Bagaimanakah karburetor "Ozon"?

Apa-apa karburetor kereta, apa sahaja yang ia mungkin telah jenama, bertujuan untuk mencampurkan udara dengan petrol dan seterusnya pembentukan campuran udara-bahan api. Maka produk ini melewati ke dalam kebuk pembakaran enjin dan di sana oleh pembakaran mendorong piston. Daya kilas yang dihasilkan oleh pergerakan rod dihantar ke roda, menyebabkan kenderaan bermula pergerakannya.

Mengenai digambarkan peranti, karburetor "Ozon" mana-mana perbezaan asas daripada "saudara" mereka tidak.

Juga dalam struktur mekanisme mempunyai sistem melahu, yang memastikan operasi normal enjin dengan tertutup injap pendikit untuk kedua-dua dewan.

peranti

mekanisme ini terdiri daripada tiub khas emulsi skru "kualiti" petikan bahan api, muncung, dan skru "kuantiti". Turut hadir dalam sistem pemegang jet bahan api dan mekanisme udara yang mana udara dan bergerak dicampur dengan bahan api.

prinsip operasi

Apabila enjin melahu, kedua-dua kepak yang ditutup. Di bawah mereka terdapat vakum, di mana pinggir ruang pertama melalui enjin dan bukaan lain, bahan api disedut dari emulsi dalam sistem telaga melahu. Semua ini berlaku dalam ruang pertama yang sama.

Dari telaga melalui jet bahan api petrol, di mana ia bercampur dengan udara. kedua, seterusnya, memasuki sistem melalui jet udara. Oleh itu, carb "Ozon" membentuk campuran oksigen dengan petrol, yang dipanggil udara-bahan api. Ia jatuh ke bawah melalui saluran dan ke dalam silinder enjin.

aliran emulsi diri dikawal dipanggil skru "kualiti" yang bertindih dengan keratan rentas saluran bahan api. Menetapkan karburetor "Ozon" membayangkan penurunan atau peningkatan dalam aliran bahan dalam pergantungan kepada kedudukan bolt pelarasan. Untuk meningkatkan kelancaran pelarasan terdapat laluan bahan api tambahan dengan jet yang berasingan. Ciri ini mempunyai satu-satunya karburetor "Ozon". Ciri utama di sini adalah bahawa ia boleh terus bekerja dan berkhidmat emulsi walaupun dengan sepenuhnya tertutup skru "kualiti."

Bagaimana untuk memanjangkan hayat mekanisme?

Karburetor "Ozon" adalah mungkin dan perlu untuk mendiagnosis, menyelesaikan pelbagai kerosakan dan membersihkannya dari segala macam pencemaran. Setiap 40-50.000 kilometer perlu untuk mengendalikan teliti detergen peranti khas (dijual di kedai adalah). Juga jangan lupa tentang kewujudan gasket getah, yang juga ketara memberi kesan kepada prestasi dan perkhidmatan kehidupan karburetor.

Bagaimana untuk membuat penalaan karburetor "Ozon"?

Jika anda mahu meningkatkan kuasa enjin tanpa membosankan blok, ia adalah mungkin untuk dimasukkan ke dalam tempat jet biasa lebih produktif. Sebagai contoh, peranti dilabel "135" boleh digantikan dengan "150" jet -e dan sebagainya.