Bi-Xenon kanta: pemasangan dan sambungan dengan tangan mereka

Malangnya, tidak semua kereta dan SUV hari ini dilengkapi dengan selamat dan pada masa yang sama, "berpandangan ke hadapan" optik. Selalunya, walaupun pada kereta mahal terdapat kekurangan yang ketara cahaya. Dengan kemajuan teknologi, masalah ini telah menjadi agak membuat keputusan - bukannya lampu halogen biasa dalam lampu menetapkan Xenon. Dan anda boleh melakukannya dengan tangan anda, tanpa menggunakan alat khas. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat bagaimana pemasangan dilakukan kanta bi-xenon dengan tangan mereka dan apa alat-alat yang diperlukan untuk ini.

alat memasak

Untuk memasang baru kanta dalam lampu , kita memerlukan set minimum bahan dan peralatan. Semasa kerja akan digunakan untuk Ratchet kepala 10 mm, Phillips pemutar skru, dan dua tolak, gunting alat tulis, penanda, pemotong rambut, besi pematerian dan tang. Mempunyai sekurang-sendiri ini set alat, anda boleh meneruskan dengan pemasangan butiran seperti kanta Bi-Xenon.

Pemasangan xenon di dalam kereta

Sebelum bekerja secara ringkas menyelesaikan reka bentuk peralatan. A Bi-Xenon lampu terdiri daripada modul, yang terdiri shutter mekanisme untuk pensuisan dan memandu lampu, reflektor, dimensi lampu elemen dan kanta sendiri. Menetapkan ini kepada optik reflektor normal mesin. Dalam kes ini anda masih boleh melaraskan cahaya, baik dalam manual dan berada dalam mod automatik (jika ia disediakan struktur kenderaan). Optik disambungkan ke rangkaian melalui 12-volt modul pencucuhan yang berdedikasi. Seperti, segala-galanya adalah mudah. Jadi, kita teruskan untuk pemasangan.

Apakah yang perlu saya lakukan?

Pertama anda perlu untuk hapus unit lensa asli dan meletakkannya di mana-mana permukaan rata (contoh jadual). Maka dinding belakang optik perlu untuk mengeluarkan tudung. Untuk melakukan ini, anda perlu untuk berputar ia lawan jam.

Sebaik sahaja kami akan mempunyai akses kepada lampu perlu tarik plag itu sendiri. Ingat bahawa kebanyakan penyambung rasuk kereta dicat dengan warna hijau, dan masa depan - dengan warna biru.

Bagaimana untuk membuang lampu? Untuk melakukan ini, klik pada rasuk kunci ke bawah dan kemudian bergerak ke tepi sedikit ke tepi. Detail bangkit dan dikeluarkan daripada unit lampu. unsur luminescence lama dikeluarkan dengan cara yang sama. Sampul surat kartrij ditarik keluar tempat duduk, tanpa sebarang manipulasi rumit.

Menggunakan pemutar skru Phillips membuka kunci dengan selak dan penutup. Penanda nota arahan dan lokasi klip itu di optik perumahan. Perkara yang sama diambil dengan menggunakan pemutar skru tolak.

Sekarang mengambil kain yang bersih, kering dan lap debu dari perhatian. Dengan berhati-hati pergi kontur: di sini terletak sebahagian besar daripada jalan tanah. Selepas kaca bahagian unit kanta badan dengan topeng. Berhati-hati, kedua-dua elemen terpaku bersama-sama dengan bahan kimia, yang pada suhu yang tinggi menjadi cecair, dan pada rendah - tebal.

Seterusnya, panaskan perhatian pada pembakar (dengan mematuhi semua standard keselamatan) atau pada bateri, dan kemudian menggunakan pemutar skru tolak, memisahkan kedua-dua bahagian butiran. Lebih baik untuk memulakan dengan sudut yang sempit, iaitu, di mana lampu tanda bahayanya. Pada masa yang sama anda perlu ekstrak dan plastik tab.

Salah satu daripada lampu (badan gulung dan reflektor) put kepada satu pihak, dan yang kedua (kaca dengan topeng) - yang lain.

kanta Bi-Xenon - menetapkan tangan mereka sendiri di dalam kereta

Sekarang kita mengambil dalam optik Xenon tangan. Pertama, memasang LED di dalam saiz kanta (untuk ini kita memerlukan jalur LED di 100-110 sentimeter panjang). Kami membersihkan wayar dan 40-watt besi pematerian untuk melampirkannya ke pita. Apabila solder sejuk tempat harus mengendalikan ia dengan kain (sebaik-baiknya kapas swab), pra-direndam di dalam alkohol. Kemudian memanaskan pita dan lekatkannya dalam kanta. Sebagai lagi dipasang kanta Bi-Xenon? pemasangan mesti dilakukan dalam urutan. Rantaian pergi kira-kira seperti berikut: Mask - Kanta - gasket silikon - reflektor - H7 peranti mesin basuh-kacang-sangkar penetapan pada bolt - selak.

Sekeping kedua dimasukkan ke dalam reflektor, dan wayar dari tirai dan dimensi diadakan melalui kakitangan pembukaan. Dari dalam mesin basuh yang tertanam, dan seluruh struktur yang dikepit kacang.

Tetapi persediaan ini Bi-Xenon kanta berakhir. Sekarang memasang bingkai yang menjamin lampu. Beliau bergantung kepada tiga skru. Lagi rangka xenon dimasukkan dan tetap di tempatnya.

Satu masalah dengan wayar

Ia masih kes wayar. Mereka patut dijaga dengan berhati-hati yang melampau. Bagaimana adalah sambungan daripada kanta bi-xenon? Sebagai peraturan, dari kit xenon itu akan melalui empat wayar. Dua daripada mereka datang dari unit menembak lampu, dan dua yang lain - dari lampu depan untuk unit itu sendiri. Kuasa wayar (hitam dan merah) disambungkan kepada palam. Terakhir pada optik standard diletakkan pada rasuk lampu. wayar hitam disambungkan ke unit pada lampu hitam (negatif), dan merah - untuk hijau (tambah).

Sebagai disambungkan lagi kanta Bi-Xenon? wayar pemasangan untuk jalur LED dijalankan selaras dengan kutub yang sama. "Plus" dalam kes ini - ia adalah wayar biru dan "tolak" - hitam.

Menyambung kanta tirai (distal cahaya / proksimal). Here perbuatan itu dalam kes pertama. Black (kabel negatif - dekat lampu) disambungkan ke hitam, merah (plus - rasuk) - masing-masing, ke merah.

Tetingkap perlindungan rasuk gerudi 28 mm lubang. Ini perlu dijadikan sebagai pemotong khas. Jika itu adalah anda tidak, anda boleh mengukur semua parameter caliper, melukis bulatan saiz yang betul dan besi pematerian untuk membuat lubang. Bit tambahan dan burrs dikeluarkan pisau pejabat.

Ditubuhkan kanta bi-xenon - peringkat akhir

Sekarang kita bergerak ke peringkat akhir - pemasangan lampu depan baru. Pada ketika ini, ia perlu ditutup dengan penutup dan yang berkaitan dengan wayar. Untuk gam semula kedua-dua bahagian optik dengan pengering rambut memanaskan sebahagian daripada lampu dan, jika perlu, kembalikan borang yang betul balik badan.

Apabila bahan itu hampir cecair, gam di sepanjang optik kontur mengurangkan kepada separuh dalam urutan terbalik. Seterusnya, kami menetapkan beberapa tempat klip mereka. Semua pemasangan lampu kita.

Pemasangan blok pencucuhan

Tetapi itu bukan semua. Cabaran kita adalah untuk memasang blok pencucuhan. diri menoreh skru mereka untuk mengikat gerudi kepada struktur kuasa mesin melalui penebat spacer bunyi dan kurungan. Untuk mengelakkan kemusnahan kenalan elektronik, penyambung harus diarahkan lurus ke bawah. Segala-galanya pada peringkat ini memasang kanta lampu bi-xenon dengan jayanya. Begitu juga berlaku pemasangan optik dan kedua separuh daripada unit lensa.

kesimpulan

Jadi, kita digambarkan bagaimana untuk betul memasang kanta bi-xenon di dalam kereta dengan tangan mereka. Akhirnya, kita perhatikan bahawa semua sambungan elektrik yang dibuat oleh anda, anda perlu kualitatif terpencil. Jika tidak, risiko litar pintas apabila kelembapan pada wayar meningkat sepuluh kali ganda - maka tidak akan berfungsi tepat Bi-Xenon kanta.

Memasang lampu xenon, seperti yang anda lihat, ia adalah agak masalah boleh diselesaikan, yang boleh mengendalikan setiap pemandu.