Menjaringkan pemangkin: gejala, tanda-tanda, sebab utama dan cadangan

sistem pemangkin digunakan untuk mengurangkan jumlah bahan pencemar dilepaskan ke atmosfera dari paip ekzos kereta. Walau bagaimanapun, penukar beroperasi selama elemen pemangkin adalah dalam keadaan baik. Dari masa ke masa, ia tidak lagi bekerja dengan cekap. Mari kita lihat dengan lebih dekat, ia adalah pemangkin kerosakan, cara penyelesaian. Juga untuk diagnosis adalah penting untuk mengetahui tanda-tanda apabila dibungkus pemangkin, tanda-tanda masalah.

penukar pemangkin - apakah ia dan mengapa?

Pada kereta moden, ia adalah salah satu komponen yang paling penting dalam sistem ekzos. radas membersihkan gas ekzos bahan berbahaya. Ini nitrogen oksida, karbon, pelbagai kumpulan hidrokarbon. Di dalam pemangkin ialah penapis khas dalam bentuk sarang lebah. Mereka diperbuat daripada logam berharga. Ini mungkin iridium atau platinum. Ia adalah melalui ini sarang lebah logam meneutralkan bahan berbahaya. Pembinaan unsur-unsur utama peranti tiga - selongsong logam, unit pembawa dengan sel-sel dan lapisan penebat. Elemen utama - Syarikat penerbangan blok. Pembinaannya adalah asas bahan seramik refraktori. Ia terdiri daripada sejumlah besar sel-sel, sama seperti sarang lebah. Ia direka untuk meningkatkan kawasan sentuhan dengan gas. Digunakan pada aloi sarang lebah platinum dan iridium. Tindak balas kimia yang berlaku semasa tindak balas gas buangan dengan lapisan aloi platinum-iridium membawa kepada pemanasan pemangkin yang kuat. Hasilnya, semua bahan yang tidak terbakar berbahaya pada permukaan sentuhan sarang lebah logam serta-merta dibakar. Dalam proses pembakaran menggunakan oksigen yang kekal dalam gas ekzos selepas meninggalkan kebuk pembakaran. Di samping itu, sistem ekzos daripada keluar pemangkin adalah bahan-bahan berbahaya - N ₂ dan CO _2.

Bahan yang digunakan dalam pemangkin, dan fungsi mereka

Dalam penukar pemangkin beberapa bahan yang digunakan. Ini rhodium, platinum, palladium, Iridium. Elemen pertama adalah pemangkin mengurangkan. Tugasnya - untuk memulihkan NO dan menukar ke nitrogen yang paling biasa. Platinum dan palladium adalah oksida. Mereka harus menggalakkan pecutan prosedur pengoksidaan hidrokarbon yang tidak terbakar, dan kemudian mengubahnya kepada pasangan. CO ditukarkan kepada karbon dioksida.

Tanda-tanda dan gejala elemen yang tersumbat

Jika anda menjaringkan pemangkin, tanda-tanda akan membantu menentukan ini. Secara semula jadi, gejala-gejala seperti boleh bercakap tentang kerosakan lain. Tetapi lebih diagnosis semua menyatakan ia pemangkin. Jika elemen sepenuhnya tersumbat, enjin akan mendapat, tetapi serta-merta selepas gerai ini. kereta memecut lebih teruk. Apabila pemandu menekan pedal pemecut mungkin merasa bahawa kereta itu memegang sesuatu di belakang bumper di bahagian belakang. Ini menunjukkan kehadiran halangan dalam penukar. Bagaimana anda boleh tahu apa pemangkin tersumbat? Gejala termasuk penggunaan bahan api meningkat. Tetapi ia boleh diambil kira hanya apabila kereta yang hilang kuasa dan tindak balas pedal pemecut. Iaitu, kereta itu berhenti untuk pergi, dan kadar aliran meningkat dengan ketara. Juga, semasa permulaan sejuk boleh berlaku bau pedas dan tidak menyenangkan.

"Semak Engin"

Ia adalah tanda universal, jadi anda perlu tahu kod ralat, yang dikeluarkan oleh sistem. Mentafsir kod ini ada dalam arahan untuk kenderaan. Tetapi perlu diingat bahawa lampu ini lampu hanya jika sistem ekzos kenderaan, dua lambda siasatan dipasang. Yang pertama adalah biasanya sehingga penukar. Ia bertujuan untuk menyesuaikan jumlah minyak yang dibekalkan kepada enjin. Sensor kedua diperlukan untuk mengawal operasi peneutral. Ia adalah sensor oksigen ini akan menghasilkan ralat. Sebagai contoh, jika anda mempunyai semua gejala di atas disembelih pemangkin "Ford Focus 2", dan komputer menjana ralat P0420, ia bercakap tentang masalah dengan penukar. Ralat bermakna kecekapan rendah gas output.

Ciri-ciri dibelasah elemen dalam kereta yang berlainan

Mempertimbangkan kereta yang berlainan yang dilengkapi dengan penukar pemangkin, untuk mendiagnosis kerosakan yang lebih tepat. Anda perlu bermula dengan model domestik daripada "AvtoVAZ". Ia Vaz-2110, -2114, "Kalina". Selain kereta perlahan-lahan akan mempercepatkan, terdapat tanda-tanda kegagalan dan pemangkin tersumbat. Jadi, ada bunyi yang keluar dari mesin. Ada perasaan yang converter perumahan pertolongan runtuhan. Bunyi ini adalah penggera apabila kegagalan mekanikal substrat seramik. Jika kita bercakap tentang kereta import, kemudian ke "Ford Focus" diperhatikan gejala serupa disembelih pemangkin. Vaz-21124 juga dilengkapi dengan apa-apa unsur yang bersih suci. Jika kita bercakap mengenai "dvenashke" domestik, di sini ia adalah betul-betul pengurangan kuasa yang sama dan bunyi bising di dalam sel. Secara keseluruhan mengenal pasti dan tersumbat atau lebur pemangkin boleh menjadi sangat sukar. Semua gejala ini juga bercakap tentang masalah dengan sensor, kegagalan kuasa dalam sistem, kegagalan pencucuhan. Ambil perhatian bahawa kesalahan dalam dua sistem yang terkemudian dan adalah alasan bahawa pemangkin yang penuh sesak. Gejala mengesahkan ini. Jika kereta itu semula bahan api yang berkualiti rendah, campuran bahan api disediakan dengan betul. Jika terdapat misfiring, campuran dibakar dalam kebuk pembakaran penuh. Oleh kerana itu, dalam gas ekzos mengandungi sejumlah besar jelaga. Ia adalah sebab mengapa anda sering menukar nod ini. Sel-sel dalam pemangkin segera dimeterai dan cair.

masalah Sebab

Nod 200 berfungsi sebagai ribu. Km. Tetapi dalam konteks Rusia, tempoh ini dikurangkan. Pemangkin gagal kerana bahan api yang berkualiti rendah, aliran minyak yang besar dengan tidak betul ditala sistem penyalaan, kerosakan mekanikal.

Bagaimana untuk mendiagnosis?

Mari kita lihat bagaimana untuk menentukan sama ada pemangkin tersumbat. Kaedah yang ada untuk semua orang dan tidak memerlukan kemahiran khusus dan pengetahuan. Anda perlu mula kereta dan mengumpul kelajuan enjin untuk maksimum. Juga twist enjin pada frekuensi rendah, pertengahan dan tinggi. Dalam setiap mod, mendadak ditekan pedal ke lantai. motor tidak harus jatuh, tetapi untuk bertindak balas dengan ketara. Jika terdapat sambutan yang kurang atau tidak mahu berputar enjin lebih 5000 rpm, anda harus mempertimbangkan menggantikan penukar. Berikut adalah cara lain, cara untuk menyemak pemangkin.

Tanda-tanda dan gejala-gejala terbukti benar, dan sudah tiba masanya untuk ditentukan unsur kerosakan dengan tepat. Untuk mendiagnosis tangan digunakan untuk paip ekzos. gas ekzos bergerak denyutan. Anda dapat merasakan tangan betul-betul seperti mereka ditolak satu persatu dari setiap silinder. Jika aliran mantap dan berterusan melahu, ia bercakap langsung penukar tersumbat. Jika anda menekan picu, dan kemudian menenggelamkan enjin, maka mereka akan pergi perlahan-lahan. Ini adalah gas yang terkumpul akibat pemangkin tersumbat.

kesimpulan

Oleh itu, kita digambarkan kepada apa tanda-tanda untuk menentukan kesalahan. Bahawa pemangkin bekerja denda, pakar mengesyorkan untuk mengisi kereta hanya bahan api berkualiti tinggi dan tepat pada masanya untuk menjalankan diagnostik semua sistem di dalam kenderaan itu.