Bagaimana saya mengenakan bateri kereta? Ini mudah dan berpatutan

Apabila kereta 'hidup' enjin sedang berjalan, dan jika enjin tidak berjalan, ia hanya sekeping logam. Kerja-kerja enjin petrol adalah sebahagian besarnya bergantung kepada bateri atau bateri. Terutamanya ia menjadi jelas semasa musim sejuk sejuk di bawah tolak 20 ° C. Oleh itu ia tidak akan terbiar lagi persoalan bagaimana untuk mengecas bateri kereta.

Ia adalah jelas bahawa ia adalah lebih baik untuk menunaikan bateri tidak untuk membawa, tetapi barangan yang berlaku. Jika voltan terminal jatuh di bawah 10.5 volt, pertuduhan itu adalah penting untuk bateri. Kita harus ingat bahawa pada pelepasan dalam berlaku plat sulfation - dan bateri gagal. Sudah tentu, dalam perkhidmatan satu pertuduhan beliau tidak boleh lakukan,. Anda juga perlu menyemak ketumpatan elektrolit, tetapi artikel ini hanya merujuk kepada bagaimana untuk mengecas bateri kereta.

Untuk membuat ia mungkin daripada sumber voltan DC, dengan voltan bateri 12-volt dari sumber memerlukan kira-kira 16,5V. Sudah tentu, ia adalah terbaik untuk menggunakan alat khas, lebih banyak yang mereka kini meletakkan algoritma khas yang ketara meningkatkan kecekapan keseluruhan proses. Tetapi jika tiada radas seperti yang boleh memohon mana-mana sumber voltan dengan ciri-ciri dan pelarasan yang sesuai atau mengumpul skim sesuai. Terdapat beberapa cara yang berbeza untuk mengecas bateri kereta.

Salah seorang daripada mereka, yang paling biasa - pengecasan DC. Dalam kes ini, untuk mengecas bateri menggunakan semasa kapasiti 0.1 papan nama bateri. Jika kapasitinya adalah 55Ach, semasa mesti 5,5a. Jika kapasiti bateri adalah 90Ach, semasa adalah 9A.

Berapa banyak saya perlu mengecas bateri kereta? Dan ia hanya ditakrifkan. kapasiti bateri mesti dibahagikan dengan nilai semasa pengecasan. Yang akan mempunyai masa yang diperlukan. Jika kapasiti bateri adalah 90Ach dan semasa 9A, masa pengecasan adalah 10 jam. Melaksanakan terbaik pengecasan DC perlu mengambil kira beberapa nuansa. Sebagai contoh, ia adalah perlu untuk mengawal voltan, memastikan kekal itu. Dan jika tidak ada peraturan voltan automatik, ia perlu dilakukan secara manual.

Dalam proses kerja adalah perlu untuk memantau voltan bateri. Apabila ia menjadi sama dengan 14.4V, adalah perlu untuk mengurangkan separuh semasa pengecasan. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa semasa pengecasan elektrolit menjadi panas, bermula untuk memisahkan gas - dan kehilangan tenaga dan pemanasan bateri. Untuk mengelakkan kesan ini, dan menggunakan teknik ini. Apabila voltan bateri mencapai 14.4V, bateri sudah dicas separa dan caj lanjut sebanyak semasa yang besar ini tidak lagi diperlukan. Oleh itu, keperluan untuk mengurangkan arus.

Pengisian semasa dijalankan dalam setengah itu, sehingga voltan pada bateri tidak akan kekal berterusan selama dua jam. Kemudian ia dipercayai bahawa ia adalah mungkin untuk mengecas penuh bateri kereta, dan kerja-kerja dihentikan.

Itulah kira-kira seperti dalam gambar kelihatan untuk mengecas bateri kereta. Sudah tentu, ia menggambarkan pilihan yang paling mudah dan yang paling biasa. Terdapat cara lain untuk mengecas. Oleh itu, ia adalah mungkin untuk menjalankan pengecasan terpaksa bateri, tetapi ia adalah perlu untuk menggunakan 0.7 kali kapasiti semasa bateri. Dan jika anda menghabiskan apa-apa caj dari segi menggunakan soket kuasa rumah, maka ia mungkin tidak hidup. Dan kemudian api itu boleh berlaku.

Terdapat satu cara mengecas pada voltan malar, tetapi ada arus boleh berlaku dalam beberapa minit pertama operasi, melebihi keupayaan kuasa rumah. Oleh itu, untuk mengecas bateri adalah paling selamat untuk menggunakan kaedah yang diterangkan, dan lebih baik - untuk menggunakan alat khas. Ia semua mod yang disokong secara automatik, dan terlibat dalam algoritma pengecasan yang lebih canggih dan berkesan.

keadaan bateri mesti sentiasa dipantau dan jika terlalu rendah untuk mengambil tindakan tepat pada masanya. Sebagai bateri kereta caj, yang dibincangkan di atas, menggambarkan mod mengecas, kaedah kawalan dan tempoh proses keseluruhan.