"Honda Torneo": spesifikasi teknikal, penerangan dan komen pemilik

"Honda Torneo" adalah kelas sedan pertengahan Jepun. Buat kali pertama ia diberikan kepada orang ramai pada tahun 1997. Malah, ia adalah berdekatan "sepupu" model seperti "Honda Accord". Dia mempunyai, mungkin, reka bentuk yang sedikit berbeza dan optik. Walau bagaimanapun, perkara pertama yang pertama.

Secara ringkas mengenai model

nama kereta "Honda Torneo" diterjemahkan sebagai "Kejohanan" (dari Sepanyol, dengan cara itu, bahasa). Versi yang paling berkuasa adalah dianggap sebagai suatu pengubahsuaian SiR, dalam "mesin" dan SiR-T - dalam "mekanik". Pada kereta ini, pemaju memasang 2-liter sebaris unit 4-silinder dalam siri DOHC VTEC. motor itu boleh menghasilkan 200 "kuda" (transmisi manual) dan 180 hp (Transmisi automatik). Beberapa ketika selepas restyling itu keluar lagi dan apa yang dipanggil dikenakan versi dipanggil Euro R. Its dilengkapi dengan enjin 220 kuasa kuda yang lebih kuat kepada 2.2 liter.

Terdapat lengkap, yang dikenali sebagai VTS dan LEV.

kereta ini telah dibuat untuk pasaran Jepun dan, sebenarnya, yang dijual di tempat yang sama. Untuk eksport ia tidak dibekalkan, ia adalah benar, tetapi di negara kita, kadang-kadang anda boleh mencari model ini - ramai patut diri pada masa yang mesin ini di sini.

ciri-ciri

Model "Honda Torneå" adalah 4635 mm, 1695 mm - lebar dan tinggi - 1420 mm. Jarak roda 2665 mm. Pelepasan diterima - 15.5 sentimeter.

Untuk pemeriksaan yang lebih terperinci perlu mengambil sebagai contoh salah satu model. Katakan, pada tahun 2000, dengan enjin petrol 1.8 liter - salah satu yang paling popular. Ia menjana 140 kuasa kuda, tork adalah 169/5000 n * m. kenderaan itu mempunyai suntikan bahan api pengedaran, dan mekanisme pengagihan gas ONS. Nisbah mampatan ialah 9.3.

Brek daripada model telah pengudaraan cakera. kelajuan maksimum adalah 190 km / h. Dengan cara itu, kereta yang sangat ekonomi - 100 kilometer dalam kitaran digabungkan ia menggunakan 8 liter. Sekarang pasti akan ada lagi, kerana sejumlah besar masa telah berlalu sejak pelepasan itu, tetapi masih ada simpanan kiri. Kapasiti tangki, kebetulan, adalah 60 liter. Mengisi minyak kereta hanya perlu 95-m petrol. Akhir sekali, bagi penggantungan. Hadapan, kerana belakang dipasang wishbone. Yang, pada dasarnya, umur tipikal kereta Jepun. "Honda Torneo" tidak terkecuali.

Apa yang pemilik?

Akhirnya, ia adalah bernilai untuk bercakap tentang apa ulasan tentang kereta ini meninggalkan terus kepada pemilik. Jadi, perkara pertama yang pengguna jalan raya meraikan make ini baik kereta untuk sedikit wang. Engine "Honda Torneo" kerja-kerja dengan sempurna, sangat tenang; Penggantungan mana-mana pasukan petugas, brek berfungsi dengan betul. Pengurusan yang baik, di mana-mana bahagian selekoh dengan mudah. Dalaman yang selesa dan panas, dengan penebatan yang baik bunyi, baik badan, tetapi ketinggalan zaman.

kelemahan yang besar - ia adalah bahagian-bahagian, "Honda Torneo". Asal adalah sukar untuk mencari. Tetapi oleh kerana kereta yang dipasang dengan baik, ia perlu mencari alat ganti tidak timbul.

Satu lagi perkara yang negatif - penggunaan. Pada transmisi automatik ia adalah 15-17 liter per "Bandar" 100 kilometer. Selebihnya adalah lebih atau kurang biasa. Tetapi jika anda mahu menjadi pemilik apa-apa "Honda", kita harus berhati-hati apabila membeli. Cadangan ada, tetapi model yang paling dijual pecah dan rosak. Jadi sebelum membeli kereta adalah yang terbaik untuk memeriksa di stesen.