Brek pad Vaz-2110: bagaimana untuk menggantikan?

pad diservis - kunci kepada bukan sahaja keselamatan anda tetapi juga keselamatan pengguna jalan raya yang lain. memakai berlebihan elemen-elemen ini meningkatkan risiko kehilangan kawalan kenderaan dan menyebabkan kemalangan. Dalam usaha untuk mengelakkan menjadi mangsa kecuaian sendiri, anda perlu sistematik menyemak status pad dan menukar mereka dalam masa. Dengan cara ini, ini tidak semestinya digunakan untuk mencuci kereta.

. Dalam artikel ini kita melihat bagaimana mereka sendiri untuk menggantikan depan dan pad brek belakang Vaz-2110. Tetapi pertama mari kita memahami dengan tanda-tanda kerosakan, kaedah-kaedah diagnosis dan pilihan model yang sesuai.

Reka bentuk dan fungsi roda brek hadapan prinsip

roda depan "puluhan" mempunyai reka bentuk cakera. Ia adalah berdasarkan kepada:

• cakera brek;
• sokongan;
• bekerja silinder brek dengan omboh;
• dua pad;
• pengikat.

Apabila kita menolak pedal brek, bekerja perbuatan cecair pada omboh silinder dan bergerak caliper. Pad diletakkan di dalamnya, pada masa yang sama ditekan terhadap cakera brek, menyebabkan hab untuk menghentikan putaran.

Bagaimana untuk memahami bahawa masa untuk menukar pad depan

Setiap butir-butir apa-apa mekanisme adalah sumber, selepas itu ia mesti berubah. - не исключение. Pad Vaz-2110 - tidak terkecuali. kehidupan mereka, seperti yang didakwa oleh kilang - pengeluar kereta adalah 10 ribu kilometer. Tetapi ini hanya jika mereka berada dalam operasi normal. Selalunya mereka gagal lebih awal. Pada kesalahannya mereka boleh kata:

• lampu isyarat yang menyala pada papan pemuka;
• pengurangan brek kecekapan dan "wagging" stereng;
• keriut, mengisar, crunching bawah brek.

имеют в своей конструкции датчик износа. Seseorang yang, mungkin, akan terkejut, tetapi pad brek hadapan Vaz-2110 mempunyai dalam sensor reka bentuk pakaian mereka. Apabila mereka memakai lebih daripada biasa, lampu amaran dalam bentuk lampu roda pada papan pemuka. Ini adalah bukti pertama bahawa ia adalah masa untuk menukar tuala wanita.

Jika anda mendapati semasa brek kereta itu mula hilang kawalan dan apabila sebelah ini roda depan boleh mendengar bunyi yang lain, ia juga merupakan kesempatan untuk membuat diagnosis mekanisme brek.

Bagaimana untuk menyemak pad

Check pad terdiri dalam menentukan ketebalan pertindihan mereka. Untuk melakukan ini, sudah tentu, anda perlu mengeluarkan roda dan hapus caliper atau drum. Pengukuran dibuat dengan caliper atau penguasa biasa. Ketebalan pad harus kurang daripada 1.5 mm. Jika hasil pengukuran anda dekat dengan nilai ini, tergesa-gesa untuk menggantikan tuala wanita.

Apa pad brek untuk Vaz-2110 untuk memilih

Hanya pilihan yang tepat komponen sistem brek membolehkan anda berasa yakin di jalan raya. Dan tidak sedikit sekali di sini. Berhubung dengan pengeluar, kemudian, seperti biasa, perlu diutamakan dengan yang asal. идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. depan brek Vaz-2110 adalah di bawah nombor katalog 2.110-3.501.080, 2.110-3.501.089 atau 2110-3501080-82. butiran seperti adalah murah - kira-kira 300 Rubles. Anda boleh memilih pad dan pengeluar terkenal dunia alat ganti. Mereka lebih mahal (sehingga 1,000 Rubles), tetapi kualiti mereka lebih baik.

Sekiranya tidak tidak perlu membeli rakan-rakan yang lebih murah dari Asia. Bukan itu sahaja, mereka pakai dua kali secepat reka bentuk mereka agak rapuh.

Penting: tuala wanita, kedua-dua depan dan belakang, hanya saya dan sentiasa di pasang pada kedua-dua roda gandar! Itulah sebabnya bahagian-bahagian ganti yang asli yang dijual secara eksklusif di set empat item.

Cara-cara dan alat yang diperlukan

Jadi, jika anda telah dibeli untuk menggantikan bahagian-bahagian, pastikan untuk menyerahkan anda mempunyai alat dan sumber-sumber yang diperlukan. Antaranya:

• jack;
• memberanikan;
• karat cecair;
• picagari perubatan 20 kiub;
• kekunci 13 dan 17;
• rata-bilah pemutar skru
• tang;
• tukul dan pahat;
• Paip (gas) utama.

Menukar pad depan

производится следующим образом: Menggantikan pad brek depan untuk Vaz-2110 adalah seperti berikut:

1. Mesin ini adalah di tingkat bawah. Kami menetapkan roda belakang.
2. Untuk berpaling bolt roda, membicu badan dan hapus roda. Gut menyayat stereng ke arah roda sepanjang jalan untuk menghuraikan.
3. Memeriksa brek untuk kerosakan mekanikal.
4. Menentukan jumlah cecair brek dalam takungan. Jika ia penuh, dengan picagari, cecair (30-50 ml).
5. Membawa turun dari penahan cincin bolt caliper pemasangan yang lebih rendah. Untuk ini kita menggunakan gegelung dan pahat.
6. Utama di bahagian bawah bolt 13 giliran lagi caliper. Berpegang kepada pin panduan pada kekunci 17. Jika perlu, gunakan karat cecair.
7. Kami mengambil bolt dan keluarkan silinder caliper.
8. . Buka caliper dan cabutan daripada ia pad brek Vaz-2110.
9. belakang (dalaman) papan dipasang sensor haus. Menggunakan playar, wayar menggigit akan ia. Selepas itu memutuskan penyambung sensor.
10. Memasang pad baru dalam caliper. Berhati-hati untuk tidak mengelirukan. Di dalam adalah jalur pada sensor.
11. Jika omboh silinder mengganggu pemasangan, "lemas" dengan menggunakan unjuran tong beliau.
12. Selepas pemasangan menyambung pad sensor untuk abah-abah pendawaian.
13. Pemasangan dilakukan secara terbalik.
14. Berikut algoritma ini, kami membuat pad penggantian untuk roda yang lain.

Apabila siap, jangan lupa untuk mengisi semula takungan cecair brek. Semak jika lampu pada panel instrumen menyala.

Reka bentuk brek belakang

Brek belakang roda "puluhan" mempunyai struktur drum. Ia termasuk:

• silinder brek bekerja;
• dua pad;
• memandu brek letak kereta ;
• pengikat.

Prinsip mekanisme brek belakang tindakan adalah seperti berikut. Apabila pedal cecair brek bertindak ke atas omboh hamba silinder. Mereka dinamakan dan dicairkan pad di tangan. lapisan mereka berehat terhadap permukaan kerja dram, menyebabkan ia berhenti berputar.

brek tangan digerakkan oleh kabel dan rod. Kami tarik pemegang, kabel bertindak pada rod, ia merebak tuala wanita.

Apa yang saya perlu menggantikan pad belakang

Langkah pertama adalah untuk membeli sendiri kasut. Apabila memilih mereka mengikuti nasihat yang diberikan di atas. под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. pengeluar kereta domestik menjual pad brek belakang Vaz-2110 di bawah nombor asal 21.080-3.502.090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2.108-3.502.090, 2108-3502090-80. Ia adalah dinasihatkan untuk membeli dan set mata air: mengetatkan dan panduan.

Alat-alat yang diperlukan:

• jack;
• memberanikan;
• tukul besi;
• spacer kayu;
• sepana 8;
• dua wrenches 13;
• karat cecair;
• Long.

, не поленитесь отпустить трос ручного тормоза. Sebelum anda menukar pad brek di Vaz-2110, jangan malas untuk melepaskan brek manual. Tanpa ini, memandangkan mereka tidak memakai mereka untuk set drum yang anda tidak mungkin berjaya. Melemahkan tali pada lubang tontonan melalui dua umpama sepana terbuka akhir 13.

Menukar pad belakang pada "sepuluh"

Proses menggantikan pad belakang adalah seperti berikut:

1. Meletakkan kereta di tingkat bawah, melumpuhkan roda depan. Kita berpaling bolt roda yang betul.
2. Membicu badan, longgarkan bolt sepenuhnya hapus roda.
3. Menggunakan kekunci 8, longgarkan panduan pin pada drum brek (2 pcs.).
4. Menggunakan tukul besi dan spacers menjatuhkan dram dari hub. Jika dia tidak mengalah, kami mengendalikan tempat di mana dia "duduk" di karat hab bertopi cecair.
5. panduan menembak panjang (kecil) musim bunga pada kedua-dua pad.
6. Dengan menggunakan alat yang sama, regangan dan keluarkan spring pulangan atas yang pertama, kemudian yang lebih rendah.
7. Memasang pad baru dan membuat pemasangan mekanisme dalam susunan terbalik.

Pastikan anda menyesuaikan brek tempat letak kereta!

– процесс совсем несложный и не отнимет у вас много времени. Seperti yang anda lihat, penggantian pad brek pada Vaz-2110 - proses yang sangat mudah dan tidak akan mengambil banyak masa anda. Menukar mereka pada masa, dan kereta anda akan sentiasa taat kepada anda.