Menggantikan pad brek belakang

Menggantikan pad brek belakang dijalankan pada lif atau pit. Walau bagaimanapun, kerja-kerja yang boleh dilakukan di tingkat bawah.

Bagaimana untuk menukar pad brek

Pertama sekali ia adalah perlu untuk mengeluarkan roda. Di dalam, melonggarkan memandu kabel daripada brek meletakkan.

Dalam beberapa kes, dram mempunyai kolar. Beliau terbentuk akibat haus permukaan kerja. Dalam kes ini, kasut brek belakang perlu dikurangkan. Untuk melakukan ini, skru dalam lubang flange, yang terletak bertentangan dua bolt pengunci roda. Selepas anda perlu untuk menghidupkan dram untuk sepadan dengan lubang di dalamnya dan lubang dalam blok depan. Kemudian rod dimasukkan ke dalam garis pusat yang dikehendaki.

Untuk mengelakkan kerosakan tidak berputar dram untuk panduan pin apabila memasang roda.

Seterusnya, masukkan bolt pemasangan antara bilah dan dengan usaha untuk menjadikan drum belakang. Kelebihan atas depan akan bergerak ke dalam blok silinder.

Kini perlu menggabungkan drum lubang pemasangan tudung dengan kacang pada lengan dpt diperluas.

Menggunakan kepala "tiga belas" dengan tiub lanjutan yang sesuai, anda perlu untuk menghidupkan dram ke hadapan. Sejak bergerak Kelebihan atas masuk blok silinder roda belakang.

Menetapkan untuk flange drum yang dibawa oleh pin setengah-line. Kedua-duanya adalah panduan untuk pemasangan roda. Sebelum anda longgarkan bolt, mereka perlu obstuchal tukul.

Dengan Purl "dua belas" utama memutar dua kancing dalam pelekap dram brek. Ia adalah dinasihatkan untuk menggunakan kepala yang tinggi atau hex sepana (topi). kancing sebelum perlu diskru ke dalam lubang bebenang dram. Dalam proses skru kancing, menolak flange setengah-line, akan beralih drum.

Langkah seterusnya, yang melibatkan penggantian pad brek belakang selepas penyingkiran dram, - penyingkiran mata air. Untuk memutuskan sambungan akhir atas spring pulangan mesti menggunakan pemutar skru. Setelah ketagih pinggir atas, keluarkan item. Sekali lagi, anda perlu menggunakan pemutar skru untuk mengungkit pinggir musim bunga dalam plat spacer. Selanjutnya, dari mata air yang mendesak adalah perlu untuk mengeluarkan kasut depan. Selepas memutuskan sambungan bahagian gandingan yang lebih rendah perlu dikeluarkan bar spacer.

Selepas penyingkiran belakang pad brek letak kereta perlu memutuskan sambungan sistem dari hujung kabel tuil pengembangan.

Mengambil tindakan mengunci spring mungkin kehilangan keanjalan akibat haus. Penggantian pad brek belakang juga boleh termasuk penggantian air pengapit. Dengan pemutar skru berikut ketagih, untuk mengeluarkan mereka dari lubang-lubang papan.

Peringkat seterusnya, termasuk penggantian pad brek belakang, adalah untuk memutuskan sambungan pengembangan tuil brek letak kereta. Ia adalah perlu bagi ini melalui cincin spanner "tiga belas" longgarkan nat pengunci tuil expander semasa memegang terhadap putaran bolt khas dengan sepana, "tujuh belas".

Selanjutnya, spring mesin basuh yang dikeluarkan, lengan, tuil mesin basuh dpt diperluas. Selepas itu, lubang di dalam blok dikeluarkan bolt. Maklumat kekang pada kedudukan yang dikehendaki dalam urutan perhimpunan.

Penggantian pad brek belakang dijalankan piston hanya selepas dihantar dalam silinder roda untuk kedalaman yang sama. Untuk ini perlahan-lahan dengan pukulan tukul perlu membuat drift melalui logam.

Kini kembali untuk menyekat penggerak tuil sistem tempat letak kereta. Hujung kabel yang ditetapkan dalam tuil expander itu. blok berikut dimasukkan di bawah spring pengapitan. Kemudian menetapkan tali jarak. Kemudian perlu untuk menyambung tepi lebih rendah pad mengecut dan pad musim bunga yang lebih rendah untuk memasuki hadapan di bawah presser musim bunga. Bahagian atas pad belakang, dengan lubang bujur, terlibat mata sebelah pengapit pendek atas.

Pada akhir kerja yang perlu untuk menyesuaikan sistem tempat letak kereta.