Lokomotif tanah perkuburan, Perm. Lama, peralatan kereta api tidak berguna

rantau Perm kaya dengan tarikan pelancong dan merupakan tempat yang indah untuk berjalan. Semasa berehat di rantau ini tidak akan sesiapa bosan. Tetapi jika anda mahu untuk mendapatkan tanggapan yang paling jelas dan melihat sesuatu yang benar-benar luar biasa, pergi ke pelancongan "rasmi", sebagai contoh, melawat perkuburan lokomotif. Perm, stesen Shumkova - tempat di mana anda boleh melihat kereta api zaman yang berbeza.

muzium terbuka atau "rizab strategik"?

takungan Railway - satu fenomena yang biasa bagi negara kita. Kemajuan tidak berdiam diri, lokomotif dan kereta api elektrik usang, rosak. Oleh kerana kita bercakap mengenai peralatan utama dan mahal, hantar untuk kitar semula dengan serta-merta selepas hapuskira - satu penyelesaian yang tidak munasabah. Itulah mengapa peneroka - tepi kereta api pada dahan yang memandu komposisi diambil dari penerbangan.

Bila dan dalam keadaan tertentu muncul di Balai Shumkova Cemetery lokomotif? Perm setengah abad yang lalu boleh berbangga dengan titik yang agak besar pembaikan dan penyelenggaraan pengangkutan keretapi. Ia adalah misi ini asalnya mempunyai stesen Shumkova. Di sini didorong lokomotif untuk membaiki dan kemudian dikeluarkan semula di landasan. Secara beransur-ansur, beberapa bahagian terlalu haus peralatan di kilang untuk terus memegang jawatan itu.

Dalam tahun 70-an abad yang lalu semua kereta api USSR disampaikan oleh lokomotif elektrik dan diesel. Ia kemudian dibentuk lokomotif Shumkova Cemetery. rantau Perm untuk masa yang lama menjadi tempat penyimpanan strategik. Lama-kali ingat stesen bahawa kali pertama semua lokomotif dan komposisi telah dipelihara - kerap menjalankan perkhidmatan teknikal penuh dan, jika perlu, mesin ini lagi boleh dimasukkan ke dalam operasi pada bila-bila. Hari ini, kemudahan itu tidak ditutup dan dijaga, tetapi walaupun ini, dapatkan di wilayahnya adalah tidak begitu sukar.

Jumlah bilangan keping

Hari ini di stesen Shumkova kos kira-kira dua puluh lokomotif stim lama, serta banyak lagi moden kereta api, lokomotif dan gerabak. Jumlah udara terbuka, "Collection" termasuk kira-kira 200 unit peralatan kereta api pelbagai jenis dan peringkat umur. Tetapi apabila hanya lokomotif di sini adalah kira-kira 140. Di mana mereka hilang? Nasib teknologi kereta api usang berkembang secara berlainan. Banyak mesin telah dijual ke negara-negara lain, terutama di China, mempunyai penghormatan tinggi terhadap PD ( "Felix Dzerzhinsky") dan mempertimbangkan lokomotif ini adalah amat dipercayai. Beberapa unit iklan itu dilupuskan, dan bertuah lain yang benar-benar: mereka telah dipulihkan dan bertukar menjadi monumen.

lokomotif Cemetery hari ini

Secara rasmi stesen Shumkova dan teknologi kereta api ketinggalan zaman peneroka yang masih mempunyai status objek yang dilindungi khas, tetapi kerahsiaan dengan dia beberapa tahun lalu dikeluarkan. Ketika memasuki rumah persinggahan di sana, hanya di luar di mana anda boleh lihat "pameran". Ini adalah kereta penumpang dari jenis yang moden, yang dibuat dalam dekad sembilan puluhan. Walaupun sejarah singkat, mereka kelihatan agak dipukul kehidupan. Setelah berdiri selama bertahun-tahun di udara terbuka dan tanpa penjagaan yang betul, banyak kereta yang busuk dan teruk berkarat. Tetapi ini sebahagian daripada jentera tanah perkuburan ini adalah sangat menarik dan membuat kesan yang kuat.

Berjalan antara kereta api hantu dan kereta api komuter, dan saya mahu untuk menyanyi kepada dirinya legenda "Tunggu satu minit, enjin, roda tidak mengetuk ... '. Namun bahagian yang paling menarik daripada "muzium" secara spontan membentuk dihidupkan, ia adalah perlu untuk lulus melalui padang. Ia adalah di sini bahawa anda boleh melihat ini "dinosaur" kereta api.

Yang paling menarik "pameran"

Old lokomotif wap di bah ialah Er 716-66 dihasilkan di Hungary "MÁVAG" kilang pada tahun 1936. Di stesen beliau berumur empat puluh tahun beroperasi. salinan ini dipelihara dengan baik dan mungkin, tidak lama lagi dia akan mendapat kehidupan yang kedua - akan menjadi tugu, telah menarik semua dokumen yang diperlukan.

Ia boleh dilihat di bah dan domestik kereta, sebagai contoh, yang terkenal IS-20 ( "Iosif Stalin"). Pengeluaran lokomotif ini telah dilancarkan pada tahun 1920, dan model hari ini lokomotif daripada siri ini boleh dilihat di banyak muzium di seluruh dunia.

Adakah lawatan adalah undang-undang?

Hari ini wilayah stesen kereta api masih dilindungi. Pendekatan kepada tepian boleh melihat rumah persinggahan, yang sentiasa dikendalikan oleh syarikat khusus Perm. Sudah tentu, peralatan kereta api tidak boleh dicuri. Risiko utama kepada teknik peneroka adalah rompakan dan ingin mendapat keuntungan logam. Tetapi sikap pelancong lebih setia. Seperti yang diiktiraf oleh kakitangan perlindungan, selepas gabenor wilayah Perm yang disiarkan dalam blog peribadinya gambar stesen, jumlah mereka yang ingin melihat "Tempat menarik yang" meningkat pada masa-masa. Walau bagaimanapun, peminat pelancongan formal selalu datang ke sini untuk melihat lokomotif dan kereta api. Biasanya untuk penglihatan keselamatan evinces jumlah pelancong tidak berpuas hati, tetapi tidak melarang kawasan paparan. Sesetengah pekerja yang sanggup menemani pelawat pada berjalan kaki dan bertindak sebagai panduan.

Maklumat yang berguna untuk pelancong

lokomotif wap berada di trek, literal dalam tengah-tengah padang yang bersih. Antara laluan pada musim panas tumbuh rumput tinggi, yang dari semasa ke semasa memotong. Pekerja stesen mengatakan bahawa di tempat-tempat ini didapati banyak ular. Oleh itu, untuk pergi melawat yang seharusnya berada di dalam kasut tertutup dan pakaian. Memasuki wilayah objek boleh menjadi bukan sahaja perjanjian lisan dengan pengawal, tetapi juga untuk mendapatkan kebenaran rasmi. Untuk melakukan ini, anda perlu mengemukakan permintaan yang sesuai dengan pengurusan Keretapi Sverdlovsk.

lokomotif Cemetery (RUS): bagaimana untuk mendapatkan dari bandar yang terdekat?

Yang paling dekat dengan saham asas bandar - sebuah kampung Spaso-Barda. Ia perlu dipandu, jika anda menuju ke tanah perkuburan lokomotif dengan kereta persendirian atau pengangkutan awam. Pekan yang berhampiran dengan objek - Kishert, dan boleh dicapai dari Perm di dalam bas. Ia terbaik untuk pergi di jalan raya dengan kereta. Dengan memilih pilihan ini, anda akan dapat melihat dengan mata anda sendiri tepat lokomotif Cemetery. Perm mempunyai banyak jalan raya. Cara paling mudah untuk mengelakkan diri daripada hilang, jika masukkan Kishert, gulung dari gereja di sebelah Spaso-Barda. Seterusnya, anda akan lulus jambatan di atas sungai Sylva, selepas ia akan menjadi garpu.

Penunjuk sini, anda perlu untuk menghidupkan jalan asfalt berjalan di sepanjang landasan kereta api. Sekarang anda hanya pergi ke pagar, di mana anda akan mempunyai peluang untuk menjemput dirinya pada lawatan.

"Tunggu satu minit, enjin!": Fakta menarik tentang saham asas dalam Shumkova

Penduduk tempatan telah lama tidak lagi terkejut "muzium" secara terbuka. Tambahan pula, kebanyakan tanah perkuburan peralatan kereta api terus-terang tidak suka. Dan sementara itu menggesa peneroka stesen Shumkova tidak berguna mustahil. Sebagai contoh, baru-baru ini salah satu "pameran" telah terlibat dalam komposisi perayaan Hari Kemenangan di Perm. penyelenggaraan kecil dan rupa marafet - dan "orang tua" dengan yakin dinyatakan di bawah kuasa sendiri, kata veteran telah sangat gembira melihat lokomotif mudanya bergerak.

Pergi tentang menyelesaikan lokomotif kereta kebal dan legenda yang paling tulen. Pelancong yang menginap semalaman berhampiran stesen, mendakwa bahawa mereka telah mendengar bunyi aneh daripada peralatan tanah perkuburan. Walau bagaimanapun, ia adalah mudah untuk menjelaskan, kerana terdapat berdekatan adalah bertindak bengkel untuk pembaikan komposisi moden.

Melawat tempat ini adalah bernilai semua pencinta seni purba dan sejarah seperti itu. Dalam banyak muzium anda boleh melihat model lokomotif wap, yang berada di sini. Tetapi anda akan bersetuju, adalah lebih menarik untuk melihat mesin ini, bukan pada salinan mereka pada skala yang lebih kecil.