Sampson Bridge: kerja-kerja pembaikan adalah

Siapa yang tidak dilihat sebagai dicairkan jambatan di St. Petersburg, dia kehilangan banyak. Pelancong hari ini sangat gemar ini "tarikan". Ia mengumpul di kawasan dermaga beramai-ramai di pusat bandar. Sampson jambatan menghubungkan sebelah Vyborg dengan Pulau Batu. Kisah bermula sejak 1784.

Pertama terdapat naplyvnoy merapatkan bahawa rakyat dipanggil Vyborg. Selepas kira-kira tujuh puluh tahun di tempatnya jambatan kayu baru dengan tiga belas rentang dibina. Hanya pada awal abad kedua puluh untuk menggantikan jambatan kayu lama dibina struktur kejuruteraan baru logam, yang diketuai oleh Profesor Krivoshein.

Selepas Revolusi Oktober jambatan Sampson telah ditukar nama kepada Bridge Freedom, seperti yang dikehendaki oleh undang-undang masa derhaka baru. Di bawah Stalin, jambatan telah dibina semula lagi. Dalam perjalanan kerja-kerja pembinaan jambatan Sampson mempunyai jangka logam baru, yang kini telah menjadi mungkin untuk membiak.

Lima puluhan abad kedua puluh membawa sumbangan baru untuk pembinaan semula jambatan Sampson itu. Kini, bangunan ini telah dikimpal dan lima-span. Di samping itu, ia telah menerima span swing baru, kini Diptera. Sampson jambatan panjang mula membuat 212 meter dan lebar sehingga sebanyak dua kali.

Menjelang akhir abad yang lalu, sokongan besar-besaran daripada konkrit bertetulang berhadapan dengan granit. Pada awal abad ke dua puluh satu Sampson jambatan telah ditutup untuk pembaikan. Tetapi beliau tidak lama lagi dibuka semula. Walau bagaimanapun, Sampson jambatan, yang membaiki lagi selepas beberapa ketika diperlukan, ditutup sekali lagi pada tahun 2012.

Sejak tambak Pirogov terbina pertukaran pengangkutan di Kongres jambatan itu, ia telah memperkenalkan skim baru lalu lintas, yang adalah sementara. Khususnya, pergerakan itu sepenuhnya ditutup di kedua-dua arah sehingga lorong Yevpatoria. Trafik jambatan juga sepenuhnya pertindihan.
Daerah Petrograd Vyborg lalu lintas pejalan kaki daerah di laluan biasa, ia telah memutuskan untuk tidak menghalang jambatan. Ia telah dijalankan oleh peralihan khas, diletakkan melalui tapak bangunan. Walau bagaimanapun, ia telah diharamkan letak kereta dan berhenti kenderaan di semua laluan pintasan. Ini boleh digunakan untuk semua tempoh pembinaan semula, yang agak lama. jambatan tarikh pembukaan ditangguhkan dari Mei hingga Disember 2012.

Oleh kerana laluan lencongan pembaikan yang berubah bagi pemilik kereta persendirian ke arah yang dari utara ke selatan-timur.

Sekarang Sampson jambatan dibaiki lagi. Tetapi kali ini pembaikan adalah lebih bersifat kosmetik, bukannya modal. Kini ia memutuskan untuk cat rentang jambatan. Walau bagaimanapun, warna tidak akan berubah secara radikal. Rentang, masih kekal kelabu. Apa yang akan berubah? Cat berkualiti tinggi akan digunakan. Pakar percaya bahawa ia adalah lebih lama boleh melindungi terhadap pembinaan kejuruteraan kakisan. Ini telah diumumkan walaupun di televisyen tempatan. pembaikan baru jambatan harus selesai pada akhir Julai tahun ini.