Siberia langkah terbaik, seperti adat pada zaman dahulu, sebagai sebahagian daripada kafilah. Hal ini terutama berlaku dalam masa musim sejuk. Iklim di Siberia - adalah mendadak Eropah, dengan turun naik suhu tahunan besar. Ini bermakna pada musim panas terdapat cukup panas dan musim sejuk yang sangat sejuk. Selalunya ia berlaku dan drifts salji, ada yang menghalang pergerakan trek.

Moscow Gates di Irkutsk

Monumen sejarah menarik, langsung berkaitan dengan lebuh raya persekutuan M53 merupakan gerbang kemenangan di Irkutsk. Ia telah didirikan pada tahun 1813 di tebing yang Angara. Pada ketika ini, saya mula Moscow lebuh raya, bukan dengan cara yang singkat dari Timur Siberia ke kawasan tengah Rusia. Dan gerbang, didirikan sempena Maharaja Alexander Pertama, ia dibuka. Ekspresif monumen seni bina, yang direka dalam gaya klasisisme tidak dirobohkan semasa era Soviet, dan sebelum permulaan Perang Dunia Pertama. Pegawai bandar raya pada masa yang tidak mencari dana untuk pembaikan itu. Tetapi dia telah dipulihkan dalam bentuk asalnya di zaman kita, di atas asas yang sama, tepat 200 tahun selepas selesai asal.