95 petrol. Kos petrol 95. Petrol 95 atau 92

Seperti yang kita tahu, untuk mana-mana enjin pembakaran dalaman memerlukan bahagian tertentu daripada oksigen dan bahan api. Dalam erti kata yang mudah, mana-mana kereta moden tidak boleh bergerak tanpa petrol atau diesel. Ia akan kelihatan seolah-olah ada yang menarik dalam perkara ini, kerana petrol? Tetapi hari ini, anda akan belajar semua fakta menarik yang sebelum ini anda tidak diketahui. Jadi, 95 petrol - Apa yang istimewa tentang cecair ini?

Proses menghasilkan bahan api daripada minyak

Seperti diesel, bahan yang berasal di kilang penapis. Salah satu daripada syarikat-syarikat ini yang berkuasa, anda boleh lihat dalam gambar di bawah.

Di sini, daripada minyak konvensional dihasilkan petrol oktana tinggi dan bahan api lain. Petrol yang sama ditubuhkan pada pecahan minyak pilihan yang menguap pada suhu yang tinggi (kira-kira 100-300 darjah Celsius). Bahan api gred pertama diperolehi pada 100 darjah Celsius. Petrol Kelas II - pada 110-130 darjah. Sudah pada suhu melebihi 265 darjah dan minyak tanah dihasilkan.

Dalam kuantiti yang kecil petrol 95 diperolehi dengan pemprosesan minyak syal dan arang batu. Dalam beberapa kes, pembuatan cecair berkata adalah gas semula jadi dan bahan-bahan mentah yang lain dari hidrokarbon. Juga dalam CIS sering diamalkan teknologi pemilihan pecahan bahan api menggunakan resin coked menggunakan pembersihan tambahan.

Bidang permohonan dalam pelbagai bidang

Seperti yang kita katakan sebelum ini, kawasan utama permohonan cecair - sebuah enjin pembakaran dalaman salingan. Di samping itu, perbezaan dibuat di antara jalan dan bahan api penerbangan. Lepas ciri-ciri kualiti yang tinggi dan sifat prestasi khas. bahan api jet moden mesti mematuhi beberapa tuntutan diluluskan, yang menyediakan kerja yang boleh dipercayai dan diselaraskan dengan baik enjin pembakaran dalaman. Pada masa yang sama petrol penerbangan harus mempunyai turun naik yang baik. Ciri ini membolehkan untuk mendapatkan kualiti yang tinggi dan seragam campuran bahan api-udara di mana-mana mod suhu dan operasi. proses pembakaran itu sendiri harus berlaku tanpa letupan, dan pada semua mod operasi. Untuk simpanan jangka panjang bahan api penerbangan tidak berubah komposisinya dan tidak mempunyai kesan buruk ke atas kereta-kereta kebal di mana ia terkandung, dan di pihak sebahagian besar sistem bahan api.

petrol automotif 95 dan AI-92 (alternatif)

Sekarang untuk naik ke atas bahan api kereta. Ramai pemandu, terutama pemilik kereta asing, sering menggaru kepala mereka: apa yang lebih baik untuk mengisi bahan api - petrol 95 atau 92 minit? Jawapan kepada soalan ini adalah sangat samar-samar. Fakta bahawa A-92 hanya sesuai untuk orang-orang kereta, yang telah dihasilkan dalam tahun 80-an abad yang lalu. Sudah sejak tahun 90-an hampir semua pengeluar kereta di dunia mula mengeluarkan kereta berjalan pada petrol dengan kadar oktana minimum 94. Iaitu, hampir semua kereta moden perlu dicurahkan hanya AI-95. Dan secara umum, keperluan untuk oktana mendakwa pengilang (angka ini boleh dilihat dalam apa-apa arahan manual).

dosa-dosa peribadi pengisian semula domestik

Walau bagaimanapun, bukan sahaja dari terkenal kualiti bahan api oktana bergantung. Ia ditentukan oleh kehadiran asid, pelbagai sebatian organik, sulfur dan kekotoran mekanikal. Malangnya, kandungan peratusan semua komponen di atas dalam Pengisian kami jauh lebih tinggi daripada normal, dan Negeri Standard GOST dinyatakan. Hasilnya, kepekatan tinggi sulfur, sedimen, dan kadang-kadang air, pembakaran petrol yang bermula proses letupan. Akibatnya, hayat enjin semakin berkurangan, dan sesungguhnya sistem bahan api serius tersumbat. Butiran enjin dengan kerap menggunakan bahan api itu tertakluk kepada faktor menghakis smolo- dan pembentukan karbon. Sudah tentu, jika bahan api yang dibekalkan kepada enjin secara langsung, tanpa melalui penapis bahan api, maka pada permulaan pertama motor boleh dengan mudah dihantar ke tapak pelupusan. Lagipun, penapis halus, dipasang pada penghantar dengan semua pengeluar kereta asing mengumpul sendiri kotoran dan deposit yang boleh masuk ke dalam kebuk pembakaran. Dalam hal ini, eksploitasi sumber di jalan raya kami adalah 10-15 ribu kilometer (berbanding 60-80 ribu di Jerman!).

Apa yang implikasi ini boleh dilakukan? Jika keperluan teknikal kereta anda direka untuk penggunaan AI-95, di mana ianya tidak boleh tuangkan ke dalam tangki beliau 92-th, kerana ia boleh memburukkan lagi sistem enjin dan bahan api.

mengenai pelabelan

Sebelum ini kita bercakap tentang petrol AI-95 dan AI-92. Tetapi selain daripada itu dihasilkan nombor oktana lain bahan api dan di negara-negara CIS. Ini AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 dan AI-98. Tambahan pula, petrol boleh dihasilkan dalam beberapa variasi dan dapat dipimpin dan maloetilirovannym tanpa plumbum. Terdapat juga perbezaan antara musim panas dan musim sejuk jenis bahan api, tetapi pada tahap yang lebih besar, perbezaan ini datang kepada bahan api diesel kerana ia membeku pada -10 darjah Celsius. Di stesen gas bahan api boleh dicat dengan pelbagai warna. Sebagai contoh, 72 minit petrol menjadi merah jambu warna, 76th - Yellow, dan 92 minit dan 93 minit - oren-merah. Yang paling mahal, 98th, dicat dengan warna biru. Di negara-negara Barat, seringkali anda dapat melihat tanda-tanda yang mengatakan bahawa boleh didapati secara komersial petrol 95 "Premium" dan "biasa" sahaja. Dan jika kita mempunyai iklan ini digunakan sebagai aksi publisiti, kemudian, berkata, di Jerman, ini bermakna bahawa minyak tergolong dalam gred 1 ( "Premium") dengan penarafan oktana 97-98, atau kedua ( "Biasa"), yang sepadan dengan antara 90-94. anda boleh membeli petrol "Super" Di Amerika Syarikat dan UK dengan penarafan oktana 99-102. Ini sering dicurahkan ke dalam jenama kereta sport mewah.

Harga bahan api

Kos petrol di semua 95 negara-negara yang berbeza dan sentiasa berubah. Ia akan kelihatan seolah-olah hanya beberapa tahun yang lalu di stesen gas kami AI-95 dijual untuk 24-28 Rubles. seliter. Hari ini, stesen minyak banyak harga telah meningkat kepada 35-36 Rubles setiap liter (contohnya, 95 "Lukoil" petrol).

Di Turki, bahan api itu dijual untuk lebih daripada $ 2 per liter, dari segi wang kita adalah kira-kira 70 Rubles. Anggaran kos yang sama bahan api di negara-negara Nordic dan Kesatuan Eropah. Walau bagaimanapun, kualiti bahan api adalah jauh berbeza dari kita sendiri, dan dengan cara yang lebih baik.