Station "boulevard Slavic" - pertukaran pengangkutan moden di Moscow

Station "boulevard Slavic" - adalah sebuah tempat yang sangat popular dengan Muscovites diri mereka sendiri dan untuk tetamu ibu negara Rusia. Apa yang begitu luar biasa? Mengapa ia mengambil sejumlah besar pelawat setiap hari?

Nah, sudah tentu, pertama sekali, ia adalah kerana stesen itu dibina di pusat bandar Moscow, yang bermaksud bahawa bilangan pekerja sentiasa berusaha untuk perniagaan mereka, hanya tidak boleh diabaikan. Pelancong juga tertarik pada permukaan muzium, sebagai contoh, warisan Yahudi dan Holocaust dan Perang Dunia Kedua, Kumpulan Wang Diamond Rusia dan Victory Park yang terkenal.

Seksyen 1. "Slavic Boulevard" stesen metro. perihalan am

Station "Slavic Boulevard" yang terletak di garis Arbat-Pokrovskaya metro Moscow itu. Ini stesen berkubah konkrit bertetulang yang diperkuatkan.

panjang platform adalah 162 meter. Tambahan pula, ia dikenali bahawa ketinggian stesen gerbang mencapai 8.5 meter lebar kerana ia berjumlah 10 meter.

Ambil perhatian bahawa terdapat 2 lobi bawah tanah, dilengkapi dengan dua lif. lobi East berkomunikasi dengan bantuan tangga dengan platform, dan barat - dengan reben eskalator. Pada permukaan, anda boleh keluar dari petikan-petikan di bawah tanah. Input diperbuat daripada bahan penghantaran cahaya dan dilengkapi dengan sistem "Snegosbros". lobi West memaparkan penumpang di jalan. Kutuzov dan Starorublevskoe lebuh raya. East - di Kutuzovsky Prospect, boulevard Slavic, serta di jalan .. Tarutinsky dan G. Kurin.

Seksyen 2. "Slavic Boulevard" stesen metro. cerita

Mengikut projek asal adalah untuk dijalankan ke atas segmen pembinaan, "Victory Park - Kuntsevskaya" bukan satu, tetapi dua stesen.

Yang kedua adalah untuk menjadi stesen "Minsk". Akibatnya, pembinaan telah bermula dari stesen "boulevard Slavic". Pada tahun 2005, projek ini memutuskan untuk menyemak semula, akhirnya tinggal hanya satu hentian Metro Moscow, dan juga arkitek mahu berpindah input lebih dekat dengan bahagian utara Kutuzovsky Prospekt.

Melalui pembangunan semula ini mempunyai signifikan menjimatkan wang dan mengurangkan panjang kawasan sebanyak 900 meter. pembinaan selanjutnya stesen itu ditangguhkan sehingga kira-kira tahun 2006. Apabila pada tahun 2008 kami membuka stesen "Victory Park - Kuntsevskaya" Stesen "boulevard Slavic" terus dibina, dan kereta api melalui stesen tanpa henti. Dan dari mata prying pembinaan ditutup dengan perisai, mereka dikeluarkan hanya pada bulan Ogos dan 7 September stesen itu dibuka secara rasmi. Dia bernama selepas Slavic Boulevard, yang terletak berhampiran.

Seksyen 3. "Slavic Boulevard" stesen metro. ciri-ciri

Tidak ramai yang tahu bahawa pada mulanya ia akan dihiasi dengan batu semula jadi hitam. Sekarang, seperti yang dinyatakan oleh semua yang melawat, stesen gaya dalaman boleh digambarkan sebagai Art Nouveau, dan ia adalah sangat serupa dengan reka bentuk Metro Paris. Oleh itu, dinding trek diperbuat daripada marmar hijau dan dihiasi tambahan dengan keluli tahan karat. Paul ditetapkan dalam marmar hitam. Sepanjang tepi platform batu dirawat salutan termoupornym.

siling itu dibuat lekuk besar di dalamnya kini merebak perhiasan palsu, yang direka dalam bentuk cawangan dan daun. Lampu di dinding platform adalah bersudut itu bahawa mereka adalah amat menyalakan seluruh stesen. bilik kebal kofer meluaskan jarak ke siling, mewujudkan kesan ruang tambahan.

Di samping itu, platform yang dihiasi dengan pokok-pokok logam elegan, di atas yang terdapat lampu, dan tiga bangku dalam bot. butiran sama memberi stesen persamaan hebat dengan boulevard ini.

Sesungguhnya Federation pusat teknologi adalah Moscow. M. "Slavic Boulevard", secara kebetulan, juga tidak kalah, ia telah direka bentuk mengikut keperluan penumpang moden. Sebagai contoh, hari ini terdapat komunikasi secara stabil mudah alih, ia adalah mungkin untuk mendapatkan talian.

Sebagai peraturan, melobi terbuka pada 05:40, dan mereka bekerja sehingga lewat malam - sehingga 1:00.