Mercedes W126 - simbol berprestij kebolehpercayaan

kereta kelas dengan W126 badan adalah yang kedua dan pelopor utama wakil semasa S-kelas kereta Mercedes Benz. "Sonderklasse" di Jerman atau "kelas khas" di Rusia, biasanya orang dalam kedudukan kuasa, wang dan keinginan untuk menaiki kereta besar, disumbat menampung automasi. Sebenarnya untuk orang seperti ini dan telah direka Mercedes Benz W126.

Pertama model Mercedes yang W126 telah diperkenalkan pada tahun 1979. Ia adalah saloon eksekutif dengan enjin dan turbo diesel enam atau lapan silinder untuk dipilih. Oleh permintaan yang dibuat limosin panjang, dan pada tahun 1981 telah dipaparkan biasa Mercedes W126 Coupe dengan badan dua pintu. Kereta Mercedes Benz W126 dihasilkan selama 12 tahun dan menghasilkan kira-kira satu juta, yang masih satu rekod bagi mersedesovskogo S-Class.

Pengeluaran besar-besaran badan 126-ke didahului oleh enam tahun pembangunan dan ujian di terowong angin, di mana reka bentuk avant-garde oleh pereka Itali Bruno Sacco, untuk mewujudkan pandangan yang unik kereta, tertakluk kepada ujian aerodinamik yang teruk. Melalui ujian ini, dan hanya kerana aerodinamik bertambah baik telah dikurangkan kepada 10% penggunaan bahan api pada kelajuan tinggi. perhatian yang besar telah dibayar kepada isu-isu keselamatan. Secara peribadi, saya tahu seorang lelaki yang dengan kawan saya di tempat duduk depan terselamat kepala atas perlanggaran dengan pokok di W126 coupe pada kelajuan 110 km / h. Seluruh kereta hanya satu gandar belakang, dan lelaki mendapat kira dengan gegaran, tulang rusuk patah dan scrapes. Dan ia adalah - tanpa beg udara, hanya disebabkan oleh badan yang cekap dan slip motor lipat tepat antara penumpang semasa perlanggaran hadapan!

Pada bersiri menghasilkan Mercedes W126 hanya tiga jenis badan: lima meter sedan, ditandakan dengan huruf S atau SE, bergantung kepada sama ada karburetor atau injector digunakan dalam sistem bekalan bahan api enjin; jika sedan itu dipanjangkan sebanyak 15 cm, berkata surat L, dan ia ternyata - SEL; dan badan coupe ditambah C, dan ia ternyata - SEC. Enjin paling biasa dan popular Mercedes W126 indeks motor adalah 110, jumlah sebanyak 2.8 liter, dilengkapi dengan karburetor atau injector sistem bekalan bahan api. Baris ini "Enam" dengan peningkatan selera makan bahan api dan kuno penuh kelenjar crankshaft. Pada tahun 1985 godu enam silinder enjin camshaft struktur berubah indeks 103, dan menghasilkan jumlah 2.6 dan 3 liter. enjin 103rd lebih ekonomi dan lebih tenang, tetapi dia takut minyak buruk. enjin lapan silinder, isipadu 3,8-5,6 liter, mempunyai indeks 116 dan pengumpul biasanya kereta bergerak pada objek berbangga yang hanya "berjalan" dan "mood romantis pengujaan".

Mercedes W126 Salun peralatan oleh standard hari ini seolah-olah sederhana, tetapi pilihan masih simbol keselesaan dan prestij: tempat duduk depan dipanaskan dan berkuasa dengan memori pada dua kedudukan; kawalan cuaca, yang membolehkan untuk mengekalkan suhu yang dikehendaki dalam kabin, dan kawalan pelayaran yang menyokong kelajuan yang telah ditetapkan tanpa menyentuh pedal pendikit. Walaupun begitu, Mercedes W126 tidak mempercepatkan menurun bukit dan mengekalkan kelajuan pada mendaki semasa kawalan pelayaran. Terdapat banyak barang-barang yang lain, yang kini dilupakan, memberi tumpuan kepada hiburan multimedia dan terlibat dalam tabiat memandu buruk.

Mercedes W126 dipanggil kegemaran mekanik kereta kereta. mekanik kereta tidak suka untuk membaiki kereta mereka sendiri kerana mereka tidak membayar untuk itu. Bagi kebanyakan W126 - ia masih simbol kebolehpercayaan, kebolehpercayaan yang berprestij.