Isuzu Trooper - gabungan konservatif dan keanggunan

SUV Isuzu Trooper, tidak syak lagi, bertukar imej kolektif SUV moden. Elegant, kelihatan agak otot, enjin berkuasa, reka bentuk konservatif segera melepaskan satu siri Isuzu analogov- "rakan-rakan" beliau.

Selama bertahun-tahun pengeluaran SUV berulang kali tertakluk kepada restyling luar. Tetapi walaupun facelift meremajakan berterusan berterusan, Isuzu Trooper kekal setia kepada gaya konservatif yang ketat. The trapezoid jeriji, sedikit optik kepala condong, kuat, dengan garis-garis yang jelas bumper depan lega dengan foglights bersepadu - semua ini menjadikan bahagian luar SUV moden dan pada masa yang sama sangat menarik.

Untuk dipadankan dengan bahagian luar dan dalam. Salon Isuzu Trooper menekankan reka bentuk luaran konservatif. hiasan tidak dipatuhi apa-apa inovasi. Tetapi kita mesti memberi penghormatan kepada pereka, kereta itu sangat luas dan selesa. versi Lebih mewah Trooper Isuzu yang boleh didapati di Rusia kerusi jalan trim, menetas automatik di siling, dengan cermin automatik, kawalan pelayaran dan lain-lain "kelainan". tempat duduk pemandu dilengkapi dengan elektrik boleh laras, yang membolehkan untuk mengubah kedudukan dalam tiga dimensi. A mudah tetapi ergonomik papan pemuka mempunyai apa yang diperlukan, tetapi sempurna memenuhi fungsinya. Dalam petak bagasi seolah-olah menjadi mendalam ke infiniti. rizab tidak mengambil ruang yang berguna, dan dipasang pada mobil lain terlalu dekat. Jika anda melipat tempat duduk belakang, petak bagasi dan semua meningkat kepada saiz yang luar biasa.

Berbeza dengan reka bentuk luaran dan reka bentuk dalaman, pasangan kuasa jip adalah apa-apa tetapi konservatif. Versi Federation boleh didapati, yang mempunyai enam silinder di bawah enjin hood V-twin. Jika negara-negara lain yang ada dengan versi turbodiesel, Russia kekal kandungan dengan enjin petrol. Bagaimanapun, jumlah dagangan sebanyak 3.5 liter mengesankan. Dalam beberapa pemaju motor telah menubuhkan lima "mekanik". Sesetengah model Isuzu Trooper boleh dilengkapi dengan transmisi automatik empat peringkat. "Automatik" mempunyai tiga mod - normal, sukan dan musim sejuk. Seperti semua SUV serius, Isuzu Trooper telah memasang dua peringkat kes pemindahan. Dalam pengubahsuaian mahal mengikut pelanggan boleh menyediakan yang terhad-slip pengkamiran gandar belakang.

Isuzu Trooper, ulasan yang penuh dengan ungkapan yang bersemangat, menurut pemilik adalah "casis unkillable." Anda buat taruhan! bar kilasan penggantungan depan dan pegas gegelung kembali dengan mudah meratakan semua "azimat" jalan raya Rusia. bar roll sistem penstabilan menyimpan kereta di jalan raya, seperti sarung tangan. A brek cakera ventilasi yang baik dengan cepat menenangkan mesin ketangkasan dengan menekan pedal brek. Sebagaimana yang mereka katakan peminat memandu yang melampau, untuk "membunuh" apa-apa mesin, anda perlu cuba dengan baik.

Seberapa banyak kemudaratan menandakan kos yang agak tinggi Isuzu Trooper. Sesungguhnya. Harga minimum versi asas jip adalah pada tahap tidak boleh dicapai bagi kebanyakan pengguna jalan raya. SUV dalam kos asas 1.2 juta Rubles. Namun begitu, walaupun nombor tujuh digit dalam harga, populariti mesin ini telah semakin meningkat.