Honda VFR pariwisatawan 1200 sukan klasik di Jepun

Sukan-pariwisatawan Honda VFR 1200 telah dibentangkan sebagai satu perkembangan konsep pada tahun 2008. siri pengeluaran bermula pada tahun 2009. Adalah model utama dalam garis syarikat sukan-pelancong "Honda".

Honda VFR 1200, Spesifikasi

Dimensi dan parameter berat motosikal.

• panjang bike - 2250 mm;
• ketinggian - 1220 mm;
• lebar - 755 mm;
• Ketinggian tempat duduk - 815 mm;
• pembersihan tanah, pelepasan - 125 mm;
• jarak - 1545 mm;
• berat kering - 267 kg;
• Kapasiti tangki bahan api - 18.5 liter.

loji kuasa

Motosikal terkenal dengan berbentuk V, enjin empat silinder yang mempunyai masa yang unik dengan camshaft overhed tunggal.

• jumlah silinder, - 1273 cc / cm;
• diameter silinder - 81 mm;
• Stroke - 60 mm;
• Mampatan - 12.1;
• makanan - penyuntik PGM-F1, dengan kawalan elektronik;
• Kapasiti maksimum - 172 liter. a. pada putaran kekerapan 10 000 put / min;
• tork - 129 Newton meter pada putaran 8750 r / min;
• Ignition - kawalan komputer digital terlebih dahulu masa;
• melancarkan - starter elektrik;
• Penghantaran - kotak gear enam kelajuan;
• pacuan roda belakang - driveshaft itu.

Lineup Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Garis "yang VFR Honda", selain daripada yang kenderaan disenaraikan, termasuk pembangunan jangka panjang, yang sedang bersedia untuk melepaskan. Mereka akan dibentangkan dalam senarai.

Model "Honda VFR 1200" dicipta dengan menggunakan perkembangan terkini dalam bidang sukan Jepun dan motostroyeniya pelancongan. Keutamaan telah diberikan kepada teknologi diambil dari "trek perlumbaan", dengan tujuan untuk aplikasi praktikal. Enjin dikemaskini, dilengkapi dengan unit unik, model maju "Honda VFR 1200" di tempat pertama dalam kelasnya. Fleksibel, enjin responsif V-4 masih tidak dapat ditandingi.

VFR 1200, pemimpin yang sukar ditandingi pelancongan sukan

siri VFR mengambil berasal dari RVF750 dan RS kereta lumba. Tetapi buat kali pertama enjin V-4 telah dipasang pada basikal jalan VF750, yang telah dibentangkan pada tahun 1982 dan digabungkan reka bentuk praktikal dengan prestasi yang unggul. VF750 telah dimasukkan ke dalam pengeluaran pada tahun 1986 dan segera menjadi standard di mana adalah sama dengan semua yang sedia ada pada masa model sukan dan pelancongan.

Pada tahun 1998 dia telah mengambil motosikal VFR 800 RC45 debut dengan enjin. Pada tahun 2002, "yang 800" dimodenkan sistem suntikan bahan api dilengkapi, yang dianggap revolusi baru peranti suntikan V-TEC, untuk mengubah fasa pengedaran gas.

Dan kemudian, akhirnya, semua pencapaian yang membina yang telah lalu dan yang berkaitan dengan teknologi moden telah dikumpulkan pada tahun 2008. Jadi ada VFR unik 1200.

Kepelbagaian fungsi model

Pada tahun 2010, motosikal "Honda VFR 1200" mula mengambil beberapa ciri-ciri sebuah SUV pada basikal telah ditubuhkan penggantungan panjang perjalanan. Tempat duduk dan rod kemudi dikawal oleh penanaman langsung dan kawalan dipercayai motosikal. Mesin ini menjadi pelbagai guna, untuk sukan dan imej pelancongan untuk menambah crossover parameter-SUV. Sekarang basikal boleh bergerak turun dari jalan raya asfalt lancar dan mengikuti mana-mana arah atas muka bumi kasar.

Pada tahun 2012, basikal itu mendapat penghantaran baru, yang termasuk dua pilihan: perubahan gear automatik sepenuhnya, dengan dual-clutch atau perubahan gear secara manual menggunakan kawalan tekan butang di stereng. mod automatik sementara membolehkan campur tangan penunggang pada bila-bila anda boleh mematikan pecahan automatik dan di saat untuk beralih kepada kawalan manual.

pengubahsuaian ini juga dilengkapi dengan kawalan cengkaman Traction Control System, yang membantu apabila memandu di jalan yang licin. TCS dijamin memenggal tork berlebihan dan meninggalkan sebanyak daya tarikan yang diperlukan untuk prestasi enjin yang optimum.

Juga, semua motosikal VFR 1200 ditubuhkan ABS brek anti-kunci, yang memungkinkan untuk mengeksploitasi basikal dalam cuaca apa-apa di mana-mana jalan.

Model ini telah diperolehi ciri-ciri baru, menjadi lebih dekat dengan kelas bersaiz penuh sukan-touring enduro. Sekarang basikal dilengkapi dengan legenda V-4 enjin, saya mampu banyak. enjin berkuasa dan teknologi yang paling maju basikal memberi peluang tambahan.

Maklum balas pelanggan

Dalam tempoh tujuh tahun pengeluaran berterusan dalam motosikal alamat Honda VFR 1200 hanya menerima ulasan positif. Pemilik telah mengambil perhatian kelajuan yang besar dan prestasi jalan raya, pemprosesan yang tinggi dan kebolehpercayaan reka bentuk.