Kemunculan Hyundai Solaris sedan dalam pasaran domestik menyebabkan kacau besar. Banyak Rusia, dengan mengambil kira kit kedua dan seterusnya, terpaksa menunggu kereta yang diingini selama lebih setahun, mengambil tempat. Keadaan dengan kehadiran kenderaan dalam badan "Hatchback" tidak banyak berbeza. Pada masa yang sama peniaga mendesak model pra-perintah, yang ketara akan meningkatkan peluang untuk mendapatkan mesin yang dikehendaki. Walaupun saiz yang lebih sederhana, dengan Hyundai Solaris Hatchback perlu membayar 10 ribu Rubles lagi. Tanpa syak lagi, di dalam kereta prestasi kelihatan lebih harmoni. Di samping itu, bilik di dalam adalah lebih besar dan jarak penglihatan di kawasan zon "buta" telah bertambah baik.
Photo Hyundai Solaris Hatchback mengesahkan bahawa trend dalaman berbanding dengan perubahan sedan telah mendapat digunakan. Bahan yang digunakan di dalam kabin, kekal yang sama, tetapi kualiti mesin pemasangan mewujudkan gambaran kelas yang lebih tinggi. Sebaliknya, saiz petak bagasi adalah 370 liter, dengan kata lain, menurun sebanyak 95 liter. Ini dapat dijelaskan oleh pengubahan belakang model. Diturunkan sepanjang dalam kes lipat belakang sofa sedikit menghalang mendapatkan permukaan lantai yang licin. Tidak kira apa jenis badan di bawah hud adalah petrol yang dipasang enjin empat silinder, jumlah yang - 1.6 dan 1.4 liter. Setiap daripada mereka, masing-masing, mempunyai kapasiti 123 dan 107 kuasa kuda. Pecutan Hyundai Solaris Hatchback kepada beratus-ratus km / h dalam kes ini dikurangkan kepada 10.2 saat. Ini adalah satu keputusan yang baik bagi apa-apa motor. penggunaan bahan api bagi setiap (bergantung kepada mod memandu) ratus kilometer berbeza-beza antara 4.9 dan 7.8 liter. Ia harus diperhatikan dan jejari perubahan kecil hanya lebih lima meter dan berjaya boleh bergerak walaupun dalam keadaan terhad.
Sememangnya, terdapat sekurang-Hyundai Solaris (hatchback) dan kelemahannya. Pertama sekali, kita bercakap mengenai kekukuhan penggantungan secara terang-terangan, dan tingkah laku yang tidak stabil dari kereta. Ia terlalu kuat berjabat ciri dalaman dalam hal roda memukul lubang di jalan. Dan ia dirasai walaupun pada kelajuan rendah. Jika pemandu tidak akan berpegang teguh kepada stereng, "sambutan" hadapan tidak boleh dielakkan. Penggantungan permukaan yang rata itu sendiri tidak membawa supaya capriciously. lubang-lubang kecil didorong melalui lancar. Apabila tanda speedometer 120 km / h dalam kereta adalah yang bising, kerana tidak sangat berjaya aerodinamik Hyundai Solaris Hatchback, dan kekurangan halaju di dalam kotak.
Model kos dalam pasaran domestik, konfigurasi minimum dengan "mekanik" dianggarkan 443,000 Rubles. Dalam kes transmisi automatik kepada pembeli berpotensi akan mempunyai untuk membayar (dan membayar untuk kereta 478 000). Ia harus diperhatikan bahawa Hyundai Solaris Hatchback telah dicipta untuk mengisi niche yang dibebaskan selepas pemberhentian pengeluaran model seperti Getz dan і20. Tiada siapa yang berpendapat bahawa kereta ini mempunyai kelemahan, tetapi untuk wang bodoh untuk bertanya kepadanya kualiti sama dengan kelas kereta "mewah". Berdasarkan gembar-gembur, yang kini terbentuk di sekitar model, pengeluar Korea mempunyai sebab untuk mempercayai bahawa dia mempunyai buku terlaris baru.