Omsk - Moscow: kapal terbang, kereta api. Jarak dari Omsk ke Moscow

bandar Siberia Omsk dalam kesedaran Rusia secara tradisinya simbol wilayah dalam, seperti Saratov dan Vologda. Dari Moscow ia dipisahkan oleh hampir tiga ribu kilometer. Tetapi masalah komunikasi pengangkutan di laluan Omsk yang - Moscow lebih relevan dengan Omsk, daripada penduduk di ibu negara. Muscovites pergi ke Siberia sebagai sesuatu yang tidak begitu rela.

Dari sejarah pembangunan Siberia

Omsk ditubuhkan pada 1716 detasmen peneroka yang diketuai oleh Ivan Buchholz. Bandar ini diasaskan di tebing Sungai Irtysh ke kuala ia Om sungai, yang memberikan nama penempatan baru. Ia adalah pengembangan aktif sempadannya Rusia dalam beberapa arah. dengan itu penaklukan Siberia adalah satu keutamaan. Untuk masa yang panjang mesej dari Omsk - Moscow telah dijalankan semata-mata dengan cara pengangkutan jalan. Kritikal untuk bandar adalah pembinaan Kereta Api Trans-Siberia, yang bertujuan untuk menghubungkan wilayah tengah Empayar Rusia ke pantai Pasifik. Kereta api pertama di laluan Omsk yang - Moscow berlaku pada tahun 1895 selepas selesai besar jambatan keretapi atas Irtysh.

dengan kereta api

Wujud sejak awal perjalanan abad kedua puluh di laluan Omsk yang - Moscow, jarak antara titik hujung yang 2711 kilometer, telah menjadi biasa dengan Omsk. Dari masa ke masa, kereta api mula pergi lebih kerap, kadar mereka meningkat. Masa ke Omsk dari ibu negara masa ini antara 38 jam hingga dua hari. perbezaan ini dalam masa, selain daripada kelajuan yang berbeza, dan dijelaskan lagi dengan kehadiran dua varian laluan Omsk yang - Moscow. Laluan selatan melalui Chelyabinsk, Ufa, Kazan dan selesai di stesen Kazan modal. A Utara - melalui Tyumen, Yekaterinburg dan Nizhny Novgorod - mengambil penumpang dari Omsk ke Stesen Yaroslavsky, yang terletak di seberang dataran yang sama di Moscow yang Kazan. harga tiket berkisar 3-11 setengah ribu Rubles, bergantung kepada kelas kereta dan tempat di dalamnya. Kereta api terpantas dari semua yang masuk melalui Omsk ke Barat transit telah selama beberapa dekad dianggap daftar Beijing - Moscow. Sebahagian besar penumpang dari Omsk ke Moscow untuk mengambil tepat kereta api transit. Pada siang hari melalui Omsk ke arah ibu negara perlu kira-kira dua puluh kereta api penumpang.

Kereta api "Irtysh"

Sehingga baru-baru, stesen pintu-Omsk ke arah pembentukan modal kereta api tempatan. Walaupun pada hakikatnya ia adalah popular dan mudah untuk kereta api Omsk, kewujudannya dianggap tidak menguntungkan. Pada masa ini, Moscow kereta api - Omsk mengekalkan kewujudannya hanya beberapa kereta treler untuk komposisi Moscow - Novosibirsk. Bilangan mereka adalah berbeza-beza bergantung kepada musim. Walau bagaimanapun, Moscow kereta api - Omsk mengekalkan nama tradisional "Irtysh". Omsk mempunyai masa untuk mendapatkan digunakan untuk ini tanda dagangan , dan memilih untuk membeli tiket hanya untuk bahagian ini.

Railway Station Omsk-penumpang

Pada tahun 2007, pembinaan semula utama stesen keretapi stesen Omsk-penumpang selesai. Stesen di tempat ini di Omsk, betul berfungsi sejak 1895. Tetapi bekas konsep rapatnya kepada keletihan, dan bangunan stesen itu tidak lagi sesuai untuk kegunaan mereka. Pembinaan semula diperlukan ketara pelaburan modal, yang telah dikenal pasti sebagai dari bajet serantau, dan pada Railways garis. Melihat hasil daripada pelaksanaan projek pembinaan semula, ia boleh disimpulkan bahawa dana ini dibelanjakan rasional. Arkitek berjaya organik memasuki bangunan sejarah lama stesen Omsk di terminal pengangkutan baru yang moden. Hari ini stesen Omsk mematuhi sepenuhnya dengan piawaian Eropah penumpang kereta api perkhidmatan. Bangunan baru mempunyai eskalator, bilik menunggu yang selesa, pembayaran dan sistem maklumat.

Di Moscow dengan kapal terbang

komunikasi udara biasa dengan modal lapangan terbang Omsk itu dibuka pada tahun 1931. Ia adalah satu peristiwa penting bagi bandar Siberia. Route Omsk - Moscow, jarak antara titik hujung yang kekal tidak berubah, ia adalah mungkin untuk mengatasi siang hari. Walaupun dengan persinggahan untuk mengisi bahan bakar pesawat. Pada zaman dahulu, seperti perjalanan ini berlangsung selama beberapa hari, dan kini diukur dalam jam. Ini adalah perbezaan yang ketara. "Moscow - Omsk" - menjadi simbol bukan sahaja kereta api biasa, tetapi juga laluan udara. Untuk mengatasi jarak Siberia yang besar faktor masa adalah sangat penting. Hari ini pesawat Omsk yang - Moscow di udara lebih sedikit daripada tiga jam dan persinggahan tidak diperlukan. Setiap hari dari Lapangan Terbang Omsk (Central) ke arah Domodedovo, Vnukovo dan Sheremetyevo menghantar kira-kira tujuh penerbangan. Bilangan mereka boleh meningkat bergantung kepada permintaan. Kos tiket adalah antara empat dan lapan ribu. Pilihan yang paling ekonomi adalah untuk membeli tiket untuk sebulan, dengan penerbangan pagi di pertengahan minggu. Ia adalah menarik untuk ambil perhatian bahawa lapangan terbang Omsk (Central) agak dekat dengan pusat bandar. Pembinaan AEROCOMPLEX Omsk baru (Fedorovka) telah ditangguhkan oleh lebih daripada tiga dekad dan mahal. Prospek siap belum jelas. Ia adalah selamat untuk mengatakan bahawa terminal penerbangan semasa akan mengambil penumpang untuk masa yang lama.

perbezaan masa

Antara Omsk dan Moscow dua zon masa. Ini bermakna tiga perbezaan masa jam di Omsk ke arah Moscow. Dalam amalan, ini bermakna bahawa, terbang dari Omsk ke Moscow pada pukul tujuh masa tempatan pagi, seorang penumpang yang tiba di ibu negara pada masa yang sama tujuh pagi, tetapi hanya di Moscow. Sewajarnya, sebaliknya, berlepas petang dari Moscow ke Omsk, anda akan mendapati diri tiga jam kemudian pada awal pagi.