ATR 72 kapal terbang - kapal yang berdekatan dengan Aviation

Untuk normalisasi syarikat penerbangan pengangkutan udara dalaman mengisi armada udara berhampiran dan pesawat jarak sederhana. Ia semua bergantung kepada bagaimana syarikat penerbangan tambang murah. Sudah tentu, anda boleh membeli dan membolehkan pesawat turbojet mahal armada, atau anda boleh membeli pesawat ATR 72, menjimatkan beberapa juta dalam bentuk wang tunai dan melabur dalam pembangunan hampir penerbangan.

Kecil. Turboprop. penumpang

Dalam seluruh sejarah pesawat telah direka dan dibina yang besar pesawat. Jadi ia adalah bahawa apabila mendengar pesawat jarak jauh yang besar dan pesawat tentera udara. Sementara itu, selain daripada penerbangan jarak jauh, ia adalah perlu untuk terbang ke tengah-tengah dan juga jiran-jiran laluan. Pesawat ATR 72 - ini adalah wakil hebat pesawat terdekat penerbangan awam sejagat.

Apakah kelebihannya? Hakikat bahawa ia adalah agak kecil dan ringan. Ia tidak mempunyai enjin jet, dan dilengkapi dengan unit kuasa dua turboprop, yang jauh lebih baik untuk pesawat terdekat. pesawat udara itu menggunakan tidak begitu banyak bahan api, dan mudah untuk mengekalkan. reka bentuk yang sangat Its lebih ringkas dan mudah daripada kebanyakan pesawat yang lebih berkuasa.

April 72 - generasi baru pesawat. bilah enjin kelihatan agak kuno dan ia menolak penumpang. Walau bagaimanapun, ini adalah salah faham umum. Skru tarik walaupun dan memberikan kelajuan yang lebih rendah, tetapi tidak lebih buruk daripada turbojet teras. Dari segi sejarah, yang dianggap taraf pesawat pejuang kebolehpercayaan. enjin turboprop telah berjaya digunakan dalam Russian pengebom strategik persidangan video dan pesawat pengangkutan tentera Tentera Udara Amerika Syarikat. Enjin sebegitu hanya optimum untuk terbang untuk jarak yang pendek.

Namun, beliau penumpang

Apa yang menghairankan ialah bahawa ATR pesawat 72, banyak syarikat menggunakan sebagai pengangkutan yang. Khususnya, Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat. Untuk mel domestik adalah penting bahawa bungkusan dihantar dengan cepat, dan pengangkutan tidak terlalu mahal. Ternyata bahawa rantau Asia Pasifik 72 dengan sempurna sesuai dengan keperluan ini. Walau bagaimanapun, pengkhususan utama - pengangkutan penumpang. Ia adalah pesawat penumpang penuh. kapasitinya agak tinggi untuk kelas ini pesawat - 72 penumpang, juruterbang dan pramugari arahan pasukan.

Jika skru, kemudian hanya "turbo"!

Malah, pesawat kipas telah lama menjadi sebahagian daripada sejarah. Mereka telah digantikan dengan pesawat turboprop. Antara jenis seolah-olah berkaitan terdapat perbezaan yang besar. pesawat turboprop adalah jauh lebih berkuasa. lif cukup untuk menaikkan bukan sahaja pesawat, tetapi juga banyak penumpang. Dalam pelayaran kelajuan ini akan keseluruhan 510 km / h. Ia adalah sangat cepat dengan satah syarikat penerbangan serantau. Sudah tentu, ia adalah pesawat jarak jauh lebih perlahan. Memandangkan jarak pendek penerbangan, penumpang akan kelihatan seolah-olah pesawat terbang dengan kelajuan yang luar biasa.

Ciri-ciri reka bentuk

Setiap kapal terbang mempunyai ciri-ciri tersendiri. ATR 72 tidak terkecuali, tetapi sebaliknya - penanda aras bagi keseluruhan hampir penerbangan. Reka bentuk pesawat turboprop yang digunakan bahan-bahan komposit yang paling maju. kotak sayap dan di semua 100 peratus diperbuat daripada CFRP. Untuk ATR pesawat aluminium penerbangan beransur-ansur hilang. Pesawat menjadi lebih mudah dan cepat, yang menawarkan mereka satu prospek komersial yang menarik.

April 72 di Ukraine

Walaupun pada hakikatnya bahawa di negara ini pesawat penerbangan serantau adalah mahkamah Tupolev Design Bureau - sini, juga, terdapat ATR 72. "UTair" adalah pengendalinya. jarak penerbangannya adalah rendah dan memainkan pesawat Tupolev. Julat maksimum - 1500 km. Ia adalah untuk sebab ini bahawa kapal terbang tidak popular di Rusia. TU daripada kelas yang sama dilengkapi dengan enjin turbojet dan dapat mengatasi tanpa mengisi bahan bakar sehingga 8000 km. April 72 ditemui di Rusia, tetapi lebih kurang kerap. Terutamanya di selatan Rusia.

Masalahnya ialah untuk menggabungkan 72 April Pesawat itu tidak sesuai untuk terbang dalam cuaca buruk dan semasa musim sejuk. Jika aising pesawat masuk ke dalam gerai dan rehat. Ini telah berlaku beberapa kali. masalah ini adalah kecacatan struktur pesawat, untuk menyelesaikannya dengan menaik taraf bermasalah.

Di mana untuk duduk?

Di manakah tempat yang terbaik di rantau Asia Pasifik 72? Sudah tentu tingkap. Ia adalah mustahil untuk memberitahu di mana tempat-tempat yang baik dan mana - buruk. Semua ini adalah penilaian subjektif, kerana setiap langkah keselesaan dalam cara yang berbeza. Tetapi tidak duduk di belakang pesawat. Biasanya ada paling manuver ketara dan berayun kes itu. Tempat tetingkap akan sentiasa menjadi yang terbaik, kerana pemandangan dari pandangan mata burung sentiasa menakjubkan.

Ulasan pesawat

Komen mengenai ATR 72 adalah berbeza. Kebanyakannya ia adalah sambutan yang positif, tetapi ada juga negatif. Ramai penumpang berkata penerbangan yang sangat luar biasa pesawat tersebut. Plane mudah, kecil, dan ia hanya bagus untuk terbang. Sebahagian daripada maklum balas yang negatif kiri untuk juruterbang penerbangan awam, mengadu bahawa operasi adalah sangat berbahaya pada musim sejuk. Sesetengah mengadu tentang kerusi keras, tetapi ia juga merupakan jejak agak subjektif.

kabin adalah bising. Ada apa-apa yang anda boleh lakukan, kerana ia adalah turboprop a. Enjin bising dan mewujudkan rombongan menarik. Kebanyakan penumpang gembira dapat menikmati kegembiraan penerbangan pada pesawat ini, kerana mereka adalah agak setanding dengan penerbangan pada turbojet kapal terbang.