Menetapkan brek cakera basikal: ciri-ciri proses

basikal adalah sangat berguna dan mod menarik pengangkutan. Walau bagaimanapun, ia harus denda, jika kecederaan itu tidak boleh dielakkan. Brakes - ini adalah salah satu yang paling penting bahagian basikal. Mereka mungkin berbeza, tetapi segala-galanya harus bekerja dengan lancar. Pada ini bergantung kesihatan anda dan kadang-kadang hidup. Menetapkan brek cakera basikal bukan satu proses yang sukar. Tetapi semua yang anda perlu lakukan dengan seberapa tepat yang mungkin.

Perlu diingatkan bahawa sistem cakera mekanikal dan hidraulik. Prinsip penubuhan kedua-dua spesies adalah sama dengan brek, tetapi terdapat nuansa kecil. Oleh itu, konfigurasi dilakukan dengan menggunakan kunci. Proses ini melibatkan bahagian-bahagian pad sistem yang menyediakan hentian roda, caliper, dan cakera itu sendiri.

Tetapan brek cakera pada basikal prestasi yang baik. Pertama anda perlu untuk memeriksa sistem dan mengetahui mengapa ia tidak berfungsi dengan cekap. Jika perlu, anda perlu membeli bahagian-bahagian baru, atau menggantikan brek. Jika roda dikeluarkan, ia adalah perlu untuk menetapkan semula, paksi mengetatkan. Brek caliper bos pemasangan dibuat penyesuai khas. Ia tidak perlu untuk mengetatkan skru terlalu banyak. Hakikat bahawa keperluan untuk menyesuaikan caliper relatif kepada pemutar. Ia harus peringkat, untuk meletakkan pada kawasan pad keseluruhan pemacu, bukan pada sudut.

pelarasan brek cakera pada basikal dimudahkan. roda sejajar supaya ia berdiri di persimpangan jalan betul-betul tegak lurus. Jika tidak, semasa perjalanan, anda akan mendengar pad geseran itu. Dalam tetapan perantaraan caliper perlu suka untuk "terapung". Kini memberi perhatian kepada penyambung dalaman. Ia perlu sebagai tepat yang mungkin, iaitu, supaya ia bertepatan dengan rongga pemutar.

Sekarang penetapan cakera brek basikal melibatkan pemeriksaan kedudukan cakera rotor. Untuk melakukan ini, anda perlu untuk menetapkan pad dan tatal roda. Kelegaan antara bahagian-bahagian ini mestilah sama. Pada peringkat ini, kedudukan yang sebenar adalah pad laras.

Sekarang melaraskan brek cakera basikal diadakan melalui tali dan mengendalikan. Iaitu, ia adalah perlu untuk cuba untuk menekan tuil dipasang pada stereng. rotor akan bergerak sedikit kepada blok dalam dan mengambil tindakan mengunci bahagian perlu mengetatkan kawalan memandu. Jika ada kesulitan, caliper mesti diselaraskan dengan cara mengambil tindakan mengunci bolt. Jika semua berjalan lancar, kabel brek boleh dilampirkan kepada pemegang.

Sekarang cuba untuk menunggang basikal. Jika pad disapu tidak perlu, maka anda perlu untuk menyesuaikan sedikit twist pada pemegang. Walaupun brek penalaan cakera basikal dengan cara ini boleh merosakkan benang. Ia adalah lebih baik untuk twist tali dalam caliper. Jika rotor t walaupun selepas menyediakan semua cara yang mungkin, kemudian melihat jika ia adalah lengkung. Dalam kes ini, anda perlu untuk mengeluarkannya dan menyelaraskan. Pada dasarnya, prosedur menghasilkan ditetapkan tidak begitu sukar, tetapi jika anda tidak pernah melakukan ini, meminta seseorang kawan anda yang sudah tahu bagaimana untuk menyesuaikan brek, untuk menampilkan semua proses dari awal hingga akhir.