Yang perlu saya masukkan neytralku pada mesin. Adakah saya perlu untuk dimasukkan ke dalam ACP neytralku di lampu isyarat

Kereta itu kini - adalah jauh daripada mewah, tetapi cara yang mudah dan selesa pengangkutan. Apabila opsyen ini adalah kawalan transmisi automatik boleh didapati bukan sahaja dalam segmen kereta premium, tetapi juga di dalam kereta kecil yang paling mudah seperti "Daewoo Matiz", "Kia Picanto", dan lain-lain. Selain itu, walaupun pengeluar Rusia memulakan pengeluaran siri kereta penumpang dengan robot dan transmisi automatik. Kekurangan pedal ketiga dalam kawasan kolum stereng telah banyak mempermudah pengurusan kenderaan, terutamanya kepada orang-orang yang jauh dari pemahaman bagaimana dan dengan apa yang bermakna kereta yang dipandu dan dikawal.

Bagaimana mesin?

Malah, memandu telah menjadi lebih mudah. Saya menekan satu pedal - kereta pergi, yang lain - kereta berhenti. Dalam kawalan versi yang paling mudah transmisi automatik dikurangkan. Kedudukan Drive (Latin huruf D pada pemilih) termasuk kenderaan ke mod kedudukan ke hadapan Songsang (Latin surat R) - blok belakang kedudukan Letak Kereta (Latin surat P) Pemindahan tork dari kotak oleh pengkamiran dan mengubah mekanisme dalam mod letak kereta (tempat letak kenderaan ). Walau bagaimanapun, walaupun pada kotak-kotak yang hadir pada mod Neutral (surat Latin N) yang neutral, berkaitan dengan mana banyak soalan timbul: sama ada untuk memasukkan neytralku pada mesin dan bagaimana ia adalah perlu?

kotak gear manual

Untuk menjawab soalan ini, ia akan menjadi baik untuk memahami, dan apakah pilihan kotak gear automatik dan apa jenis ia wujud. Dalam kawalan versi pemandu kereta klasik sendiri mengambil keputusan untuk menukar kepada gear yang lebih tinggi atau lebih rendah. Ini membantu dia pedal klac memutuskan pemacu dan aci didorong kotak pada masa beralih kepada gear yang berbeza dan gearshift tuil, yang diterjemahkan ke dalam kedudukan yang betul program yang dipilih. penghantaran neutral membolehkan anda menyimpan aci gandingan berkembar tanpa pemalar memerah pedal klac. "Tetapi mekanik, dan sama ada untuk memasukkan neytralku pada mesin yang anda perlukan?" - anda tanya lagi.

Neutral pada mesin

Dalam penghantaran klasik automatik (automatik gear) Beralih antara gear berlaku secara automatik, tanpa penglibatan langsung pemandu. Ini dibantu oleh penukar tork khas, yang bekerja di dalam kotak moden bergantung kepada banyak faktor, termasuk kekerapan anda menggerakkan tuas ke kedudukan yang neutral kawalan penghantaran. Hampir semua transmisi automatik moden (transmisi automatik) adalah menyesuaikan diri, ia mempunyai laras kepada gaya tertentu memandu pemandu. Ramai tertanya-tanya: mereka berkata, dan mengapa neytralke pada mesin, jika anda sudah mempunyai tiga kedudukan untuk mengawal (D, R, P)? Jawapannya adalah agak mudah. mod letak kenderaan mengunci roda kereta, menjadikannya mustahil untuk bergerak dalam mod ini, manakala neutral hanya memutuskan sambungan antara kotak gear dan roda. kenderaan itu boleh dilancarkan, tunda atau coasting menuruni bukit memulakan untuk menjimatkan bahan api.

PPC robot

Pada masa ini, terdapat beberapa jenis kotak gear automatik. kotak antara muka robot tidak banyak berbeza daripada penukar tork klasik. perbezaan yang tersembunyi di dalam. Transmissions dalam penghantaran seperti suis pemandu untuk robot khas apabila set faktor tertentu semasa memandu. Sekiranya saya termasuk neytralku pada mesin jenis ini? Jika perlu, ya. Prosedur ini adalah sama seperti pada transmisi automatik konvensional. Perbezaan di antara tempat letak kereta dan neutral pada kotak automatik mana-mana jenis tidak berubah. Di tempat letak kereta roda kereta akan sentiasa dikunci untuk mengelakkan dari bergolek.

Apa yang neytralke pada mesin?

Malangnya, kereta tidak sentiasa bergerak sendiri. Minor kerosakan, kemalangan dan kemalangan jalan raya kadang-kadang terpaksa menggunakan khidmat seorang pemandu trak tunda, tunda. Memindahkan kereta boleh menjadi cara yang berbeza: menunda langsung (pada gandingan yang fleksibel atau teguh), dan juga oleh loading lengkap atau sebahagian. Walau bagaimanapun, tanpa mengira kaedah yang dipilih, pada kereta ditarik dengan kotak gear automatik adalah perlu untuk memecahkan pautan langsung antara roda dan kerangka sebelum menunda. Jika tidak ada peluang yang sebenar kerosakan kepada penghantaran, dan skor akhir untuk membaiki burung layang-layang yang dicintainya boleh berkembang dengan ketara. Jawapan kepada persoalan sama ada untuk memasukkan mesin kereta neytralku adalah perlu apabila ia ditunda, dengan jelas dalam manual bagi setiap manual kenderaan. Penting! Semestinya perlu memindahkan pemilih kotak dalam neutral. Jika tidak, pengilang menolak kewajipan waranti dalam kes kerosakan.

Tentang kos bahan api

Kos bahan api yang dikeluarkan di stesen gas, setiap tahun, malangnya, hanya berkembang. Beberapa tahun lalu, kerajaan cuba mengaitkan keuntungan tahunannya dari pemansuhan cukai pengangkutan. Mereka berkata biarkan mereka membayar untuk haus dan lusuh jalan itu, hanya mereka yang menggunakan kereta untuk tujuan yang dimaksudkan. Dan apa yang akan menjadi lebih cenderung untuk menggunakan kereta itu, semakin ia akan membayar pemandu, membeli lebih banyak petrol yang diperlukan untuk mesin telah digerakkan. Idea ini, pada dasarnya, yang hebat, tetapi pelaksanaannya telah dipam. Kami mahukan yang terbaik - adalah seperti biasa. Akibatnya, kita mempunyai apa yang kita ada, iaitu peningkatan kos bahan api dan cukai kenderaan yang sama untuk boot. Oleh itu, ekonomi bahan api - satu masa yang penting apabila operasi moden mana-mana kenderaan.

Bagi ekonomi bahan api

Dan bagaimana ia dikaitkan dengan neytralke ekonomi bahan api dan apa yang akan berlaku jika usul untuk memasukkan neutral pada automatik? Cukup untuk menarik balik kaedah kuno yang baik pergerakan bebas coasting menuruni bukit atau dengan mana-mana cerun yang lembut. Pada kenderaan Soviet dengan transmisi manual untuk itu hanya dimatikan penghantaran, berpindah ke neutral. Pada kenderaan moden dengan transmisi automatik boleh bertindak dengan sewajarnya, iaitu pemilih pemindahan kotak dalam neutral (tetapi tidak dalam "Parking", ingat). Jika anda memandu di cerun sebelah kiri mod "Drive", penghantaran nerasklyuchonnaya terus berputar aci output motor, mengekalkan purata (dan kadang-kadang agak tinggi) kelajuan putaran. Ini sewajarnya membawa kepada penggunaan yang berlebihan.

Ia boleh dilakukan, tetapi dengan berhati-hati

Oleh itu, dengan pembukaan sambungan terus antara bingkai dan roda, iaitu, apabila beralih kepada kedudukan neutral, kelajuan enjin jatuh kepada kelajuan minimum yang ditetapkan (kelajuan melahu). Bersama-sama dengan ini dikurangkan, dan penggunaan bahan api yang membawa kepada simpanan. Oleh itu, soalan, sama ada ia adalah perlu untuk menukar transmisi automatik dalam kedudukan yang neutral apabila memandu di cerun, ia adalah selamat untuk menjawab dalam afirmatif. Satu-satunya perkara yang tidak sepatutnya berada pada masa yang sama untuk melupakan - ia adalah mengenai keselamatan. Apabila bertukar kembali kepada neutral "Drive" harus berhati-hati pemilih kotak suis untuk mengelakkan suis salah di dalam mod "terbalik" atau "Sewa". Sekurang-kurangnya, ini akan membawa kepada kerosakan yang serius kepada penghantaran, dan dalam kes paling teruk - kemalangan yang berat.

di lampu isyarat

Adakah mungkin untuk memasukkan neutral di lampu merah? Sudah tentu anda boleh, itu hanya apa? Dalam kes ini, dan juga dalam "Drive", pemandu perlu menjaga kaki anda pada pedal brek untuk mengelakkan kenderaan bergolek kembali ke hadapan atau belakang. Ia adalah lebih mudah untuk bergerak kotak pemilih gear dalam "Parking" dan berehat kaki, memberi beliau rehat. Selain itu, kereta buatan asing moden menawarkan pilihan brek tangan elektronik. fungsi diaktifkan dengan menekan dan menahan kenderaan di tempat dalam "Drive" sehingga masa sehingga pemandu menekan pedal pemecut untuk terus memandu. Dalam mesin itu, ia adalah secara teori mungkin untuk tidak menukar mod pergerakan sehingga akhir laluan.

Dalam kesesakan lalu lintas

Dan sama ada anda mahu untuk dimasukkan ke dalam AKP neutral di lampu isyarat, terutama ketika memandu dalam kesesakan lalu lintas? Secara teorinya, ini boleh dilakukan, terutamanya jika jalan pergi ke bawah cerun, anda tidak merancang untuk menukar lorong berturut-turut dan tidak terutamanya dalam tergesa-gesa. Walau bagaimanapun, ia adalah perlu untuk sentiasa bekerja pedal brek, berhenti kereta, memegang ia di tempat, dan selepas permulaan pergerakan dan bukannya membiarkan ia tersebar yang kukuh. Ia juga harus diingat bahawa dalam kes ini kereta akan mengambil kelajuan dengan perlahan-lahan (kurang cerun, yang lebih perlahan), pemandu lebih lincah akan dapat memandu baji di hadapan anda, memaksa anda untuk melambatkan lagi. Ya, dan gaya ini memandu tidak akan seperti beberapa negara jiran tidak sabar anda di dalam kesesakan lalu lintas, terutamanya mereka yang berada di belakang anda.

tempat letak kereta

Ramai pemandu baru juga berminat dalam persoalan sama ada ia adalah mungkin untuk dimasukkan ke dalam neutral pada mesin apabila meletak kenderaan? Jawapan kepada soalan ini boleh diberikan sebagai positif dan negatif. Menjawab soalan dengan soalan, kita boleh mengatakan kata-kata yang berikut: "Dan mengapa meletakkan kereta di neutral tempat letak kereta, kerana ada mod" Parking ", yang adalah khas untuk tujuan ini dan set?" Orang yang mempunyai pengalaman, terutamanya penyokong mekanik perjalanan, menjawab bahawa, berkata, dalam kotak "tempat letak kereta" yang terletak di bawah beban, dan di lereng dan secara umum menyimpan berat keseluruhan kereta untuk diri sendiri. Bagi penganut teori ini, terdapat tindak balas yang positif. Ya, ia adalah mungkin untuk meletak kereta dengan kotak neutral, tetapi jangan lupa untuk memerah handbrake, jadi ia tidak bergolek ke dalam jiran di tempat letak kereta, ke dalam parit atau ke dalam jalan tersebut, sekali gus mewujudkan keadaan kecemasan dengan kemalangan yang mungkin.

Pergi ke neutral?

soalan yang sering ditanya: "Di dalam kereta, terdapat gear neutral, mengapa?" Bagaimana untuk menunggang di dalam kereta dengan membolehkan neutral? Pasti anda boleh menjawab yang membolehkan neutral dengan kereta akan pergi jauh. Anda boleh roll ke bawah bukit, meluluskan sebahagian daripada jalan yang coasting, tetapi pada akhirnya kelajuan jatuh kepada sifar dan kenderaan berhenti. Ini adalah undang-undang fizik, dan untuk menipu mereka tidak akan berfungsi. Neutral hanya perlu untuk membolehkan pergerakan bebas menunda dan biasanya dengan satah condong, dan ekonomi bahan api.