Perniagaan, Industri
Enjin letupan roket: menguji prinsip operasi, kelebihan
penerokaan angkasa adalah secara sukarela yang berkaitan dengan kapal angkasa. Hati mana-mana kenderaan pelancaran adalah enjin. Dia mesti membangunkan kelajuan kosmik pertama - kira-kira 7.9 km / s untuk menyampaikan angkasawan ke orbit dan ruang kedua, untuk mengatasi medan graviti planet.
ciri-ciri baru
Mengapa enjin letupan mempunyai harapan yang tinggi? Menurut saintis, keupayaan mereka akan 10 ribu. Times lebih daripada kapasiti enjin roket yang sedia ada. Dalam kes ini, ia akan menggunakan bahan api lebih kurang, dan pengeluaran mereka akan membezakan kos rendah dan keberkesanan kos. Apa sebab?
Semua perkara dalam tindak balas pengoksidaan bahan api. Jika digunakan dalam moden proses peluru berpandu deflagration - perlahan (subsonik) pembakaran bahan api pada tekanan malar, enjin roket letupan beroperasi disebabkan oleh letupan, letupan campuran yang mudah terbakar. Ia dibakar pada kelajuan supersonik dengan pengeluaran sejumlah besar haba serentak dengan perambatan gelombang kejutan.
Kelebihan enjin baru
Kajian dan pembangunan enjin letupan terlibat dalam ahli-ahli sains terkemuka di dunia selama 70 tahun. Sebab utama menghalang penciptaan jenis ini enjin pencucuhan spontan yang tidak terkawal bahan api. Juga dalam agenda adalah tugas pencampuran cekap bahan api dan pengoksida, dan integrasi pengambilan muncung dan udara.
- Keupayaan untuk membangunkan dalam halaju subsonik dan pelbagai hipersonik.
- Pengecualian untuk mereka bentuk banyak bahagian yang bergerak.
- Berat yang lebih rendah dan kos loji janakuasa.
- kecekapan termodinamik tinggi.
Secara komersial jenis enjin yang dihasilkan. Ia pertama kali diuji pada terbang rendah pesawat pada tahun 2008. enjin letupan untuk roket pertama kali diuji oleh saintis Rusia. Itulah sebabnya acara ini diberikan begitu banyak kepentingan.
Prinsip operasi: berterusan dan berdenyut
Pada masa ini, ahli-ahli sains sedang membangunkan tumbuhan dengan aliran kerja berdenyut dan berterusan. Prinsip operasi letupan enjin roket dengan operasi litar nadi adalah berdasarkan pengisian kitaran kebuk pembakaran campuran boleh bakar dinyalakan dan pelepasan berurutan produk-produk pembakaran ke alam sekitar.
- A pencucuhan bahan api tunggal.
- Reka bentuk yang agak mudah.
- dimensi dan tetapan berat kecil.
- penggunaan yang lebih cekap campuran bahan api.
- tahap yang rendah bunyi bising, getaran dan pelepasan.
Dalam jangka masa panjang, menggunakan kelebihan ini, cecair enjin roket letupan operasi litar berterusan akan menggantikan semua pemasangan yang sedia ada kerana berat dan saiz, dan ciri-ciri kos.
Ujian enjin letupan
Pertama letupan ujian pemasangan domestik berlaku pada rangka projek yang ditubuhkan oleh Kementerian Pendidikan dan Sains. Dalam sampel ujian telah diserahkan kepada enjin kecil dengan diameter kebuk pembakaran daripada 100 mm dan lebar saluran anulus adalah 5 mm. Ujian telah dijalankan pada pendirian khas, parameter tetap apabila bekerja pada jenis campuran bahan api - hidrogen, oksigen, semula jadi gas oksigen, propana-oksigen dan butana.
Rakan-rakan di negara lain
Membangunkan enjin letupan oleh saintis daripada negara-negara utama dunia. Kejayaan terbesar dalam bidang ini telah mencapai pereka dari Amerika Syarikat. Dalam model mereka, mereka melaksanakan kaedah berterusan operasi, atau putaran. Tentera AS merancang untuk menggunakan tetapan bagi kapal-kapal permukaan. Oleh kerana berat badan yang lebih kecil dan dimensi kecil pada kuasa tinggi yang dikeluarkan mereka membantu untuk meningkatkan kecekapan bot tempur.
campuran stoikiometri hidrogen dan oksigen menggunakan enjin letupan roket Amerika untuk operasinya. Kelebihan seperti sumber kuasa terutamanya ekonomi - oksigen dibakar sebanyak yang diperlukan untuk pengoksidaan hidrogen. Sekarang untuk kapal perang bahan api berasaskan karbon, kerajaan AS membelanjakan beberapa bilion dolar. bahan api stoikiometri akan mengurangkan kos sebanyak beberapa kali.
arahan dan prospek pembangunan masa depan
data baru yang diperoleh daripada enjin ujian letupan, menentukan penggunaan kaedah inovatif skim pembinaan kerja pada bahan api cecair. Walau bagaimanapun, untuk fungsi motor tersebut akan mempunyai rintangan haba yang tinggi kerana jumlah yang besar haba dikeluarkan. Dalam sedang dibangunkan salutan khas, yang akan memastikan prestasi kebuk pembakaran di bawah pendedahan suhu yang tinggi.
Similar articles
Trending Now