Peraturan tingkah laku di atas air pada pelayaran

kapal pelayaran laut kini salah satu kaedah yang paling selamat pengangkutan. syarikat perkapalan melabur dalam perniagaan mereka berjuta-juta sebagai keperluan keselamatan meningkat dengan setiap tahun berlalu. Sebagai contoh, pengendalian kapal-kapal dengan kenaikan baru-baru ini diharamkan hanya pada lif ke geladak lebih rendah, kerana lif blackout tidak boleh bekerja. jalan keluar mesti lulus tangga dan ditetapkan cahaya khas dalam tanda-tanda gelap.

Menyelamatkan nyawa peralatan di sebelah kapal direka untuk keselamatan semua orang, dan penumpang dan anak kapal. Walau bagaimanapun, peraturan tingkah laku di atas air memerlukan gerudi yang perlu dijalankan dalam tempoh 24 jam pelayaran.

Dalam arahan keselamatan salinan keras di pintu kabin. jaket keselamatan dalam kuantiti yang betul - di bilik persalinan kabin.

Anda akan diberitahu bagaimana penggera berbunyi, dan selepas beberapa ketika akan memberikan isyarat. Biasanya - ini 7 bip pendek, diikuti oleh satu bip panjang.

Mengambil serius untuk gerudi! Sudah tentu, kebarangkalian bahawa semua ini yang anda perlukan - diabaikan, tetapi kereta api, memakai jaket keselamatan, dan ingat jalan yang singkat ke stesen penyelamat yang diperlukan pastinya bernilai. gerudi A akan berlangsung tidak lebih daripada satu jam. Pada beberapa kapal membawa roll masa ini, dan untuk ciri "tidak bertanggungjawab" mengatur latihan tambahan. Dan ia tidak bergantung kepada kali pertama anda pada pelayaran atau kesepuluh.

Kami tidak akan mempertimbangkan sekiranya berlaku kerosakan kepada kapal persiaran dengan pemindahan penumpang pelbagai kemudahan terapung tambahan. Ini adalah isu yang berasingan. Tetapi peraturan tingkah laku di atas air - agak topik hangat untuk penumpang kapal persiaran juga kerana ia sering berehat di tempat letak kereta yang berlaku di pantai.

Tidak sesiapa akan menafikan bahawa percutian yang terbaik - air. Berenang, memancing, menaiki bot dan peranti lain - itu semua sangat menarik. Malangnya, ada kalanya air memberikan bukan sahaja hiburan, tetapi juga membawa kepada hasil yang tragis. Peraturan tingkah laku di perairan - ia tidak kosong dan formaliti membosankan. Setiap daripada kita mungkin berada dalam situasi di mana tindakan mahir beliau akan bergantung kepada kehidupan dan keselamatan bukan sahaja sendiri, tetapi orang lain.

Peraturan tingkah laku di atas air di Rusia buat kali pertama mengeluarkan "Society of Water Rescue" telah dianjurkan pada tahun 1872. Hari ini mereka bunyi benar:

- anda tidak boleh berenang, menyelam biarkan sahaja di tempat-tempat yang tidak sesuai;
- tidak berenang di luar pelampung;
- tidak mendekati atas air kepada kapal-kapal dan bot;
- tidak ada permainan dengan komik "lemas";
- tidak masuk ke dalam mabuk air;

- berhati-hati apabila menggunakan peranti kembung;

peraturan keselamatan di atas air:

Suhu air tidak boleh di bawah 19 darjah Celsius. Masa yang tinggal di air mesti meningkat secara beransur-ansur dalam had yang munasabah. Peraturan tingkah laku di atas air berkata: dalam apa-apa hal, jangan melompat dari pantai - anda boleh cedera parah, memukul batu. Tidak berenang terlalu jauh - ia adalah mungkin untuk harga yg terlalu tinggi kekuatannya.

Dan nasihat. Piagam harus bergolek di belakangnya dan "berehat" di atas air. Jika ditangkap semasa yang kukuh - jangan cuba untuk diatasi. Taktik betul - terapung hiliran, dengan sudut sedikit ke arah pantai. Sekali dalam pergolakan udara perlu mendail ke dalam paru-paru, dan menyelam, pada pendakian untuk membuat satu kejayaan ke arah perjuangan. Satu lagi keadaan yang melampau - kekejangan otot: berenang dan tiba-tiba anda rasa - mengurangkan kaki. Menarik dengan daya menggenggam ibu jari kaki, kaki itu sendiri. Ia biasanya boleh membantu.

Dan akhirnya - belajar berenang dan mengajar anak-anak anda berenang. Sudah tentu, ramai perenang baik lemas, tetapi orang yang tahu bagaimana untuk memegang dengan baik di atas air, rasa lebih yakin. Dan ini adalah sangat penting!