Federation Army sejarah penerbangan, perbandingan dengan analog asing

Tentera Udara Rusia dibahagikan kepada pejuang, serangan, pengebom, peninjau, pesawat khas dan pengangkutan. Setiap unit-unit ini mempunyai, terutamanya maksud yang tersendiri tertentu. Di samping itu, mereka termasuk masa akan datang, pengangkutan tentera, operasi-taktikal dan tentera penerbangan. Ia adalah mengenai beliau dan akan dibincangkan dalam artikel ini.

Sejarah kelahiran jenis baru tentera

Adalah dipercayai bahawa sejarah penerbangan tentera di Rusia bermula sejak penciptaan pada tahun 1948 di Moscow helikopter pertama skuadron. Tetapi ia akan menjadi satu kesilapan untuk mengabaikan jalan pertempuran yang dilalui oleh pesawat tentera Rusia dan Soviet dalam tempoh sebelum perang.

Adalah diketahui bahawa mulai awal tahun 1909, terdapat beberapa pesawat buatan asing kepada tentera senjata tsaris. pembaptisannya mereka telah menerima semasa Perang Dunia Pertama. Pada masa yang sama syarikat swasta pertama menghasilkan pesawat dan pesawat enjin telah dicipta di Rusia. Menjelang 1917, terdapat kira-kira dua puluh.

Walaupun pada hakikatnya bahawa kenderaan tempur telah digunakan terutamanya untuk peninjauan dan pengeboman mogok, banyak pengalaman dalam tahun-tahun menjadi asas kepada penciptaan seterusnya Army Aviation. Pada dasarnya saya perlu penampilannya menjadi jelas semasa pertempuran Perang Dunia II.

Cabaran yang dihadapi oleh Aviation Army

penerbangan Army moden adalah untuk menangani pelbagai masalah yang taktikal. Semasa operasi ketenteraan ia menyerang, memukul tenaga kerja musuh, dan juga kereta kebal, senjata anti-kereta kebal dan perisai. Lebih-lebih lagi, dengan bantuan dibuat sokongan api untuk tentera darat dan peninjauan dijalankan.

Oleh kerana peranan yang penerbangan tentera memainkan dalam pertempuran, gabungan senjata unit, unit dan formasi mempunyai peluang dalam meningkatkan mobiliti operasinya. Maksud yang sama khas ia memperoleh untuk komunikasi dan mengawal tindakan-tindakan tentera darat, serta perlombongan, pemindahan, mencari dan menyelamatkan mangsa yang cedera.

Penerbangan Tentera Brigade digunakan dalam memerangi beberapa kategori tentera udara musuh. Pengalaman menunjukkan bahawa penggunaannya adalah terutamanya berkesan dalam melaksanakan tugas-tugas yang berkaitan dengan kemusnahan pesawat terbang rendah dan helikopter. Mereka sangat diperlukan bagi penindasan sistem pertahanan udara.

Pelantikan helikopter tempur kejutan

Army penerbangan Rusia adalah berdasarkan unit, lengkap dengan helikopter pelbagai jenis dan pengubahsuaian. Sesuai dengan maksud mereka dibahagikan kepada tiga kategori: pengangkutan tentera, pengangkutan-pertempuran dan pertempuran. Mari kita kekal pada setiap daripada mereka.

Lawan, atau, sebagai mereka telah dipanggil, helikopter serangan, dilengkapi dengan pelbagai jenis senjata, dan melaksanakan pelbagai tugas-tugas operasi. Mereka ditugaskan untuk, khususnya, perjuangan menentang kereta perisai dan kereta kebal musuh dan memukul sasaran tanah kecil. Ia digunakan dalam semasa beroperasi kepada serangan udara ke atas rombongan, disertai dengan helikopter pengangkut tentera dan pesawat sekiranya musuh berjuang dengan dia.

Aplikasi penting adalah untuk menyerang helikopter, peninjauan udara dan pengawasan, di mana data lokasi disalurkan melalui sasaran tanah dipecat cara, dan pesawat atau pengebom-storming.

Bahagian pengangkutan dan pertempuran kenderaan

Kategori seterusnya helikopter, ahli Army Aviation Rusia - adalah pengangkutan dan pertempuran kenderaan. Ia direka untuk menyediakan semua tentera perlu tanah, penghantaran dan pendaratan, serta menjalankan pelbagai operasi menyelamat dan pemindahan yang cedera. Selain itu, tugas mereka mungkin termasuk memasang periuk api dan memusnahkan sasaran tanah.

Apakah helikopter pengangkut tentera?

Dan akhirnya, kumpulan terakhir terdiri daripada helikopter pengangkutan tentera. Ia adalah, sebagai peraturan, sederhana dan mesin berat untuk penempatan ke kawasan tertentu jabatan personel, serta penghantaran senjata dan peluru. beban diangkut boleh diletakkan di dalam helikopter, dan melalui penggantungan luar. Mesin jenis ini juga digunakan untuk pendaratan yang berbeza dan operasi mencari dan menyelamat.

Pemodenan tentera penerbangan dalam tempoh pasca-Soviet

Seperti berikut dari data yang diterbitkan oleh pemerhati tentera, sebahagian besar daripada Rusia Tentera Udara helikopter armada telah dicipta sebelum kejatuhan USSR dan berpindah ke tentera hari ini turun. Ini termasuk yang mantap dalam konflik tentera tempatan menyerang helikopter Mi-24 mesin pengangkutan berat Mi-26 dan beberapa pesawat lain yang melebihi negara-negara luar di pelbagai spesifikasi.

Permulaan pemodenan berskala besar peralatan ketenteraan, yang telah terlibat, dan tentera penerbangan Persekutuan Rusia, bermula pada tahun 2000. Di samping itu, dalam tempoh ini, sebilangan besar pengubahsuaian baru kereta yang sebelum ini dalam perkhidmatan, telah dilancarkan pada pengeluaran beberapa jenama model baru. Antaranya tempat khas diduduki perkusi helikopter pelbagai guna Ka-52 dan Mi-28N. Pada masa ini, mereka adalah antara kenderaan tentera, membentuk asas kuasa tentera penerbangan Rusia.

bahagian penerbangan kesediaan yang tinggi

Keupayaan pertempuran tentera seperti ini, dapat dilihat dalam tahun-tahun sukar konflik Afghan telah menurun juga dalam dekad sembilan puluhan, walaupun masalah ekonomi. Rusia Tentera Udara anak kapal helikopter dengan menghormati tugas mereka semasa operasi dijalankan di Chechnya, dan juga dalam beberapa lain "kawasan panas". Di mana-mana mereka menunjukkan contoh profesionalisme dan kesediaan untuk menjalankan apa-apa misi pertempuran di hadapan mereka.

Pada awal tahun 2000, trend ke arah pengurangan meluas ketegangan, menyebabkan konflik tempatan, sering berkembang menjadi pertempuran bersenjata. Ini membolehkan usaha untuk semula penerbangan alat ganti dan meningkatkan kemahiran kakitangan mereka. Di seluruh negara, mula kerap dijalankan secara besar-besaran latihan ketenteraan, di mana mengambil bahagian dan tentera penerbangan. Gambar penerbangan latihan yang diberikan dalam artikel.

Operasi di Syria, yang telah menjadi peperiksaan mempertahankan diri

Ujian sebenar latihan tempur telah dihadiri oleh juruterbang Rusia ke besar-besaran operasi anti-pengganas, bermula di Syria. Walaupun fakta bahawa tindakan itu tidak dijalankan berhubung dengan tentera biasa, tetapi terhadap kumpulan-kumpulan berbeza, mereka yang berkaitan dengan risiko yang melampau dan memerlukan semua peserta, dan latihan kepaduan tinggi.

A kesukaran tertentu yang dibuat secara kualitatif tahap pertahanan musuh dan keadaan cuaca yang sukar, yang perlu untuk menyelesaikan tugas-tugas berkembang. Faktor-faktor ini telah membawa kepada kemalangan jiwa di kalangan kakitangan daripada unit Rusia.

penerbangan tentera negara asing

A permohonan yang serupa telah diterima dan helikopter dalam angkatan tentera negara-negara utama yang lain di dunia. Sebagai contoh, di Amerika Syarikat, yang Army Aviation Corps khas, bersenjata dengan yang, selain daripada kereta biasa, terdapat juga pesawat. Tujuannya sedang menjalankan operasi pertempuran bersama dengan infantri, perisai dan sebatian udara.

Menurut angka rasmi yang dikeluarkan pada tahun 2007, tempat letak helikopter Tentera penerbangan of America mempunyai kira-kira 4,200 kenderaan tentera. Pada masa ini, maklumat ini pasti ketinggalan zaman, tetapi ia memberi idea kepentingan dilampirkan kepada ini jenis tentera di luar negara. Perkara yang sama boleh dikatakan angkatan tentera Jerman dan England, di mana pesawat pengangkutan pelbagai jenis yang digunakan bersama-sama dengan helikopter pelbagai guna.