Motor elektromagnet: skim ini, prinsip operasi

motor elektromagnet - peranti yang beroperasi pada prinsip induksi. Sesetengah orang memanggil mereka transduser elektromekanik. Kesan sampingan alat-alat ini tidak exotherm berlebihan. Terdapat model DC dan AC jenis.

Juga, peranti dikelaskan mengikut jenis rotor. Khususnya, terdapat pendek circuited dan fasa pengubahsuaian. Skop motor elektromagnet adalah sangat luas. Mereka boleh bertemu dalam perkakas rumah serta unit industri. ia digunakan secara meluas di dalam pesawat.

motor memandu

Litar motor elektromagnet termasuk pemegun dan pemutar. Pengumpul cenderung untuk berus jenis digunakan. pemutar terdiri daripada aci dan tip. Untuk sistem penyejukan sering dipasang peminat. Untuk putaran percuma aci, terdapat roller galas. Terdapat juga pengubahsuaian kepada teras magnet, yang merupakan sebahagian daripada pemegun. Terletak di atas cincin slip rotor. Versi berkuasa digunakan relay retractor itu. aliran arus terus melalui kabel.

Prinsip operasi enjin

Seperti yang dibincangkan sebelum ini, prinsip operasi dibina di atas induksi elektromagnet. Apabila menyambung corak membentuk medan magnet. Kemudian, voltan merentasi kenaikan penggulungan. Di bawah tindakan daya medan magnet rotor yang dipandu. kelajuan putaran peranti adalah terutamanya bergantung kepada bilangan kutub magnet. Pemungut dalam kes ini bertindak sebagai penstabil. Bekalan kuasa dalam litar berlaku melalui pemegun. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa untuk melindungi penutup motor dan anjing laut digunakan.

Bagaimana untuk membuat tangan anda sendiri?

Membuat motor elektromagnet biasa dengan tangan anda adalah agak mudah. Perkara pertama yang perlu dilakukan rotor. Ia akan mempunyai untuk mencari seorang rod logam, yang akan memainkan peranan aci. Juga ia memerlukan dua magnet berkuasa. Pemegun penggulungan sepatutnya. Seterusnya, akan menetapkan pengumpul berus. motor elektromagnet, buatan sendiri disambungkan ke rangkaian melalui konduktor.

Pengubahsuaian kepada kereta

Elektromagnet motor untuk kenderaan dibuat hanya jenis pemungut. Purata ketebalan 40 kW. Sebaliknya, tetapan kuasa nominal adalah 30 A. stators digunakan dalam kes bipolar ini. Beberapa pengubahsuaian mempunyai kotak terminal. Untuk menyejukkan peminat digunakan.

bukaan khas untuk peredaran udara juga disediakan dalam peranti. Rotor yang dipasang dalam enjin dengan teras logam. Untuk melindungi aci meterai digunakan. Pemegun dalam kes ini adalah dalam selongsong. motor elektromagnet untuk mesin Retractor menyampaikan jarang berlaku. Diameter purata aci tidak melebihi 3.5 cm.

Peranti untuk pesawat

Operasi motor jenis ini adalah berdasarkan kepada prinsip aruhan elektromagnet. Untuk ini tiga-kutub pemegun jenis digunakan. Juga elektromagnet Aircraft Engines termasuk pengumpul brushless. kotak terminal dalam peranti disusun pada cincin slip. Merupakan sebahagian daripada pemegun berlabuh. aci diputar oleh galas roller. Beberapa pengubahsuaian digunakan pemegang berus. Ia juga penting untuk menyebut pelbagai jenis kotak terminal. Dalam kes ini, banyak bergantung kepada pengubahsuaian kuasa. motor elektromagnet untuk pesawat dilengkapi dengan tujuan penyejukan peminat.

penjana motor

Elektromagnet motor-penjana dihasilkan dengan Bendix khas. Juga, litar peranti termasuk retractors relay. Untuk memulakan pemutar teras digunakan. peranti pemegun digunakan dalam jenis bipolar. Terus ke aci mereka dipasang pada galas roller. Kebanyakan enjin mempunyai plug getah. Oleh itu, pemutar memakai perlahan-lahan. Masih terdapat pengubahsuaian kepada pemegang berus.

Model dengan pemutar tupai-sangkar

motor elektromagnet dengan tupai-sangkar pemutar sering dipasang di perkakas rumah. model kuasa purata sama dengan 4 kW. Langsung pemegun digunakan jenis bipolar. Rotor dipasang di belakang enjin. model aci mempunyai diameter kecil digunakan. Setakat ini, sebahagian besar yang biasa didapati pengubahsuaian tak segerak.

peti Junction dalam peranti yang hilang. Untuk membekalkan semasa menggunakan kepingan tiang khas. Juga, litar motor termasuk teras magnet. Mereka yang melekat berhampiran pemegun. Namun, ia adalah penting untuk ambil perhatian bahawa peranti yang dihasilkan dengan pemegang berus tanpa mereka. Jika kita menganggap pilihan pertama, dalam kes ini, mewujudkan khas gear. Oleh itu, pemegun dilindungi daripada medan magnet. Peranti tanpa pemegang berus mempunyai meterai. enjin Bendix dipasang di belakang pemegun. kunci digunakan untuk menetapkan mereka. Kelemahan alat-alat ini dianggap memakai pesat teras. Ia berlaku kerana suhu yang tinggi di dalam enjin.

Pengubahsuaian kepada motor slip-ring

motor elektromagnet dengan motor slip-ring yang dipasang pada mesin dan sering digunakan dalam industri berat. litar magnet dalam kes ini adalah dengan sauh. Satu ciri yang tersendiri peranti dianggap sebagai aci yang besar. Voltan terus ke gegelung yang dibekalkan melalui pemegun. Untuk putaran aci pemegang berus digunakan. Sesetengah daripada mereka adalah seperti cincin slip. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa kuasa model secara purata sebanyak 45 kW. Langsung enjin berkuasa hanya boleh dari sesalur arus.

Manifold solenoid motor: prinsip kerja

pengubahsuaian pengumpul secara aktif digunakan untuk pemacu elektrik. Prinsip operasi mereka mempunyai agak mudah. Selepas voltan dalam litar dikendalikan rotor. Medan elektromagnet bermula proses aruhan. Pengujaan gegelung menyebabkan aci pemutar berputar. Dengan itu digerakkan pemacu peranti. Untuk mengurangkan daya geseran galas digunakan. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa model ditetapkan pemegang berus. Pada peranti belakang sering dilengkapi dengan kipas angin. Agar aci tidak gosok terhadap meterai itu, memohon cincin perlindungan.

pengubahsuaian tanpa berus

pengubahsuaian tanpa berus dalam masa kita tidak biasa. Ia digunakan untuk sistem pengudaraan. Satu ciri yang tersendiri daripada mereka dianggap menjadi tenang. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa model kapasiti kecil boleh didapati. Rata-rata, berkata parameter tidak melebihi 12 kW. Pemegun mereka sering menetapkan jenis bipolar. Aci digunakan pendek. pengawal pemutar meterai khas digunakan. Kadang-kadang enjin berada dalam sarung, yang mempunyai ruang udara.

Model dengan pengujaan berasingan

Pengubahsuaian jenis ini mempunyai ciri-ciri litar magnet terminal. Dalam kes ini, peranti beroperasi dalam rangkaian hanya dengan arus. Segera voltan terutamanya dibekalkan kepada pemegun. Rotor model dibuat dengan pengumpul. Beberapa pengubahsuaian kuasa mencapai 55 kW.

Mengikut jenis peranti anchor berbeza. pemegang berus sering dipasang pada gelang kunci. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa pengepala dalam peranti yang digunakan dengan anjing laut. Wheels dalam kes ini diuruskan pemegun. Kebanyakan enjin Bendix hadir.

Enjin Memandu sendiri yang

motor elektromagnet jenis ini dapat bermegah kuasa yang tinggi. Dalam kes ini, belitan adalah jenis voltan tinggi. voltan bekalan berlaku melalui kenalan terminal. Pemutar dipasang di belakang pemegang berus. tahap yang beroperasi semasa dalam peranti adalah 30 A. Dalam beberapa penjelmaan, sauh yang digunakan dengan pemegang berus.

Tetamu juga boleh menggunakan peranti dengan stators tunggal-tiang. Terus ke aci adalah di tengah-tengah enjin. Jika kita mengambil kira peranti yang berkuasa tinggi, mereka telah menggunakan kipas angin untuk menyejukkan sistem. Juga pada penutup lubang kecil.

model shunt

motor elektromagnet jenis ini adalah atas dasar pengumpul berus. Sauh dalam kes ini tidak boleh didapati. peranti aci dipasang pada galas roller. kaki khas digunakan untuk mengurangkan geseran. Dalam beberapa konfigurasi, terdapat litar magnet. Menyambung model hanya boleh rangkaian dengan DC.

Namun, ia adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pasaran terutamanya diwakili pengubahsuaian trehtaktnye. pemegang berus dalam peranti adalah dalam bentuk silinder. model kuasa berbeza. Purata beroperasi parameter semasa untuk melahu tidak lebih daripada 50 A. Untuk meningkatkan medan elektromagnet digunakan untuk voltan tinggi penggulungan rotor. Beberapa konfigurasi yang digunakan pada tips magnet.

peranti siri pengujaan

Prinsip enjin jenis ini adalah agak mudah. Segera voltan digunakan untuk pemegun. Selanjutnya, arus mengalir melalui pemutar penggulungan. Pada peringkat ini, pengujaan penggulungan utama berlaku. Akibatnya, pemutar didorong. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa enjin boleh beroperasi hanya dalam rangkaian dengan arus. Tips dalam kes ini dibekalkan kepada litar magnet.

Sesetengah peranti dilengkapi dengan pemegang berus. model kuasa dari 20 hingga 60 kW. Untuk menetapkan circlips aci digunakan. Bendix dalam kes ini disusun dalam bahagian bawah struktur. Terminal tidak hadir. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa aci menetapkan diameter yang berbeza.

Enjin pengujaan bercampur

Elektromagnet Motors jenis ini hanya boleh digunakan untuk memandu. pemutar biasanya dipasang dengan rendah penggulungan. Dalam kes ini, kekuatan tidak lebih besar daripada 40 kW. sistem beban nominal adalah kira-kira 30 A. Peranti stator yang digunakan dalam jenis tiga-tiang. enjin berkata disambungkan hanya untuk rangkaian dengan arus. kotak terminal mereka menggunakan kenalan.

Beberapa pengubahsuaian dilengkapi dengan pemegang berus. Juga di pasaran adalah peranti dengan peminat. Anjing laut sering terletak pada pemegun. Peranti operasi mengikut prinsip aruhan elektromagnet. pengujaan utama dilaksanakan di litar magnet pemegun. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa peranti digunakan voltan tinggi penggulungan. Untuk menetapkan aci cincin pelindung digunakan.

peranti AC

Model litar jenis ini termasuk jenis stator bipolar. Kapasiti purata peranti adalah 40 kW. pemutar digunakan untuk penggulungan utama. Juga terdapat pengubahsuaian di mana terdapat Bendix. Mereka dipasang dalam pemegun, dan memainkan peranan sebagai medan elektromagnet penstabil.

Untuk memutarkan gear aci pinion digunakan. Dalam kes ini, cengkaman ditetapkan untuk mengurangkan daya geseran. Juga digunakan keping tiang. sarung yang digunakan untuk melindungi mekanisme. model magnet telah ditubuhkan hanya dengan sauh. Purata semasa operasi dalam sistem dikekalkan pada 45 A.

peranti segerak

Skim motor segerak termasuk tiang stator dan pemungut berus. Sesetengah peranti menggunakan magnet. Jika kita mengambil kira pengubahsuaian rumah, maka mereka menggunakan pemegang berus. Parameter kuasa purata ialah 30 kW. Peranti dengan peminat jarang berlaku. Bagi sesetengah model, gear digunakan.

Sejuk sarung enjin mempunyai bukaan pengudaraan. Dalam kes ini, cincin snap dipasang di bahagian bawah batang. Penggulungan digunakan jenis voltan rendah. Prinsip operasi pengubahsuaian segerak dibina di padang induksi elektromagnet. Untuk tujuan ini, magnet kuasa yang berbeza dipasang di pemegun. Apabila teruja dengan aci penggulungan mula berputar. Walau bagaimanapun, kekerapan ia adalah rendah. model berkuasa adalah relay pengumpul.

Skim induksi motor

model tak segerak adalah padat dan sering digunakan dalam peralatan rumah. Walau bagaimanapun, dalam industri berat, mereka juga mempunyai permintaan. Perkara pertama yang perlu diperhatikan keselamatan mereka. Rotor dalam peranti, hanya menggunakan jenis tunggal-tiang. Walau bagaimanapun, pemegun dipasang dengan teras magnet. Dalam kes ini gegelung itu terpakai jenis voltan tinggi. Untuk menstabilkan medan elektromagnet adalah Bendix.

Dia mempercepat peranti melalui spline. Retractor menyampaikan mereka terletak di belakang anchor. aci peranti berputar pada galas roller khas. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa terdapat satu versi dengan pengumpul brushless. mereka terutamanya digunakan untuk pemacu kapasiti yang berbeza. Teras dalam kes ini ditetapkan memanjang, dan mereka diuruskan dengan teras magnet.