KAZ-4540: ciri-ciri teknikal, gambar. Trak Loji Automotif Kutaisi

Pembangunan kejuruteraan mekanikal di Kesatuan Soviet telah diberi perhatian khusus. Setiap tumbuhan yang cuba untuk mewujudkan sebuah kereta berteknologi, yang akan mengambil tempat dalam rantaian infrastruktur negara. Kilang di bandar Kutaisi, tidak menyimpang daripada trend umum dan mencapai keperluan dan objektif. Pereka telah mencipta sebuah trak, yang menjadi legenda - KAZ-4540.

Sejarah penciptaan

Pada tahun 1975, atas permintaan daripada USSR Gosselhoztehniki kami dengan bandar GKB Saratov, yang khusus dalam mewujudkan treler untuk kereta dan traktor, serta kilang Yaroslavl bermula pembangunan teknologi baru. Tugas ini adalah untuk mewujudkan satu model kereta api baru untuk pertanian. trak sepatutnya menjadi sejenis link hilang, yang termasuk koleksi tanaman di lapangan, loading selanjutnya dan pengangkutan cepat dan memunggah.

Pada awal 80-an atas dasar tumbuhan Kutaisi itu dilancarkan pengeluaran trak pacuan empat roda baru. Asas bagi model baru menjadi prototaip daripada 0215 US-dicipta daripada biasa KAZ-608B, dengan peralatan taraf dan memandu yang dijalankan pada dua gandar.

Sebelum anda memulakan pengeluaran siri dan melancarkan trak baru di expanses bekas USSR, ujian skala penuh sampel telah dijalankan. Untuk tujuan ini pada asalnya dicipta 20 kereta, yang telah dijalankan dan semua ujian jalan raya dan bangku simpanan. Pada tahun 1981, di tapak Kami telah berjaya menyelesaikan ujian kereta api baru. Pereka tidak berhenti di situ dan membuat beberapa pindaan dan perubahan kepada perhimpunan individu dan bahagian-bahagian struktur. Ini diikuti dengan pengalaman baru dan ujian biasa. New KAZ-4540 mempunyai apa-apa persamaan dengan model sebelumnya jenama "Colchis" itu.

Sudah pada bulan Januari, minit ke-84, apabila siap ujian antara jabatan, trak itu disyorkan untuk melancarkan ke dalam pengeluaran. Sebulan kemudian mencipta kumpulan pertama 500 mesin.

Berdasarkan trak ini telah direka dan traktor. Dia mendapat baru menandakan - KAZ-4440.

"Colchis"

Nama ini diberikan kepada barisan kilang pengeluaran traktor di Kutaisi. Trak pertama meninggalkan sudah pada bulan Ogos 1951. Sebahagian besar komponen yang dibawa dari kilang yang dinamakan selepas Stalin. Terima kasih kepada tuan rumah satu syarikat Moscow dan Trak pembuangan dikumpul, Traktor kecil, dan juga kenderaan pengangkutan di bawah jenama "Colchis". contoh baru gambar tidak sama dengan mana-mana daripada yang sedia ada pada masa itu.

"4540" - satu model yang direka untuk memenuhi keperluan pertanian. Pengeluaran yang berterusan dari tahun 1985 dan 1998. Dalam tempoh ini, kami telah mencipta beberapa versi yang berbeza lori "Colchis" itu. Satu ciri yang tersendiri KAZ-4540 mempunyai kubikel oren terang dengan cermin depan yang sangat besar.

pelantikan

Freight KAZ-4540, yang berbeda dengan segala model lain daripada dua gandar memandu, sering digunakan bersama dengan treler jenama GKB-8535. bundle ini diwakili treler digunakan untuk pengangkutan produk pertanian.

Pelonggok KAZ-4540 - mesin serba boleh dengan keupayaan untuk memunggah kepada tiga pihak. Bergantung kepada bahan-bahan tertentu yang digunakan dan kawasan ini adalah salah satu cara tertentu. trak itu dilengkapi dengan all-wheel drive dengan pilihan pengkamiran kunci gandar belakang.

reka bentuk canggih membolehkan untuk menggunakan mesin ini seiring dengan memungut dan tanaman kapas. "Kolkhida" - sebuah kereta yang mempunyai kebolehtelapan yang mencukupi diperlukan untuk peralatan yang digunakan dalam bidang pertanian, dan kapasiti 11 tan.

Pada tahun 1990, pereka mempunyai dokumentasi disediakan yang akan membenarkan untuk melengkapkan peti sejuk kereta, yang digunakan bersama dengan platform kargo, serta untuk mencipta kenderaan untuk api. Malangnya, pembangunan itu tidak menerima pembangunan dan kekal hanya di atas kertas. "Colchis", gambar yang dibentangkan di bawah - adalah yang paling menuntut salinan pada masa mesin.

kabin

Cab - cabover yang terletak di atas enjin. Susun atur ini telah meningkatkan ketangkasan dan memaksimumkan penggunaan keseluruhan platform. "Colchis" - sebuah kereta dengan jarak roda yang pendek dan penglihatan yang sangat baik untuk pemandu. Besar-kabin mempunyai ruang tempat duduk berasingan, kipas angin dan dapur-pemanas. Semua ini dalam jumlah yang diberikan adalah nilai yang mencukupi keselesaan yang tinggi untuk penerbangan jangka panjang dan jarak jauh. Pada tahun 1985, ia adalah satu petunjuk yang sangat baik.

Pada tahun 1990 mula pengeluaran versi dinaik taraf. Ia dilengkapi dengan sistem hidraulik untuk mengawal pembukaan papan. Apabila memunggah mana-mana lembaga parti bekerja menutup secara automatik.

komponen kuasa

Mesin ini dipasang pada enjin diesel jenama YaMZ-KAZ-642 itu. Enjin KAZ-4540 telah ditetapkan untuk jarak roda dan dipasangkan dengan lapan peranti untuk menukar gear (4 penghantaran disediakan dan pembahagi pilihan).

Loji kuasa itu terletak secara langsung di atas gandar depan dan semua badan-badan yang menyediakan kawalan, telah ditolak ke hadapan sebanyak mungkin. kedudukan memandu adalah di atas motor. Keputusan untuk membuat apa-apa perkiraan adalah disebabkan oleh keperluan untuk meningkatkan kawasan yang boleh digunakan di mana bahan-bahan yang diangkut terletak. Dengan meningkatkan sudut keluar kebolehtelapan. Skim ini memastikan pengagihan beban seragam pada kedua-dua paksi. Di hadapan akaun 6.12 tan berat badan, dan di belakang - 6,14 m.

loading seragam membenarkan penggunaan roda tunggal dengan tayar lebar, serta ada memudahkan tekanan sistem kawalan dalam ruang udara.

Banyak inovasi telah diperkenalkan semasa membuat KAZ-4540. Satu cakera itu adalah CV bersama, mempunyai ciri-ciri lebih pasti daripada bersamaan sfera. kelajuan maksimum adalah 80 km / h, tetapi kapasiti beban adalah sama dengan sejumlah 6 m.

casis

Berjalan peralatan yang membolehkan mesin untuk bergerak jalan kotoran berat dan di ladang selepas membajak. Pada KAZ-4540 penghantaran trak telah ditetapkan kepada 8 kedudukan, pergerakan ke hadapan dan dua - lalu. Ia adalah satu struktur kompleks yang terdiri daripada kotak gear 4 kelajuan dan splitter 2 mod.

klac kering dipasang dengan cakera geseran dan pneumatik. Putaran motor itu digunakan untuk kedua-dua jambatan. Kotak pemindahan dipasang untuk interaxle pengkamiran mengunci. Dikawal menggunakan butang yang berasingan pada papan pemuka.

Suspension gandar depan dipasang dari mata air membujur dan teleskopik peredam. Belakang dipasang spring daun semi-elips double.

maruah

Pemandu yang bekerja di teknik jenama "Colchis" itu, berkata model yang paling berjaya adalah KAZ-4540. Ulasan tidak cukup jelas, tetapi berkumpul dalam banyak aspek. Kelebihan utama yang telah berkata:

- "4540" - yang pertama di tempat pembuangan USSR, yang dicipta semata-mata untuk keperluan pertanian.

- Penjagaan yang mudah dan pembaikan terima kasih kepada akses mudah kepada hampir semua laman dan mekanisme.

- Excellent merentas kereta api dengan beban maksimum.

- platform loading dengan tiga pilihan memunggah.

- kabin cabover sejuk, yang dilengkapi dengan teknologi terkini.

kelemahan

kelayakan rendah daripada pekerja kilang tidak dibenarkan untuk membuat pengeluaran kenderaan berkualiti. Pada KAZ-4540 agak sebilangan besar kelemahan:

- Sering kali kegagalan mekanisme yang bertanggungjawab untuk kebangkitan teksi itu.

- kebocoran kerap cecair hidraulik dan minyak di persimpangan penghantaran dan pengaturan motor.

- pam tekanan tinggi tidak dapat menyampaikan parameter yang diperlukan.

- Titik lemah adalah rivet adalah bertanggungjawab untuk menetapkan mata air depan untuk bingkai.

Beberapa kelebihan penyalahgunaan dan memandu tidak betul bertukar menjadi keburukan. Beban sama pada kedua-dua gandar membolehkan untuk meningkatkan pengeluaran, tetapi memandu agresif mempunyai kemungkinan yang tinggi terbalik mesin. KAZ-4540, ciri-ciri yang dibentangkan dalam artikel itu, masih digunakan di beberapa kawasan di Rusia dan Ukraine dan negara-negara lain bekas USSR.