Tolok suhu penyejuk: lokasi, pemeriksaan, penggantian

enjin kereta moden beroperasi menurut perintah-perintah tunggal unit kawalan elektronik. Ini pusat arahan menyesuaikan parameter individu atas dasar maklumat yang datang dari sensor yang berbeza. Salah satu elemen yang secara langsung memberi kesan kepada prestasi enjin, sensor suhu penunjuk penyejuk. Dia menangkap dan menghantar tanda-tanda terlalu panas, supaya komputer diselaraskan enjin pembakaran dalaman.

Apakah sensor suhu penyejuk

Elemen adalah satu unit tunggal dengan perumahan pada benang, yang diskrukan ke dalam enjin (kadang-kadang - termostat atau radiator) dan dalam hubungan secara langsung dengan penyejuk enjin. Semasa operasi, enjin menjadi panas dan bahan antibeku, masing-masing, ia menyejuk. Beredar melalui saluran khas di dalam blok silinder, cecair dipanaskan, dengan haba ini dalam radiator. sensor mengesan magnitud air penyejuk. Maklumat ini dimasukkan ke dalam komputer dalam bentuk pemanasan tidak langsung motor. Untuk maklumat mengenai cara suhu dia digunakan untuk membetulkan program pembakaran kawalan dalaman enjin. Perlu difahami bahawa sensor ini tidak mengukur secara langsung suhu logam enjin (ia adalah lebih), dan tahap pemanasan therethrough mengalir cecair.

Bagaimana sistem maklum balas

Sistem pengurusan enjin - program pembelajaran sendiri fleksibel, yang membentuk parameter enjin pembakaran dalaman secara dinamik, iaitu, berdasarkan bacaan sensor dalam masa sebenar ... Berhubung dengan sistem motor membuat kesimpulan tentang sama ada unit dipanaskan atau sebaliknya, suhu masih tidak mencukupi untuk memasuki mod kuasa maksimum.

Apakah kerja sensor

• Suhu bahan pendingin - adalah salah satu faktor yang memberi kesan kepada pembetulan enjin. Terima kasih kepada isyarat daripada elemen ini menukar parameter berikut:
• Pengayaan campuran bahan api. Jika isyarat sensor suhu penyejuk yang rendah, maka perisian mengira jumlah bahan api ke muncung ke atas. Sebuah enjin sejuk berjalan stabil pada terbiar tinggi.
• Pencucuhan masa. ECU mengira memajukan sudut berdasarkan beban enjin semasa dan tahap pemanasan. Pada POPs enjin sejuk akan kurang. operasi yang tidak betul sensor juga akan memberi kesan kepada parameter ini. Ini seterusnya, akan membawa kepada operasi yang tidak stabil motor dalam semua mod, untuk mengurangkan kuasa dan meningkatkan penggunaan bahan api.
• Pekerjaan kipas. prestasi tinggi suhu cecair (antifreeze) memberi arahan untuk menukar kipas bertiup sejuk. Jika operasi bacaan tidak betul elemen akan menjadi tidak betul. Apabila terlalu panas kipas tidak mungkin terlibat kerana, menurut sensor, haba kecil. Dan ia penuh dengan akibat yang serius sehingga ubah bentuk kepala silinder.

Di mana elemen

Mengetahui di mana sensor suhu penyejuk agak mudah. Elemen ditetapkan di dua tempat - blok enjin atau di perumahan termostat. Dalam kedua-dua kes, dengan syarat ia adalah maklumat yang boleh dipercayai mengenai pemanasan motor. Sebagai contoh, sensor suhu penyejuk "Reno Logan" atau "Renault Sandero" terletak berhampiran akhir pertama silinder dalam blok silinder. Elemen dua. Dia memberi isyarat kepada penunjuk pada panel instrumen dan sistem komputer. Jika sensor suhu ini "Opel" penyejuk, dalam kenderaan ini, anggota yang dipasang dalam radiator tangki utama. Pada enjin pembakaran dalaman berbentuk V kedua-dua sensor. Meletakkan satu di setiap bank silinder. Kadang-kadang kemasukan heatsink kipas menggunakan sensor sama kedua. Ia melaksanakan satu fungsi - menyesuaikan kipas dihidupkan.

spesies

sensor suhu penyejuk adalah penunjuk termistor. Ia berubah rintangan bergantung kepada pemanasan cecair dengan mana ia bersentuhan. Ia menggunakan bahan-bahan yang mengurangkan rintangan dengan meningkatkan pemanasan. Dalam peranti lain, unsur-unsur yang digunakan, berdasarkan prinsip-prinsip yang berbeza, tetapi di dalam kenderaan bermotor termistor tersebut adalah yang paling mudah dan boleh dipercayai. Harga sensor suhu penyejukan cecair berbeza-beza, bergantung kepada gred kenderaan. Rata-rata ia adalah 400-500 Rubles.

diagnostik prestasi

Kadang-kadang ia berlaku bahawa unit imbasan bermula dengan jelas terlalu keras menekankan atau mengecilkan bukti. Sebelum anda menyemak sensor suhu penyejuk, pastikan bahawa punca masalah adalah sebenarnya ia. Untuk tujuan ini adalah perlu untuk sentiasa mengecualikan sebab-sebab lain. Ini adalah terutamanya masalah dengan pendawaian. Juga, kejamakan enjin pemanasan operasi menyebabkan masalah termostat dan kemunculan poket udara di ODS. Perlu diingat bahawa prestasi anak panah atau penunjuk pada panel instrumen adalah hanya untuk orientasi pemandu dalam keadaan untuk bacaan ECU sering diambil secara langsung dari peranti pengukur.

Kaedah kesihatan Validator

Jadi, bagaimana untuk menyemak sensor suhu penyejuk? Kerana ia adalah termistor, maka ia didiagnosis meter ohm (multimeter dalam mod meter ohm). Bagi setiap sensor (atau jenis) wujud rintangan berbanding suhu. Bersambung multimeter, rintangan ditentukan pada 20 darjah manakala unsur yang kemudian diturunkan ke dalam bikar dengan air mendidih. Rintangan yang perlu ada jatuh, mengikut jadual di mana nilai-nilai yang dinyatakan had terima. Jika mereka ke luar, sensor perlu diganti. Juga bernilai check-out elemen litar pintas. Jika mana-mana item jelas tidak layak untuk bekerja.

Menggantikan unsur dengan tangan mereka sendiri

penyejuk suhu tolok berubah hanya cukup. Walaupun pada setiap enjin lokasi adalah berbeza, prinsip umum adalah sama. unsur penggantian adalah lebih baik untuk membuat tangan anda sendiri pada enjin sejuk. Tanggalkan wayar yang perengkuh longgarkan sensor. Unsur baru adalah perlu untuk menjaga amaran supaya tidak ketinggalan banyak bahan antibeku keluar dari lubang.

Ambil perhatian bahawa bahagian Thread O-metal atau cincin tembaga yang adalah wajar juga diganti. Ia dilengkapi dengan sensor. Selepas mengeluarkan sensor lama diskrukan di tempatnya yang baru, pra-mabuk memakai cincin sealant dan bahagian Thread. Itulah sebabnya motor semasa kerja perlu menjadi sejuk. The antifreeze dipanaskan membakar lebih mendidih air. Anda boleh meletakkan blok di tempat dan kemudian diisi dengan bahan antibeku terlepas.

keputusan

Seperti yang ditunjukkan, penyejuk suhu sensor tolok mudah, tetapi sangat penting komponen sistem kawalan. Pada ia bergantung operasi berterusan dan boleh dipercayai enjin.