AT-45 kapal terbang. Gabungan keselesaan dan kebolehpercayaan

Nama-nama beberapa pesawat dan lapangan terbang yang agak kompleks. Pada pemarkahan nama penuh udara ia akan mengambil banyak masa. Dan di persimpangan ruang udara antarabangsa terdapat juga kesukaran menterjemah. Dalam situasi kecemasan ia tidak dapat tidak membawa kepada keruntuhan, dan akibatnya mangsa. Untuk kemudahan umum, kod Antarabangsa khas telah diperkenalkan.

Meet - Alenia ATR 42-500

Kod ICAO - gabungan unik yang terdiri daripada 4 digit dan digunakan untuk perancangan penerbangan. Di bawah AT-45 pengekodan bersembunyi pesawat Alenia ATR 42-500. Dihasilkan ia kebimbangan Perancis-Itali Avions de Transport Regional (ATR), terbentuk kerana persatuan syarikat Perancis Aerospatiale dan Itali Torino.

Pesawat AT-45 adalah salah satu yang paling popular dalam penerbangan jarak dekat. Ini adalah pengganti yang layak untuk anak sulung siri ini - ATR-42. Draf kapal dikemaskini telah diumumkan pada tahun 1993. Buat pertama kali casis AT-45 terkeluar sampul landasan 16 September 1994 itu. Beliau meninggal semua persiapan yang perlu untuk pensijilan mengikut piawaian Eropah, yang telah berjaya disiapkan pada musim panas tahun 1995. Pada bulan Oktober, telah memulakan pengeluaran siri.

Sebuah pesawat jenis ini untuk menyediakan reka bentuk ergonomik yang lebih baik daripada kabin dengan lebih baik kalis bunyi. Untuk mengurangkan bunyi bising, keseluruhan sistem peralatan khas dalam kokpit dan kabin. keselesaan penumpang ditentukan oleh peningkatan dalam rak atas untuk bagasi.

Set avionik digital EFIS membantu juruterbang sempurna menghadapi apa-apa keadaan penerbangan. sensor sensitif menganalisis keadaan sistem dan komponen. Mereka akan faham dalam masa yang sewajarnya mengenai masalah di atas kapal dan peralatan kegagalan.

Ia adalah mungkin untuk memasang set lain peralatan untuk pelanggan. Semua ini menjamin keselamatan dan kebolehpercayaan AT-45. pesawat ATR 42-500 Photo dibentangkan di bawah.

AT-45 hari ini

Selama lebih daripada dua puluh tahun di dalam pesawat siri ini lapis saluran udara dalam penerbangan dalaman. Hari ini mengeluarkan lebih daripada empat ratus ATR-42, sebahagian besar daripadanya ialah satah AT-45. Kebanyakan syarikat penerbangan utama ada sebagai sebahagian daripada armada kapal ini:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Di Rusia, ia boleh didapati dalam penerbangan domestik dan syarikat penerbangan Nordstar UTair. Operasi itu adalah kira-kira 30 kereta dalam konfigurasi semasa. Pada asasnya syarikat adalah pemilik pertama mereka. Sejak 2011, pesawat itu menerima dokumen yang mengesahkan kemungkinan terbang pada suhu rendah. Ini meluaskan skop permohonan di negara ini.

Apabila menilai terbang di kapal itu, ramai penumpang notis persamaan dengan peralatan Rusia AN-24, tetapi ambil perhatian keselesaan yang hebat dan penebat bunyi di dalam kabin.

pesawat AT-45: Spesifikasi

Anak-anak kapal adalah 2 orang. Jumlah penumpang yang mungkin dari 42 hingga 50. Biasanya, dalam penerbangan penerbangan dikendalikan oleh satu pelayan.

Pesawat itu menerima dua enjin turboprop Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, setiap kuasa 2400 kuasa kuda. Hamilton Standard 568F shestilopastny skru mempunyai diameter 3.93 m, dalam pengoptimuman reka bentuk mereka menyediakan bunyi dan pengurangan getaran.

Insiden yang melibatkan pesawat

Sepanjang kewujudannya, seluruh siri ATR mengambil bahagian dalam pelbagai jenis kemalangan dan insiden serius kira-kira 30 kali. Pesawat AT-45 dalam statistik ini hanya tiga kali, semuanya yang akan berlaku melalui kesalahan kakitangan.