Pelabuhan Utara pada Yenisei

Igarka - sebuah pelabuhan yang sangat penting di muara Sungai Yenisei. Ia terletak di rantau Krasnodar, yang sejak tahun 1928 dan hingga ke hari ini kekal sebagai titik utara utama bagi kapal-kapal dari seluruh dunia.

pemegang rekod negara

Yenisei River - kebanggaan Rusia. Setiap penduduk digunakan bersama-sama dengan nama badan ini air gelaran "Bapa." Ia memiliki kawasan lembangan kedua terbesar di Persekutuan Rusia dan ketujuh di kalangan sistem terbesar di dunia. Ini reben biru mengalir dari selatan ke utara, dan berkongsi saluran Siberia di sebelah barat dan timur.

Asal-usul saluran yang diperlukan untuk mengalirkan Yenisei Greater dan Lesser, di ibu negara Republik Tuva - Kyzyl. Menyelesaikan sungai 3487 km dari sudut ini, di pantai Laut Kaspia.

Hari ini, sistem ini adalah satu kemudahan strategik yang penting untuk penghantaran Rusia. Waterway mempunyai sedozen marina moden. Pelabuhan utara di Yenisei River, Igarka, mengambil kapal walaupun marin.

nama rahsia

Pada masa dahulu, orang yang berbeza untuk menghormati kebesaran aliran ini. Setiap satu daripada keluarga, yang tinggal di kawasan dermaga, narekat untuk nama-nama yang serupa. Sebagai contoh, Evenki memberinya nama "UNE", yang bermaksud "air besar".

Chum, yang tinggal di wilayah ini kemudian diterima pakai nama. Tetapi dengan peraturan mereka kepada nama ia terpaksa menambah istilah geografi. Oleh itu, untuk perkataan lain "UNE" (bermaksud "sungai") telah menyertai "ses" anak negeri (yang juga bunyi seperti "air besar"). Hasilnya dipanggil "UNEG", yang merupakan terjemahan yang tepat dari dua dialek yang berbeza bermaksud "sungai sungai."

Pada abad ke XVI, tidak ada yang dapat meneka bahawa akan ada sebuah pelabuhan besar di Sungai Yenisei. Orang-orang yang tinggal di negara ini, hanya menangani memancing.

penemu

Menggunakan sungai sebagai jalan air mula Cossack. Kemudian datang sebutan pertama bertulis itu yang tarikh kembali ke akhir abad XVI. Di 1601 Kondraty Kurochkin dibuat penerangan terperinci takungan tersebut.

Dalam karyanya, beliau berkata saluran yang sesuai bukan sahaja untuk menangkap ikan tetapi juga untuk penghantaran. Berikutan ini, di tebing sungai, satu demi satu mula muncul penyelesaian. Dalam masa beberapa tahun, mana-mana bandar yang masih wujud. Yang paling terkenal - Yeniseisk dan Krasnoyarsk. Sana dan membentuk pelabuhan Sungai Yenisei.

perkapalan giat dibangunkan selama ini. Pada awal abad ke-XX 26 kapal dilepaskan di sungai. Tetapi ombak pergi bukan sahaja perdagangan dan kargo kapal. Cuti pada bot-bot lawatan renang air, yang telah direka untuk membiasakan semua orang dengan monumen sifat tempatan.

Cossack boleh mengucapkan terima kasih bukan sahaja permulaan perniagaan perkapalan dalam sebuah pasu, tetapi juga untuk pengenalan nama, yang sezaman dengannya masih. migrasi kemudian nama tempatan "UNEG" mula bunyi dalam bahasa Rusia sebagai "Yenisei".

Mitos utama bandar

Pelabuhan pertama di Sungai Yenisei dibina di bawah kepimpinan kuasa Soviet yang baru. Tempat letak kenderaan terletak di bandar Igarka.

Sejarah kampung ini berkait rapat dengan air. Dengan elemen ini, dan nama bandar itu. Menurut satu versi, namanya tanah ini mendapat selepas selat itu, yang terletak.

Pond, seterusnya, dinamakan selepas seorang nelayan tempatan Yegor Shiryaev. Lelaki itu mempunyai kemuliaan seorang yang pandai berburu dan seorang lelaki nasib baik. Jiran memanggil orang dengan kasih sayang dalam Igarka. Kepada kemuliaan nelayan deft dan tinggal di, nama samaran beliau dinamakan Selat Melaka. Walaupun bukti dokumentari versi ini tidak ada, kasih tempatan legenda ini.

Tanah ini pertama kali muncul pada peta di 1725. Terperinci disediakan penghantar Strait Fedor Minin dan Chariton Laptev pada tahun 1740-m. Pada masa itu wilayah hanya beberapa kilometer.

Laluan kepada kemasyhuran

Lebih daripada 150 tahun kemudian, iaitu pada tahun 1876, manusia mula meneroka Utara Sea Route. Kapal-kapal yang tiba, dipunggah barang-barang terus kepada bank, yang pada masa itu berkhidmat sebagai pelabuhan spontan di Sungai Yenisei. Selain menjadi tempat di mana kapal-kapal berlabuh adalah penggunaan sedikit untuk pengangkutan barang-barang, jadi juga operasi ini berlaku di wilayah yang berbeza. Selalunya, apabila memindahkan barang yang hilang di dalam air. Ada kes di mana ketua-ketua, dan tidak menunggu untuk karavan dan tongkang sungai belayar.

pembinaan pelabuhan, yang boleh mengambil banyak kapal diperlukan. Pada tahun 1923 beliau telah menjalankan percubaan pertama untuk melaksanakan reka bentuk. marina pertama cuba untuk menganjurkan di Ust-Port. Semasa operasi pelayar menyedari bahawa lokasi tidak memudahkan.

Kemudian, mereka merancang untuk memulakan operasi di dalam salur Angutinskoy. Tetapi rancangan-rancangan ini dikalahkan kapten kapal itu "Tobol" PF Ocheretko, menawarkan untuk membina pelabuhan utara di Yenisei di Igarka saluran.

Dari kampung di sebelah marina negara

Keputusan ini tidak spontan. Mariner adalah terkenal dan ini kedalaman air pra-diukur. Keputusan, yang diterima, telah dihantar ke "Sibvodput".

Bersebelahan dengan kerja-kerja jurutera memulakan. Mereka telah lama diterokai selat itu dan memberikan maklum balas positif. Selepas kajian terperinci projek masa depan, pakar akan membolehkan untuk membina berhampiran bandar Igarka.

15 Jun 1929 berkuasa memberi kebenaran rasmi untuk pembinaan. Projek ini adalah sebahagian daripada rancangan lima tahun Soviet, yang jatuh pada 1928-1932 tahun. Jadi port lesoeksportny utama yang pertama di Yenisei dibesarkan.

Selepas permulaan kerja-kerja pembinaan meningkat bilangan penduduk. Sudah pada tahun 1931 jumlah penduduk mencapai 3000. Itu adalah apabila barang yang telah diberi status bandar. Untuk pembangunan kawasan-kawasan perumahan baru di atas tanah yang diarahkan politik, ketenteraan, dan penghuni-penghuni lain. Ia adalah kemudahan baru mereka sendiri telah dibina. Pier telah bekerja secara aktif dengan jumlah trafik semakin meningkat setiap tahun. Kapal dari lebih daripada 20 buah negara yang berbeza telah berlabuh di sebelah ini. Kemudian, sebuah bandar pelabuhan di Yenisey yang diperoleh pintu laut terkenal yang membawa kepada Eropah.

tempoh kemerosotan

Walaupun pada hakikatnya marina bermula sebagai objek lesoeksportny di USSR mempunyai perancangan yang hebat di kawasan tersebut. Pada tahun 1956, kerajaan membangunkan pelan bercita-cita tinggi untuk pembinaan semula bandar. item ini adalah untuk menjadi bukan sahaja sebuah pusat maritim tetapi juga industri.

Pada tahun 1962, bencana melanda di Igarka. api yang dahsyat dibakar beratus-ratus rumah ke tanah. Walau bagaimanapun, ia telah dibina semula dari awal.

Di bandar mempunyai berpuluh-puluh kilang untuk memproses kayu. Produk mereka menarik lebih ramai kapal asing. Dalam masa yang lebih baik, pelabuhan laut di Yenisei hanya boleh mengambil kira-kira 25 kapal kargo besar. Yang lain daripada produk tidak diturunkan berakit sungai.

Oleh jumlah kerja Igarka kedua-satunya bandar dilayari lain - Arkhangelsk.

Sekarang momentum item ini bergulung. 2015 penduduk hampir 5,000, manakala angka itu berjumlah hampir 20 000 pada tahun 1989.

Walaupun begitu, Igarka mungkin menarik minat pelancong.

titik haji

Melihat di sebalik tabir masa untuk membantu Muzium permafrost, yang terletak di Wilayah Krasnoyarsk ini. Ia adalah satu-satunya kompleks dengan penjara yang mendalam di dalam tanah beku.

Kembali pada tahun 1930, wilayah di mana hari ini kompleks itu terletak, adalah makmal saintifik. Beberapa tahun kemudian, iaitu 19 Mac 1965, salah sebuah dewan pusat telah dibuka kepada orang ramai. Ia berlaku atas inisiatif Dr. Sains Mineralogi Alexander Pchelintseva.

Kemuncak kompleks bukan sahaja pameran, dan proses untuk penyerahan mereka. Semua bilik terletak pada kedalaman 14 meter. Oleh itu suhu antara -5 hingga -60 darjah. dinding dikerat - satu mesej dalam tin dari masa lalu. Mereka sempurna dipelihara daun dan pokok-pokok yang tumbuh di atas tanah kira-kira 50 000 tahun yang lalu.

Pelabuhan di Yenisei ke Muzium permafrost juga boleh memberitahu tentang sejarah tanah asalnya. Bagaimana di bumi ini adalah orang pertama bagaimana untuk membina tanah jajahan, bagaimana salah satu daripada marina terbesar, pemandu boleh memberitahu anda secara terperinci. Terdapat juga pameran yang memberitahu cerita sedih penindasan dan penganiayaan politik di bandar.

Pelancong yang melawat muzium ini, mempunyai keupayaan untuk menyentuh masa lalu yang jauh.