Alternator tidak mengecas: sebab-sebab. Mengapa tidak penjana untuk mengecas bateri?

Dalam artikel ini anda akan belajar tentang kes-kes apabila penjana kereta tidak mengenakan bateri. Kerosakan tidak menyenangkan, tetapi ia boleh cepat dihapuskan. Ia mencukupi untuk mempunyai sekurang-pelupusannya satu set pemutar skru standard dan kunci serta meter - alat untuk mengukur kuantiti elektrik (rintangan, voltan, semasa). Sudah tentu, dalam kes beberapa kegagalan tertentu boleh dan menghadkan diri kita kepada diagnosis visual. Tetapi segala-galanya akan dibincangkan sedikit kemudian. Dan kini ia adalah masa untuk mempelajari bagaimana kereta yang dilakukan penjana pemasangan. Selepas itu, ia menanggal dan diagnostik semua unit akan dipertimbangkan.

Bagaimana jika tiada caj?

Jadi, anda mendapati bahawa alternator kereta tidak mengecas. Segera perlu untuk mencari punca kepada kegagalan ini, kerana anda boleh pergi setakat ini bahawa enjin hanya enggan bekerja kerana tenaga elektrik yang ia akan terlepas. Oleh itu, mengurangkan kapasiti bateri, oleh itu starter kemustahilan tatal semasa start enjin. Sila ambil perhatian bahawa jika anda mempunyai penjana berfungsi sepenuhnya dan kerja-kerja dalam operasi sempurna, bateri hampir tidak perlu untuk mengecas. Walaupun dalam keadaan cuaca sejuk, walaupun pada hakikatnya bahawa kapasiti majoriti bateri boleh jatuh, generator rosak membolehkan anda untuk memastikan bahawa tahap caj yang sentiasa melebihi 60%. Tetapi sekarang anda perlu menangani persoalan mengapa penjana tidak mengenakan, dan bateri duduk.

The kerosakan asas

Dalam kes itu, apabila mereka mula nyata penjana kerosakan, anda perlu terlebih dahulu memberi perhatian kepada seluruh rangkaian atas kapal. Ada kemungkinan bahawa rosak pendawaian, yang merekodkan pengujaan penggulungan penjana untuk pemasangan. Sila ambil perhatian bahawa penjana menyediakan memadai sekiranya kapasitinya jauh lebih rendah daripada jumlah semua pengguna. Ini berlaku apabila anda telah dipasang pada kenderaan anda, sebagai contoh, sistem bunyi yang sangat kuat, lampu, dan alat lain, tidak disediakan sebagai standard. Ini membawa kepada hakikat bahawa seluruh rangkaian papan enjin pembakaran dalaman yang dikuasakan berlaku bukan sahaja dari penjana tetapi juga dari bateri. Apabila bateri ini secara aktif memberi casnya. Tetapi dia tidak dicaj semula pada masa ini. Oleh itu, semasa penalaan kereta domestik, sentiasa memberi perhatian kepada genset itu. Ia adalah wajar bahawa ada kuasa rizab. Hanya dalam kes ini untuk memastikan bateri yang lebih lengkap, serta pekerjaan yang sempurna semua pengguna.

Pecahan algoritma carian

Jadi, sekarang dengan lebih terperinci mengenai cara carian untuk semua kerosakan penjana. Selepas semua, sebab utama adalah penting kepada anda. Alternator tidak mengecas - ia hanya gejala. Dalam kes itu, jika kenderaan itu dilengkapi dengan standard itu, pengguna elektrik tambahan yang anda tidak, anda boleh dengan selamat memulakan penjana itu sendiri diagnosis. Dalam kes yang sama, jika anda mempunyai pengguna elektrik tambahan, mereka perlu untuk beberapa waktu untuk mematikan. Dan anda perlu untuk mencabut dirinya daripada rangkaian atas kapal, bukan hanya butang. Pertama membuat pulangan aliran pengukuran kepada enjin dihentikan. Penting bagi anda untuk mengetahui sama ada elektrik yang digunakan pada kenderaan itu diletakkan. Ambil perhatian bahawa penggera hendaklah dimatikan pada masa ini. Malangnya, pada kereta yang paling domestik mempunyai kebocoran semasa kecil. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh meletakkan pek bateri, walaupun beberapa minggu letak kereta. Selepas itu anda perlu untuk menyambung semua pengguna elektrik. Begitu juga memeriksa kebocoran pada pengguna disambungkan. Dalam kes itu, jika arus bocor adalah sangat besar, mencari punca kegagalan bukan dalam penjana atau bateri, iaitu, mana-mana peranti yang disambungkan ke kereta. Anda boleh melakukan ini dengan proses penyingkiran.

Jika tiada kebocoran semasa dalam mod melahu

Lebih buruk, jika kebocoran semasa untuk mematikan enjin yang hilang, tetapi pelepasan bateri. Untuk melakukan ini lebih berhati-hati memeriksa generator. sebab kegagalan ia boleh menjadi sangat banyak. Selalunya, tidak ada hubungan atau sangat lemah, dalam unit berus. Pada masa yang sama, sudah tentu, penjana tidak mengenakan dalam bateri. Ini berlaku apabila berus adalah hampir haus. Mungkin ada kemusnahan pengujaan penggulungan. Ia juga adalah mungkin bahawa di dalam litar ini penggulungan antara pusingan. Pemutar penggulungan boleh ditutup pada badan. kesalahan yang sama kadang-kadang di dalam pemegun. Beliau mempunyai tiga belitan, yang juga boleh mempunyai rehat, short ke tanah atau antara belitan. Sekiranya unit penerus terdiri daripada satu atau lebih rosak diod semikonduktor, penjana tidak akan menjana pada voltan output. Dan sudah tentu, pelbagai tekanan mekanikal boleh memegang pengaruhnya. Sebagai contoh, ketegangan tali pinggang memandu. Kita perlu bercakap tentang semua kerosakan secara terperinci.

hubungan yang tidak mencukupi

Sila ambil perhatian bahawa jika ada pencemaran atau pelinciran berus dan cincin pada pemutar, boleh hilang seketika atau tetap hubungi. Ia adalah mungkin bahawa dalam berus pemegang spring merosot. Dengan berus bantuan mereka ditekan ke bawah pada rotor untuk cincin. Akibatnya, meningkatkan jumlah rintangan medan penggulungan, jika tidak sepenuhnya memecahkan litar elektrik. Dalam kes ini, penjana memberikan caj yang lemah atau tidak berfungsi. Untuk menghilangkan masalah ini, kadang-kadang anda hanya boleh lap berus, kain bebas lin yang. Ia adalah wajar untuk lembapkan dalam pelarut atau petrol. Sudah tentu, jika berus telah lelah, mereka perlu diganti. Sekiranya cincin yang pengoksidaan telah berlaku mesti dibersihkan oleh kulit kaca.

Kemusnahan belitan

Tidak sangat bagus, apabila tiba-tiba ada seorang kemusnahan bidang penggulungan. Jika ada apa-apa kegagalan, penjana tidak akan berfungsi sepenuhnya, kerana tidak ada medan magnet. Hakikat bahawa prinsip pengendalian apa-apa pengayun ialah kehadiran medan magnet yang bergerak. Menentukan kesalahan boleh menjadi sangat mudah. Pertama, jika semasa operasi sentuhan sarung penjana, ia akan menjadi terlalu panas. Kedua, pada papan pemuka diperlukan untuk menyalakan mentol dengan dicat di atasnya bateri. Ia menunjukkan bahawa tidak ada caj pada bateri. Ia juga adalah mungkin untuk menggunakan meter dalam mod rintangan. Untuk ini, ia adalah perlu untuk mengukur nilai rintangan di antara cincin. Tetapi itu bukan semua sebab-sebab untuk memberi alternator buruk.

Litar antara pusingan

Timbul, jika dimusnahkan wayar penebat luaran, yang luka gegelung. Ambil perhatian bahawa kehadiran litar antara trek berlaku gegelung pemanasan berlebihan. Dalam kes ini, semasa digunakan oleh pengujaan penggulungan, berulang kali meningkat. perlu untuk benar-benar membuka penjana untuk diagnosis yang tepat, dan kemudian menggunakan multimeter untuk mengukur rintangan gegelung. Jika berlainan dengan standard, ia boleh disimpulkan bahawa terdapat satu litar antara pusingan.

penggulungan kesalahan tanah

Dalam kes itu, jika terdapat kesilapan penggulungan pada badan, berhenti genset bekerja. litar berlaku paling kerap di tempat di mana semua kesimpulan berada. Ini adalah tempat di mana penggulungan dipateri kepada cincin kenalan. Untuk membuat pemeriksaan pemutar penggulungan, ia adalah perlu untuk mengambil pelita dengan voltan operasi 220 volt. Sila ambil perhatian bahawa semua langkah-langkah keselamatan mesti dipatuhi. Anda perlu satu terminal lampu disambung kepada bekalan kuasa. A terminal kedua dihubungkan dengan cincin slip. Wayar kuasa kedua yang berkaitan dengan badan pemutar. Dalam kes itu, jika terdapat kesilapan dalam badan pemutar penggulungan, lampu akan pastikan untuk membakar. Jika kesalahan itu tidak hadir, maka lampu tidak akan menyala. Jika ada, maka anda boleh memahami sebab mengapa penjana tidak mengenakan dalam bateri.

Masalah dalam pemegun

masalah yang sama boleh berlaku dalam belitan stator. Khususnya, jika terdapat litar pintas interturn, tidak akan ada caj bateri. Sudah tentu, penjana boleh bekerja, tetapi dalam keadaan kecemasan. Pertama, ia adalah banyak kuasa akan jatuh. Kedua, pengecasan bateri tidak akan berlaku. Ketiga, terdapat pemanasan berlebihan perumahan penjana. Juga, penggulungan boleh dibumikan. haba yang melampau, buzz, pengurangan kuasa - semua ciri-ciri yang wujud kepada kerosakan pemutar penggulungan. Check dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam kes dengan pemutar penggulungan. Untuk membaiki, menggantikan semua gegelung rosak. Kadang-kadang walaupun seperti yang penjana terminal positif ditutup kepada badan. Oleh itu, antara terminal bateri dan adalah pendek pintaskan. Ini mewujudkan risiko bahawa kebakaran mungkin berlaku. Sudah tentu, penjana tidak mengenakan dalam kes ini.

Bagaimana untuk membuang penjana?

Anda perlu set berikut alat:

1. Pemasangan bilah.
2. Dua kunci 17, 10 dan satu 13.
3. Menembusi pelincir seperti WD-40.

Yang terakhir adalah amat perlu sekiranya penjana tidak bertindak, dan benang mempunyai banyak karat dan kotoran. Jika ya, pastikan untuk satu jam sebelum memulakan kerja merawat menembusi pelincir semua sambungan. Ini akan memudahkan kerja. Pada masa yang sama memberi perhatian kepada keadaan tali pinggang, ia sepatutnya tidak luka atau kerosakan lain. Jika mereka, pastikan apabila memasang yang baru. Ada kemungkinan bahawa penjana tidak mengenakan disebabkan tali pinggang miskin atau penamatan itu.

Cabut terminal bateri "-", maka ia adalah mungkin untuk meneruskan kerja-kerja selanjutnya. Mengeluarkan nat yang melekat pada "+" wayar untuk penjana 31. Dengan sambungan diselesaikan, bergerak ke atas. Kunci 17 unscrews dari kacang pengancing atas dan bergerak ke arah penjana enjin. Dalam kes ini, ketegangan tali pinggang menjadi lemah dan boleh cepat dikeluarkan. Kemudian longgarkan penetapan kacang yang lebih rendah, bolt yang memegang kedua utama 17.