Lampu bi-xenon - apakah ia? Menetapkan lampu utama Bi-Xenon

pemilik kereta sering berhadapan dengan apa-apa masalah kerana cahaya yang lemah atau tidak mencukupi, yang memberi lampu biasa, dipasang pada kenderaan. Penglihatan Walaupun optik yang sangat jauh dari ideal. Menggantikan lampu tidak menyelesaikan masalah, kerana kebanyakan optik kehilangan kecekapan disebabkan reflektor usang.

Satu-satunya pilihan - untuk mewujudkan lampu bi-xenon. Apakah yang kita belajar daripada artikel hari ini. Berbanding dengan optik halogen, lampu ini memberikan kuasa mengarahkan rasuk cahaya yang lebih seragam dan lebih tinggi. Di samping itu, Bi-Xenon adalah lebih menjimatkan daripada unsur-unsur halogen standard.

ciri

lampu bi-xenon - apakah ia? Ini adalah versi yang lebih maju daripada unsur-unsur Xenon yang popular. reka bentuk mempunyai mekanisme khas - pengatup. Ia direka untuk menukar aliran pelbagai cahaya secara automatik. Prinsip operasi optik itu adalah untuk mewujudkan arka elektrik pada masa membekalkan elektrik kepada kelalang dengan gas lengai. Ini arka dan menghasilkan rasuk berkuasa cahaya, dan spektrum cahaya seperti yang dekat dengan siang.

ciri-ciri teknikal

Kuasa untuk mengambil lampu tidak lebih daripada 35 watt. Dalam kes ini, ciri-ciri fluks bercahaya yang terdiri 1800-3200 lm. 20000 cd - Suhu warna antara 3,000 hingga 12,000 K. Keamatan ciri adalah. Hayat perkhidmatan tidak kurang daripada tiga ribu jam.

Ini ciri-ciri teknikal yang biasa optik bi-xenon. Mereka memberikan dan mereka boleh memberitahu pemandu yang memilih lampu pada kenderaan anda? Ini maklumat dan angka memberi kefahaman yang jelas tentang bagaimana lampu bi-xenon bekerja. Apa yang ia? Prinsip operasi beralih fluks cahaya dengan membekalkan arus tinggi.

Teknologi ini menjadi tersedia 15 tahun yang lalu. Tetapi kemudian dalam industri automotif ia tidak digunakan. Xenon cahaya baru sahaja mula merebak, dan menetapkan optik itu hanya ke atas kereta mahal di soket khas. Kemudian, xenon telah menjadi lebih mudah, dan pengguna jalan raya dapat melengkapkan mesin ini optik daripada kelas yang berlainan, dengan menggunakan penyesuai untuk sepenuh masa dan sel-sel bawah tanah.

kelebihan

Mari kita lihat kebaikan daripada optik. lampu bi-xenon, foto yang dibentangkan dalam artikel ini, menyediakan tahap yang tinggi penglihatan melalui cahaya yang lebih kukuh dan arah. optik Xenon lebih ekonomi - ia boleh menjimatkan sehingga 50% caj bateri. lampu xenon lampu lebih selesa untuk mata manusia sebanyak mungkin sama dengan siang. Ini membolehkan pemandu untuk menumpukan perhatian lebih kepada keadaan lalu lintas - tidak perlu ketegangan mata anda. Agak berlawanan - dengan optik bi-xenon mata lebih mudah untuk mengesan halangan di jalan raya, walaupun penglihatan lemah.

Lampu agak boleh dipercayai. Pengilang mendakwa hayat lebih daripada tiga ribu jam. Ini menjadikan ia mungkin untuk menjimatkan wang pada lampu penggantian dan penyelenggaraan sistem optik. lampu bi-xenon dengan kanta - ia adalah menarik dan selesa. Lagipun, optik ini boleh diperolehi dan distal, dan dicelup pada masa yang sama.

keburukan bixenon

Negatif yang paling penting - harga yang tinggi. optik ini adalah lebih mahal daripada halogen biasa. Memasang lebih baik di pusat-pusat khusus, dan ini seterusnya meningkatkan kos sistem. Sesetengah pemilik kereta lebih suka pemasangan yang berasingan. Walau bagaimanapun, ini tidak membuat harga yang berpatutan.

Satu lagi kelemahan - satu reka bentuk mandi wap. Apabila keluar optik bi-xenon turun menukar wap itu. Ia boleh menjadi sangat mudah untuk menerangkan. Jika anda yang lama untuk mengendalikan lampu xenon, lampu akan malap, dan untuk mencapai penglihatan berkesan telah tidak keluar.

Juga untuk pemasangan, anda mesti membeli dan memasang sistem pelarasan automatik sudut. Elektronik terus bercahaya selari fluks ke permukaan jalan tersebut apabila tidak sekata mesin dimuatkan.

Bentuk Optics bi-xenon

Terdapat dua jenis lampu ini. Membezakan kit sejagat dan sistem standard. Pertimbangkan lampu bi-xenon. Apa yang ia? Supaya lampu serba boleh yang sesuai untuk dipasang pada soket halogen yang paling biasa. Apabila ini tidak boleh campur tangan dengan reka bentuk peranti optik. Dalam pasaran hari ini ia menawarkan pelbagai kanta tersebut. Anda boleh memilih warna dan reka bentuk untuk memenuhi semua citarasa. kanta biasa dipasang di kilang. Sebagai contoh, anda boleh lihat di "Ford" bi-xenon lampu ( "Ford Focus 3" - tidak terkecuali). Penyelesaian-penyelesaian ini tidak sesuai untuk setiap topi. penggantian hanya boleh dilakukan pada sepenuhnya optik asal yang sama.

Bagaimana untuk memasang kanta sendiri

Perkara pertama yang anda perlu membeli satu set kanta. Anda boleh memilih universal. Pilih optik harus menjadi alas tiang tertentu. Bagi diameter kanta, ia perlu mematuhi lampu. Ini adalah satu-satunya parameter kompleks dalam pemilihan. Universal Bi-Xenon optik berbeza dari segi saiz, dan lampu dalam kereta yang berbeza mempunyai diameter yang berbeza. Kanta boleh memberikan suhu warna yang berbeza. Oleh itu, ia boleh terdiri 4000-6000 K. Pilih menjadi satu yang lebih lebih baik. Kanta boleh dijual sebagai satu set dengan unit pencucuhan dan lampu, dan tanpa mereka. Jualan boleh ditemui walaupun untuk kit pemasangan yang tidak normal.

Menetapkan lampu utama Bi-Xenon - prosedur yang boleh dilakukan dengan tangan mereka sendiri. Jika kenderaan itu dilengkapi dengan optik xenon, keperluan untuk kanta pelekap, topeng, lampu kepala, dan modul kuasa atau penyongsang. Jika mentol lampu halogen kenderaan dipasang, maka ia adalah disyorkan untuk membeli satu set khas Kit Penuh.

Langkah pertama ialah menyediakan lampu dan kanta. Pasang terkini terus ke dalam lampu. Pra-keperluan untuk membuka unit. Juga, ia adalah berguna untuk membersihkan dengan teliti bahagian dalam peranti optik. Faro dipanaskan dan dikeluarkan kaca. Lagi, lampu Xenon, Xenon dipasang dalam struktur perumahan dan dikumpulkan. pemasangan adalah lebih baik dilakukan dengan menggunakan sealant a. Selepas prosedur pemasangan struktur keseluruhan ditetapkan kembali ke kereta.