T-50 - pejuang generasi kelima. Ciri-ciri pejuang Russian T-50

Soon Tentera udara Persekutuan Rusia akan menerima pejuang terbaru generasi ke-5 T-50. Pesawat ini mahal, kira-kira $ seratus juta berdasarkan kadar pertukaran hari ini, dan pembayar cukai purata boleh dengan baik dapat ditanya mengenai kesesuaian membelanjakan sejumlah wang yang besar wang.

Mengapa kita memerlukan PAK FA, dan isu-isu lain

Adakah saya perlu ini tidak murah "mainan" tentera kita, sama ada ia mempunyai keperluan yang mendesak, dan apa yang akan peranannya dalam memastikan langit aman seluruh negara kita? Apa pesawat musuh akan bertemu dalam pertempuran udara yang disyaki dan kemungkinan? jika dia boleh keluar dari mereka pemenang dan apa yang ada kemungkinan apa-apa hasil? Apakah cabaran-cabaran yang perlu ditangani untuk ini "kompleks penerbangan barisan hadapan", dan juga menjanjikan? Apakah ciri-ciri dan spesifikasi? Dan yang memulakan satu lagi pusingan perlumbaan udara tentera? Soalan terakhir, dan boleh menjadi kunci untuk bertindak balas kepada semua yang lain.

Perlumbaan di udara

Perlumbaan senjata berlaku dalam sejarah manusia selama-lamanya. Kelebihan tentera, yang memiliki contoh yang paling sempurna seni, jika tidak seratus peratus, sekurang-kurangnya dengan ketara mempengaruhi hasil perang. Sejak pertengahan empat puluhan, mula perkembangan pesat pesawat jet. Satu demi satu pejuang generasi ganti, setiap yang berbeza daripada semua ciri-ciri teknikal yang terbaik sebelum kadar pendakian, siling, pergerakan, berkaliber dan jumlah batang atas kapal senjata kecil, kehadiran dan beberapa jenis peluru berpandu, cara-cara pengesanan dan pelayaran. Semua generasi sehingga ia berumur lima tahun. Kepada orang-orang terakhir ini termasuk AS F-22 dan F-35, J-20 China dan Rusia T-50. pejuang generasi kelima dari rupa boleh dibezakan dari pesawat, sehingga baru-baru dianggap perkataan terakhir dalam teknologi penerbangan.

perbezaan luaran

Jadi, apakah tanda-tanda luaran pesawat pemintas maju? Pertama dan perbezaan utama di antara mereka adalah bentuk lebih sudut, luar biasa selepas indah MiG bayang lancar, "Sabres", "Hantu" dan "kering", yang semuanya digunakan untuk dekad yang lalu. Sudah tentu, estetika tidak harus dipersalahkan. kontur luaran yang terdiri daripada bertemu pada satu pesawat sudut tertentu, kerana keupayaan untuk menggambarkan permukaan radiasi radar supaya sebanyak mungkin ke tahap yang lebih besar, mereka tidak kembali kepada radar antena penerima, dan pergi di suatu tempat ke tepi. Keperluan yang sama seperti yang ditentukan oleh ketiadaan atau dikurangkan senjata kepada beban luaran, yang, kerana bentuk geometri kompleks "cahaya" terutamanya cerah. Orang memahami sedikit di udara, dan akan menandakan tanah ketiga di mana pesawat pejuang generasi kelima boleh dibezakan. PAK FA T-50 sebagai rakan-rakan asing, kontemporari mempunyai tujahan vektor berputar. Jika menterjemahkan istilah teknikal bagi satu bahasa yang sama, ini bermakna bahawa muncung yang berputar tentang garis tengah membujur dalam dua atau tiga pesawat. Pada yang lain daripada pesawat pejuang generasi kelima mempunyai kira-kira struktur yang sama seperti model sebelumnya.

bahan

teknologi penampilan tidak membenarkan untuk menghakimi banyak pilihan-pilihan lain yang tidak disediakan untuk mata. New pejuang generasi kelima T-50 bukan sahaja diperbuat daripada titanium dan aloi aluminium, kepada tahap yang agak besar (hampir separuh), pembinaannya dibuat menggunakan bahan komposit plastik. Kemajuan teknologi telah membuka jalan bagi produk kimia menggunakan polimer untuk pembuatan bahagian-bahagian yang sebelum ini dibuat hanya logam. Ini serta-merta menyelesaikan banyak masalah: menjadi berat badan kurang, risiko pengeluaran kakisan juga telah menurun, tetapi kesan utama adalah untuk jarak penglihatan yang rendah sistem pertahanan udara. rantai polimer adalah sejenis peredam, pelindapkejutan radiasi frekuensi tinggi. kemajuan terkini dalam bidang ini telah digunakan dalam pengeluaran T-50 bahan. pejuang generasi kelima menjadi super-mudah dikendalikan, diam-diam dan mempunyai ciri-ciri kelajuan supersonik. Oleh itu, ia perlu ringan, kuat, dan mencerminkan sedikit yang mungkin kepada radiasi frekuensi tinggi.

"Raptor" - "Cubaan pertama"

Amerika merupakan perintis dalam memperkenalkan prinsip-prinsip pesawat pejuang generasi kelima. Mereka juga merasai buah-buahan pahit pertama pengalaman.

tandatangan radar rendah, yang telah menjadi satu keperluan dalam peperangan moden, pereka pesawat telah mencipta banyak masalah. Idea mengenai aerodinamik telah dikaji semula, yang ketara memburukkan kualiti yang terbang. Rosak dan ketahanan. "Raptor" menahan tekanan kurang daripada "Phantom", bekas "pekerja keras" daripada Tentera Udara Amerika Syarikat semasa beliau Vietnam War (4,95g / 0,8 max dalam F-22 terhadap 5,50g / 0,8 max di F-4E ). Mempercepatkan ia juga lebih rendah daripada pesawat yang direka dalam 50-an, dan menerima pengalaman pertempuran dalam 60-an.

Sederhana dan penerbangan ciri-ciri kerana keperluan meletakkan vnutrifyuzelyazhnyh senjata. MiG, "Hantu" dan "Tomcat" dijalankan peluru berpandu di bawah sayap, dan hampir semua ruang dalaman mereka menduduki loji kuasa, tangki bahan api, kabin krew, avionik dan komponen kritikal lain. Jelas sekali, jumlah tambahan merosakkan aerodinamik. Ini melibatkan akibat yang sangat serius. Jika "Raptor" masih akan dijumpai, dan lawannya peluru berpandu, maka apa yang tinggal kepada juruterbang untuk mengeluarkan ia terlebih dahulu. Untuk melarikan diri dari meniup peluang sedikit.

Bernilai US pesawat kira-kira 350 juta. Satu jam penerbangan, dengan mengambil kira kos operasi dan kos buruh juruterbang "menarik" 44 000 $. Ia mahal. «Raptor» F-22 telah pun dikeluarkan daripada pengeluaran.

Cina "Black Eagle"

jet pejuang Cina mula membina dengan kelewatan satu generasi. Pada awal reka bentuk industri penerbangan Rakyat sendiri tidak, disalin pesawat Soviet. Oleh itu, "Stealth» J-20 Cina anda sederhana merujuk kepada generasi keempat, mahupun dengan standard dunia ia mungkin sepadan dengan kelima. Pada "Chengdu" sedikit diketahui, tetapi berdasarkan penampilan mereka, ia sebahagian besarnya kekal sebagai pembawa idea pereka Soviet.

Projek gagal MiG diilhamkan 1.44 jurutera Chengdu Aircraft Industry Corporation untuk mewujudkan skim kerencaman yang sama. Daripada Russian pesawat "Black Eagle" juga dirujuk sebagai J-20, menerima dan enjin. Bagi pejuang generasi kelima T-50 pengeluar CB "Kering" litar dwi disediakan dengan loji kuasa berubah dalam dua pesawat tujahan vektor. Butiran adalah tidak diketahui, tetapi kedua-dua enjin teras berkembang sehingga 18 tan, yang, sudah tentu, lebih besar daripada J-20.

satu lagi American

Dalam tahun lapan puluhan lewat di Amerika Syarikat telah mula program bercita-cita tinggi menaik taraf Kor Marin. Untuk menggantikan "Hornet» F-18 diperlukan pesawat baru, yang mempunyai beberapa ciri-ciri generasi akan datang pesawat. Tugas itu rumit oleh dua tuntutan yang dibawa ke Pentagon: kemungkinan shipborne marin dan kos yang paling singkat. Beliau memenangi pesawat persaingan yang dibangunkan oleh Lockheed-Martin F-35 "Kilat" ( "Lightning"). Dalam penerbangan dan prestasi, serta sifat berjuang beliau mengakui walaupun kelas Federation Su-35 sarap. T-50 generasi kelima pejuang, banyak melebihi dalam hampir semua aspek.

Bagaimana untuk mengenal pasti pemimpin?

Pada masa ini hadiah-hadiah pada pilihan terbaik pemintas moden secara teori boleh menuntut tiga pesawat. Pada masa yang sama ia tidak mudah untuk membandingkan pesawat pejuang generasi kelima itu sendiri. T-50, F-22, J-20 dan juga F-35 adalah contoh classified, butiran rahsia reka bentuk negeri mereka, dan menghakimi mereka mungkin hanya pada maklumat yang tidak lengkap yang telah bocor ke dalam seluar semasa memaparkan pameran mereka. Namun, kesimpulan tertentu boleh dibuat.

Perbandingan antara "kering" dengan "Raptor"

Oleh kerana kekurangan maklumat teknikal, ia masuk akal untuk menggunakan kaedah yang paling mudah untuk membuat penilaian, geometri. PAK-FA besar dibandingkan dengan "Raptor", oleh itu, di teluk senjata boleh memegang lebih banyak peluru berpandu dan bom berpandu. Ia adalah, pada (y F-22 12 dan 4, masing-masing) yang diterbitkan data ia membawa dalam fiuslaj 10 SD dan 6 di bawah sayap. Pada pakar-pakar Barat sama menunjukkan kemerosotan stealth dengan penggantungan luar, tetapi jurutera Rusia samar-samar membayangkan yang mempunyai teknologi "Plasma-Stealth" meratakan kelemahan ini yang. Hakim yang pejuang generasi ke-5 yang terbaik, dan boleh menjadi jejari digunakan dalam pertempuran. T-50 boleh meliputi 5500. Km, manakala F-22 adalah hanya 3.2 ribu. Km. Maruah "Raptor" muncul dalam sistem khas dissipation haba jejak, serta radar yang beroperasi pada kapasiti optimum radiasi. Kedua-dua ciri-ciri ini membuat ia sukar untuk mengesan inframerah. Ia juga mempunyai kelajuan yang tinggi supersonik pelayaran (Mach 1.8, seperti T-50), yang membolehkan beliau untuk cepat tiba di tempat kejadian pertempuran udara. Apa yang akan datang?

Perjuangan didakwa

Cara menggerakkan Rusia generasi kelima pejuang T-50 adalah jauh lebih baik daripada Amerika F-22 pemintas. Ini adalah setanding dengan semua parameter lain, menentukan kejayaan sesuatu pertempuran udara moden, berdasarkan pengalaman tentera dekad kebelakangan ini. Dalam kes ini, kedua-dua pesawat telah diwujudkan untuk menyelesaikan pelbagai tugas, termasuk serangan ke atas sasaran tanah. Berbeza dengan "rakan-rakan" American Federation T-50, seorang pejuang generasi kelima juga boleh menjadi supersonik dan serangan pesawat, manakala "Raptor" sebelum melepaskan keperluan untuk mengurangkan kelajuan.

Tanpa memperkecilkan merit pemintas Amerika, ia boleh dianggap bahawa dalam kes pertempuran udara, semua perkara lain adalah sama, kejayaan akan diiringi oleh pesawat Rusia lebih kerap daripada Amerika. Pakar juga dipanggil nisbah anggaran potensi kerugian: satu dalam empat. Dalam amalan, angka ini adalah lebih baik lagi tidak diperiksa.