Apa warna adalah bahan antibeku dan antifreeze

Oleh kerana jumlah yang besar penyejuk di rak kedai-kedai pengguna automotif sering keliru. Dalam semua, terdapat satu dan soalan yang sama: apa jenis bahan antibeku yang lebih baik? Yang berbeza cecair berwarna antara satu sama lain? Mari kita lihat warna bahan antibeku adalah dengan menyesuaikan keseluruhan julat warna.

Perbezaan dari bahan antibeku

Antibeku dipanggil cecair yang tidak membekukan pada suhu di bawah paras beku. Penyejuk dituang ke dalam sistem penyejukan kereta. Juga campuran ini mempunyai ciri-ciri pelincir dan melindungi bahagian logam dari hakisan. Bahan antibeku - penyejuk ini, yang membolehkan anda menyimpan enjin kereta daripada terlalu panas buruk terhadap dia. Takat didih penyejuk seperti di atas 120 darjah Celsius. Membekukan cecair hanya pada frosts kritikal. Walaupun kualiti purata campuran tidak kehilangan sifat-sifatnya pada suhu -38 dan lebih rendah. Antibeku membolehkan anda untuk menggunakan mesin pada bila-bila masa tahun, sama ada ia adalah musim panas atau musim sejuk. Bagi bahan antibeku, dari segi kimia adalah bahan antibeku yang sama, hanya dalam negeri. Dengan cara ini, di mana-mana negara lain kecuali Kesatuan Soviet, tidak ada pemisahan cecair klasifikasi tersebut. Ini merupakan satu perkembangan semata-mata Soviet.

Mengenai bahan antibeku warna

Dengan sendirinya, produk ini adalah tidak berwarna. cecair berwarna adalah disebabkan oleh pewarna yang membentuk. Oleh kerana bahan-bahan ini penyejuk memperoleh satu atau warna lain. Berlumuran dengan anti-freeze untuk pemandu boleh membezakan produk daripada air biasa. Di tengah-tengah apa-apa penyejuk adalah etilena glikol. Beliau adalah berbahaya dan beracun kepada manusia. Di samping itu, berwarna antifreeze membantu mengenal pasti kebocoran dalam sistem. Dan akhirnya, warna menunjukkan beberapa sifat-sifat dan ciri-ciri cecair.

Kelas dan warna

Di Eropah, pengeluar dipisahkan oleh cecair warna untuk kelas toleransi. Sering parameter ini ditunjukkan pada kanister dengan komposisi. Juga, kelas yang dinyatakan dalam dokumen yang disertakan. Cuba untuk memahami apa yang baik, dan bahan antibeku yang warnanya.

antifreeze

Ia adalah tradisi biru. Ini adalah penyelesaian air dan etilena glikol. Bagi warna, ia adalah biru. Tetapi hari ini anda boleh mencari dalam penjualan pilihan dan dengan warna merah. Perbezaan dalam ambang suhu. Blue "antibeku" tidak kehilangan sifat-sifatnya pada suhu sehingga -30. Red memegang sehingga -40. Dalam larutan bahan tambahan yang digunakan generasi pertama. Mereka adalah dibuat berdasarkan fosfat, silikat dan sebatian bukan organik lain. komposisi melindungi muncung dan tiub. hayat perkhidmatan cecair tidak melebihi 3 tahun. takat didih - tidak lebih daripada 110 darjah. Ia adalah perlu untuk memahami perbezaan, apa warna bahan antibeku dan bahan antibeku yang berselindung di sebalik produk yang baik tidak dibeli cecair tidak cekap.

G11: hijau, biru, kuning

Di Rusia, seperti di Eropah, adalah penyejuk classified Standards "Volkswagen". G11 ini, yang G12, yang G12 + dan G13. produk bertaraf G11 kebanyakannya dibuat dalam warna hijau. Tetapi apa warna bahan antibeku, bergantung kepada pengeluar. Menghasilkan G11 dalam biru (cyan), dan kuning. Ini campuran hibrid. komposisi, selain daripada penyelesaian glikol etilena dengan air, terdapat tambahan khas bukan organik berasaskan. Ia direka untuk melindungi permukaan daripada kakisan. Ini campuran yang dihasilkan dari 90-ies. Mereka tidak mempunyai kehidupan yang tinggi, yang direka untuk semua jenis radiator. cecair ini dicurahkan pengeluar kereta "BMW", "Mercedes", "Chrysler" dan lain-lain lagi. versi hijau daripada G11 - kesinambungan pembangunan bahan antibeku domestik. Lepas juga sama dengan kelas ini. Juga dijual kelas cecair hijau dan G11 + G11 ++. Perbezaan dalam kandungan peratusan asid karboksilik.

G12: merah dan warna yang

G12 jenis cecair penyejukan adalah tradisi dalam merah dan warna itu. Itu semua merah jambu ke merah. Ini pakar-pakar campuran sifat jenis carboxylate itu. komposisi mempunyai jenis bahan tambahan organik, yang berbeza terpilih. cecair mencipta lapisan perlindungan tahan lama hanya pada permukaan di mana sudah luka-luka dari hakisan. antifreeze ini dibangunkan dalam tahun 90an. cecair ini adalah ideal untuk digunakan dengan vysokooborotisty dan motor panas. Ia berfungsi sebagai komposisi tidak lebih daripada 5 tahun. Red antifreeze G12 digunakan dalam pengeluaran banyak kenderaan moden Korea, Amerika, Itali, dan lain-lain.

G12 +

Penggubalan ini telah dibangunkan pada tahun 2008. cecair ini banyak digunakan sekumpulan "Peugeot-Citroen" dalam model baru. Bagi warna, maka ia juga secara tradisinya merah. Ini kacukan adalah sama dengan G11. Tetapi ia mengandungi kurang bahan kimia. bahan-bahan organik adalah perintah 50 peratus.

G13: orange, kuning

Berbeza dengan semua jenis sebelum komposisi, jenis ini tidak diwujudkan atas dasar etilena glikol. Sebagai bahan yang digunakan propylene glycol asas. Seperti bahan antibeku tinggi kualiti, lebih mesra alam dan mahal. Pendatang baru sering bertanya apa warna bahan antibeku dan apa yang adalah yang paling mahal. Untuk menjawab soalan ini seperti berikut. Warna-warna mungkin berbeza, tetapi pada harga yang paling mahal, sudah tentu, G13. Dengan cara ini, kerana kos yang tinggi rumusan ini tidak dikeluarkan di Rusia dan CIS negara.

ungu G13

Pada tahun 2012, pasaran mula muncul coolants lobridnye baru. Pengeluar cat bahan antibeku dalam ungu. Formula ini belum bersedia sepenuhnya dan yang sentiasa bertambah baik. Kini syarikat itu merancang untuk menghapuskan penggunaan eltilenglikolya toksik dan menggantikannya dengan yang moden, propylene glycol tidak begitu aktif. Anda perlu tahu apa bahan antibeku warna adalah untuk disedari atau tidak sengaja membeli sesuatu yang tidak perlu. Tambahan kekal hampir tidak berubah, dan dengan itu komposisi keburukan adalah sama.

Jadi bagaimana dengan warna

Pada ketika ini terdapat beberapa pendapat, tetapi hakikatnya masih belum dibuka. Sesetengah maklumat dalam domain awam masih kelihatan. Pada pandangan pertama, perbezaan antara cecair berwarna sedikit - tambahan ini. Tetapi kebanyakan terlupa pemilik kenderaan tentera yang menggunakan jenis radiator dan motor yang berbeza dalam setiap siri kereta. Jika radiator tembaga, maka ia adalah bernilai mengingati apa warna adalah disyorkan bahawa bahan antibeku dan kereta pengeluar. Untuk penukar haba seperti disyorkan versi merah. Jika radiator aluminium, terdapat saman hijau.

Apa yang perlu memilih

Selalunya pengguna jalan raya baru cuba untuk mendapatkan penyejuk, hanya berdasarkan warnanya. Ini tidak sepenuhnya betul. Ia adalah yang terbaik untuk memberi tumpuan kepada kelas. Hanya dengan cara ini boleh dibeli berkualiti kini terbukti. Dan jika anda memberi tumpuan kepada apa yang sesetengah bahan antibeku yang lebih baik dalam warna, anda boleh menggantikan produk G11 di bawah nama produk yang berkualiti untuk membeli bahan antibeku biasa. Sekali lagi, ia adalah perlu untuk melihat kelas penyejuk untuk kenderaan tertentu, serta bahan dari mana heatsink itu dibuat. Hanya kemudian memberi perhatian kepada warna cecair. Bagi kualiti produk, anda boleh memberi perhatian kepada pengeluaran "Sintek". Di sini anda boleh memilih warna. Dan bagi mereka yang tidak tahu apa warna antifreeze "Sintek", berkata - semua warna di atas.