Lapangan Terbang Eisk: Sejarah dan Prospek Pembangunan

Yeysk - salah satu resort yang paling popular di rantau Krasnodar, yang terletak di pantai Laut Azov. Setiap tahun beribu-ribu pelancong datang ke sini dengan kanak-kanak dari seluruh pelusuk negara kita. Mereka menikmati iklim sederhana di rantau ini Yeisk, laut hangat jelas, cahaya matahari lembut, lumpur dan pasir keemasan, yang meliputi seluruh pantai.

Untuk sampai ke resort Laut Azov dalam pelbagai cara. Ia boleh menjadi satu kereta api berkelajuan tinggi, bas jarak jauh yang selesa atau kereta persendirian. Tetapi orang moden yang menghargai masa mereka, hampir selalu memilih untuk perjalanan melalui udara. Speed - adalah kelebihan utama pesawat.

lokasi

Tetapi jika ada Airport Eisk? Ya, ia terletak hanya lima kilometer di barat kampung, yang menjadikan ia mudah untuk perjalanan ke resort Laut Azov. Jika mahu, lapangan terbang boleh dicapai dengan mudah dengan teksi atau pengangkutan awam.

Tetapi sama ada dalam Yeisk lapangan terbang bekerja hari ini untuk pelancong biasa? Malangnya, tidak. Pada musim panas 2016, lapangan terbang Yeisk, bagaimanapun, seperti dalam tahun-tahun sebelumnya, penerbangan awam tidak akan menerima. Walau bagaimanapun, ia tidak selalu.

Kisah dengan lapangan terbang dan penutupannya

lapangan terbang Yeisk mula sejarahnya pada awal tahun lima puluhan abad kedua puluh. Di sini terdapat sebuah bangunan terminal setingkat kecil, yang sepenuhnya memenuhi keperluan penumpang syarikat penerbangan tempatan antara bandar-bandar Yeysk - Rostov-on-Don, Krasnodar - Krasnodar. Pada masa itu, penerbangan telah dijalankan ke atas pesawat "AN-2" setiap hari 6-8 penerbangan setiap perjalanan pusingan.

Dengan pentauliahan pada tahun 1980 yang baru, bangunan yang indah Eisk Airport memperluaskan geografi penerbangannya. penumpang yang ada hala tuju baru Krasnodar - Krasnodar - Mariupol - Donetsk. bergerak masa, dan secara beransur-ansur menggantikan "AN-2" datang turboprop "L-410" pengeluaran Czech baru. Lapangan Terbang berkembang.

Tetapi pada tahun 1993 semua perjalanan udara dihentikan. Pada tahun 1995, lapangan terbang ditutup sama sekali kerana kekurangan dana, semua kakitangan yang berkelayakan diberhentikan.

Kebangkitan semula penumpang dan pemberhentian mereka

lapangan terbang Eisk bagi penerbangan awam dihidupkan semula pada tahun 2000, apabila bangunan terminal lama telah dipulihkan dengan sokongan pihak berkuasa bandar dan dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan, cara komunikasi dan kawalan.

Pada 10 Jun 2000 permulaan untuk sentiasa terbang ke atas kapal terbang, "An-24" di Moscow Syarikat "Karat" di Moscow (Vnukovo).

Sejak tahun 2006, lapangan terbang Yeisk menerima kelulusan untuk menerima pesawat "Tu-134". Masa penerbangan di laluan Moscow - Yeisk separuh. Moscow menjadi keutamaan bagi lapangan terbang, dijalankan seperti penerbangan khas.

Sejak tahun 2009, lapangan terbang Yeisk datang di bawah kawalan "Basel Aero" dan menjadi sebuah syarikat penerbangan asas "YugLayn" taman yang mempunyai lima belas pesawat.

Pada tahun 2010, syarikat penerbangan "UTair" bermula penerbangan biasa di laluan Moscow - Yeisk.

Tetapi pada tahun 2012, penerbangan penumpang lapangan terbang tidak lagi berkhidmat dan benar-benar ditutup kepada penerbangan awam. Sebahagian daripadanya tidak diluluskan di bawah pangkalan udara tentera, bermula pembinaan kompleks sekolah baru untuk angkatan tentera Rusia.

rancangan pembangunan

Hari ini lapangan terbang Eisk mempunyai tiga landasan, dua daripadanya adalah asfalt, dan satu - kotoran. Terdapat juga mempunyai kebenaran untuk mengambil Yak-42 dan Tu-134, yang CRJ-200 dan helikopter dari semua jenis.

Sambil landasan diubahsuai penumpang tidak dijalankan. Walau bagaimanapun, adalah diharapkan bahawa mereka akan disambung semula. band Reconstruction hampir siap, dan pada masa akan datang ia dirancang untuk mengangkut orang awam bukan sahaja ke arah yang biasa Moscow - Yeisk, tetapi juga untuk melancarkan baru: St. Petersburg - Yeisk.

Penemuan beliau Yeisk lapangan terbang, sudah pasti akan menyumbang kepada peningkatan dalam aliran pelancong dan pembangunan infrastruktur resort di rantau ini.

Paling dekat dengan Eisk Lapangan Terbang

Dalam pada itu, penduduk dan pengunjung boleh menonton Yeisk di atas kepalanya hanya latihan pendidikan pesawat tentera. Untuk menggunakan perkhidmatan oleh syarikat penerbangan penumpang, mereka perlu untuk mengatasi jarak ke Lapangan terbang terdekat di Rostov-on-Don (220 km) dan Krasnodar (250 km) dengan bas atau teksi.