Ketinggian optimum yang terbang pesawat penumpang

Menurut apa prinsip yang dibuat pergerakan pesawat di laluan? Apa yang ketinggian pesawat penumpang? Mengapa juruterbang memilih pilihan tertentu untuk bergerak pesawat di ruang? Untuk mendapatkan jawapan kepada soalan yang dikemukakan, ia adalah perlu untuk mempertimbangkan maklumat berikut.

Konsep ketinggian "ideal"

Ketinggian purata pesawat penumpang terbang dalam lingkungan 9 hingga 12 ribu meter di atas paras laut. Juruterbang jalan keluar dengan set, sejak dalam keadaan seperti kenderaan penerbangan perumahan rintangan minima disebabkan oleh pencairan udara. Pada masa yang sama terdapat plus dan kemudaratan. Dalam keadaan itu, enjin pesawat menggunakan bahan api kurang. Walau bagaimanapun, enjin kekurangan oksigen yang diperlukan untuk pembakaran bahan api. Oleh itu, apabila ketinggian kapal terbang penumpang mencapai nilai maksimum yang dibenarkan, output kuasa berkurangan sedikit. Sebagai menunjukkan amalan, ketinggian had set disertakan dengan penggunaan bahan api yang membazir.

Berdasarkan perkara di atas, juruterbang berpengalaman memilih ketinggian "ideal". Pemilihan maksimum bermakna emas yang dipanggil menggalakkan pergerakan pesat pesawat penumpang, dan ekonomi bahan api.

pertimbangan keselamatan

Ketinggian purata pesawat penumpang terbang pada 10,000 meter dipilih sebahagiannya kerana sebab-sebab keselamatan. Mengapa juruterbang berhenti pada perkara ini? Untuk ini terdapat beberapa sebab:

1. enjin jet berkuasa tinggi pesawat penumpang moden dengan cepat dipanaskan kepada nilai kritikal. Oleh itu, adalah memerlukan penyejukan yang berkualiti tinggi, yang menjadikan ia mungkin untuk mengelakkan kebakaran. Suhu laut di 10 000 meter di atas paras laut, mencapai nilai kira-kira -50 ° ^C. Syarat-syarat ini adalah sesuai untuk enjin penyejukan secara semula jadi.
2. Pada ketinggian ini tidak dapat memanjat burung. Ketiadaan burung yang mungkin pada benjolan kelajuan yang ketara pada kulit kaca pesawat atau ke dalam enjin, adalah kunci untuk perjalanan yang selamat.
3. Jika ketinggian yang terbang pesawat penumpang 10-12 ribu meter, pesawat itu tidak terdedah kepada hujan, salji, ribut petir, fenomena semula jadi yang lain, kerana lembaga adalah lebih bidang pembentukan awan.
4. Hop dijalankan pada tahap yang besar memandangkan kebarangkalian berlakunya situasi kecemasan, sebagai contoh, dengan kegagalan kadar, sebuah jentera, kegagalan di atas kapal sistem, kehilangan komunikasi dengan pengawal. Terletak pada jarak 10 000 m dari tanah, juruterbang mendapatkan lebih banyak masa untuk berfikir, prestasi gerakan yang diperlukan dan membuat keputusan yang tepat.

keperluan laluan

cukup aneh, di langit dibentangkan di laluan mereka untuk penerbangan individu. Mereka berdusta pada ketinggian yang lebih tinggi. Oleh itu, sekiranya berlaku konflik bersenjata di wilayah negara-negara tertentu, di mana lalat pesawat tersebut, penumpang akan mendapati diri mereka dalam keselamatan relatif. Pertubuhan laluan ke tahap individu yang terdiri dari 9 ke 12 ribu kilometer juga mengelakkan kesesakan ruang dan perlanggaran rawak pesawat.

Kesimpulannya

Oleh itu, kita digambarkan, apa ketinggian pesawat penumpang tidak optimum. laluan tertentu bagi pergerakan pesawat udara yang terlibat di ibu pejabat syarikat penerbangan. Di sini mengikuti perjalanan pergerakan mereka dan melaksanakan perubahan yang perlu. Oleh itu, pesawat individu mungkin berubah kemuncaknya dalam perjalanan pelayaran.