Bagaimana penyuntik diesel?

Seperti diketahui, enjin pembakaran dalaman memerlukan oksigen dan bahan api dalam nisbah tertentu. Sam proses bekalan bahan api adalah berbeza daripada petrol dan diesel kenderaan. Dalam kes kedua peranan muncung suntikan dilakukan. enjin diesel dilengkapi dengan pelbagai jenis elemen data. Dalam artikel hari ini, kita akan membincangkan apa yang merupakan data penyuntik, apa jenis ada dan sama ada mereka bersetuju dengan membaiki.

ciri

Mari kita mulakan dengan definisi. Muncung enjin diesel - adalah satu elemen sistem bekalan kuasa yang membekalkan bahan api kepada kebuk pembakaran silinder. mekanisme menghasilkan suar disembur campuran dalam skrin overpiston itu. Juga dos muncung menghasilkan bahan api diesel. Dalam operasi, elemen yang boleh dibuka dan ditutup sehingga seribu kali seminit.

jenis

Terdapat beberapa jenis mekanisme ini:

• Electro.
• Piezoelektrik.

Bagaimana elemen-elemen dan disusun dalam enjin diesel? Di sini kita menerangkan ciri-ciri setiap daripada mereka.

electro

Ini muncung enjin diesel yang dipasang di dalam kenderaan dengan suntikan daripada "Rail Bersama". Radas mekanisme ini melibatkan kehadiran unsur-unsur seperti:

• kamera kawalan.
• Longkang dan pendikit masuk.
• Injap solenoid.

Bagaimana penyuntik elektro-diesel? algoritma mereka adalah berdasarkan kepada penggunaan tekanan bahan api semasa suntikan dan penamatannya. Oleh itu, dalam keadaan awal, injap muncung ditutup dan dinyahtenagakan. Satu mekanisme jarum ditekan ketat terhadap kerusi injap dengan tekanan bahan api. Dalam kedudukan ini, suntikan bahan api tidak dilakukan di dalam silinder. Diuruskan oleh muncung daripada elektronik. unit kawalan khas menjana isyarat yang dibekalkan kepada injap solenoid. Pada masa ini, muncung longkang membuka diesel pendikit. Bahan api mengalir melaluinya dan jatuh pada baris dalam longkang. Pengambilan blok pendikit penyamaan pesat tekanan selaras pengambilan dan ruang kawalan. Seterusnya jarum dinaikkan berbanding dengan tempat duduk dan bahan api memasuki dewan itu. Kemudian, tekanan memaksa ia terbakar dan strok berlaku. Muncung dirinya kembali ke kedudukan asalnya. Seterusnya, kitaran mekanisme operasi diulangi.

piezoelektrik

Ini muncung mempunyai reka bentuk yang lebih baik. Kelebihan utama penyuntik piezoelektrik adalah responsif. mekanisme injap solenoid mengendalikan empat kali lebih cepat berbanding rakan-rakan hidraulik. Ini menjadikan ia mungkin untuk menghasilkan pelbagai bahan api suntikan setiap kitaran. Penyuntik piezo dipasang pada sistem "Rail Bersama" generasi baru. mekanisme pengurusan data berdasarkan perubahan dalam panjang kristal piezoelektrik pada voltan yang telah ditetapkan. Reka bentuk penyuntik piezoelektrik termasuk:

• Penolak.
• Needle.
• injap diverter.
• Satu elemen piezoelektrik.

Semua ini terletak di dalam sebuah perkara yang kecil. Prinsip operasi sel adalah berdasarkan kepada penggunaan hidraulik. Seperti dalam kes sebelum ini, jarum itu duduk di tempat duduk kerana tekanan bahan api. Tetapi sebaik sahaja mekanisme menerima isyarat, meningkatkan panjang unsur piezoelektrik. Begitu juga dengan pembukaan injap pensuisan. bahan api diesel memasuki talian longkang. jarum kerana tekanan yang tinggi, yang telah ditubuhkan di bahagian bawah naik. Oleh itu suntikan bahan api dijalankan. lejang mampatan, lejang kuasa dan ekzos adalah sama. Tetapi jumlah diesel yang disuntik, ditentukan oleh tekanan bahan api dalam kereta api bahan api dan jangka masa pendedahan kepada unsur piezoelektrik.

pembaikan

Elemen-elemen utama yang keluar dari bangunan itu - adalah ini:

• Kartunis. Apakah asas elemen "boshevskoy" muncung. Ia terdiri daripada batang dan pelana. Elemen terakhir dipakai dan pecah. Juga dihasilkan dan batang. Dan jika pelana dipulihkan, pembaikan penyuntik bahan api diesel dengan rod patah tidak mungkin. perkara ini tidak boleh dipulihkan. Dalam kes ini, penggandaan yang perlu diganti.
• Nebulizer. "Bosch" jaminan pengilang untuk operasi bebas masalah untuk seratus ribu kilometer. Tetapi dalam keadaan kami, semburan menyusui banyak yang kurang. Dia mula jem atau tuangkan bahan api ke dalam silinder. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini? Dalam kebanyakan kes, ia membantu membersihkan penyuntik diesel dengan ultrasound (kerana mereka tercemar bahan api kami). Tetapi jika ini tidak berfungsi, semburan ditukar kepada yang baru.

Pembaikan penyuntik bahan api diesel mungkin tidak memerlukan kereta anda. Ia sudah cukup untuk membuat pelarasan yang betul. Tetapi cek pertama dilakukan penyuntik diesel kepada peralatan khusus. Intipati pelarasan mudah. Dia mempamerkan strok injap solenoid dan bola. jurang diselaraskan melalui shims. Bergantung kepada jenis muncung, perjalanan ahli bola yang berkenaan 0,025-0,07 milimeter. Selepas ini ditetapkan strok injap. Perlu diingatkan bahawa operasi ini dilakukan di stesen perkhidmatan khusus. Di rumah, membuat apa-apa operasi yang mustahil.

kesimpulan

Penyuntik - elemen penting dalam mana-mana kereta diesel. Dari yang baik bergantung kepada kerja-kerja keseluruhan enjin. Oleh itu, adalah penting untuk tepat pada masanya mendiagnosis dan, jika perlu, pembaikan penyuntik bahan api diesel. Walau bagaimanapun, mekanisme ini tidak membenarkan peranti untuk menghasilkan kerja itu sendiri.