Misteri dan Mitos Metro Moscow

Moscow Metro dianggap sebagai salah satu tempat yang paling mistik di ibu negara. perancangan dan pembinaan telah mendapat beratus-ratus legenda dan mitos, popular bukan sahaja di kalangan penduduk bandar, tetapi juga untuk pelancong.

Kereta Api misteri dan pemandu Black

Satu hanya pengunjung bandar untuk meninggalkan kehangatan dan keselesaan yang mengelilingi hotel Moscow, dan bersiar-siar di jalan-jalan yang terang dan cerah modal ke kereta bawah tanah, dia segera mendapati dirinya dalam dunia lain. Dan ia bukan sahaja di dunia sejumlah besar orang bergegas tentang perniagaan mereka, adalah dunia teka-teki dan misteri. Sebagai contoh, ia dipercayai bahawa lewat petang anda boleh bertemu hantu stesen operator Hitam. Menurut legenda, setengah abad yang lalu, pemandu salah satu daripada kereta api bawah tanah mempunyai berbilang terbakar, menyelamatkan penumpang dari api. Dia meninggal, dan kepimpinan bawah tanah menimpakan kepadanya semua dipersalahkan kerana apa yang berlaku. Dan sejak masa itu, hantu pemandu berjalan melalui terowong dan stesen, dia tidak menyerang orang, tetapi hanya mahu mendapatkan keadilan. Tetapi cerita lebih dahsyat adalah berkaitan dengan pecahan eskalator di stesen Aviamotor itu. Lama-kali menakut-nakutkan pelancong dengan cerita-cerita daripada mangsa kemalangan itu, yang meninggal dunia daripada fakta bahawa mekanisme eskalator memecahkan semuanya berketul-ketul. Dikatakan bahawa roh-roh orang-orang ini tidak menemui siar dan berkeliaran di Aviamotronoy lebih daripada tiga dekad. Tidak ingat kisah komposisi dengan roh-roh banduan yang mati semasa pembinaan Laluan Circle. Jika anda percaya legenda, setiap bulan di cawangan yang dibawa oleh kereta api, berhenti di setiap stesen, tetapi hampir tidak membuka pintu mereka. Pemandu kereta api yang berpakaian dalam bentuk lama. Di tingkap kereta komposisi ini boleh melihat wanita yang sangat kurus dalam pakaian kelabu. Adalah dipercayai bahawa ia adalah mustahil untuk mendekati komposisi, dan jika pintu dibuka di mana-mana tidak masuk ke dalam. mozek misteri yang menghiasi dinding Kiev - Ring di stesen kereta bawah tanah ini menarik pencinta teori perjalanan dalam masa. Di sudut seorang lelaki yang besar boleh dilihat panel yang duduk di hadapan laptop didedahkan dan bercakap di telefon bimbit. Ini adalah lebih daripada pelik, kerana stesen itu dibina pada tahun 1954!

Metro kedua

Ramai penduduk Moscow percaya bahawa selari dengan garis bawah tanah yang mereka gunakan setiap hari, terdapat empat cawangan khas. Ia direka untuk menyambung kemudahan kerajaan dan pertahanan penting. Sistem yang dipanggil Metro-2 memang mengangkut kakitangan awam dan memenuhi fungsi pengangkutan kerajaan. Adalah dipercayai bahawa ia direka untuk pemindahan kecemasan dan pengangkutan barangan dan kakitangan. Cawangan pertama sistem misteri ini akan menyambung Kremlin dengan lapangan terbang kerajaan "Vnukovo-2". Keturunan ini melalui bilik bawah tanah rumah di tatanama Smolensk, ia melalui Reception yang House, terletak di Lenin Hills dan banyak kosong yang terkenal terletak di antara prospektus Michurinsk dan prospektus Vernadsky. tanah terbiar ini, yang dipanggil Ramenka, terkenal kerana legenda di bawahnya terdapat sebuah bandar bawah tanah yang besar, yang bersedia untuk memberi perlindungan kepada beberapa ribu orang sekiranya berlaku perang nuklear. Cawangan kedua Metro-2 bermula dari Kremlin, ia membawa ke selatan, ke arah yang Chekhov salib di ruangan bawah tanah beberapa hotel di Moscow dan berakhir di sebuah bandar tentera yang besar. Cawangan ketiga memanjangkan ke arah kampung Zaria, yang merupakan jawatan perintah Angkatan Pertahanan Udara. baris ini, selari dengan peminat lebuh raya, melalui bilik bawah tanah menerima Kementerian Pertahanan, yang terletak di Butcher Street. Garis keempat Metro-2 adalah dianggap sebagai yang terbaru dan yang paling misteri. Ia juga berasal dari Kremlin dan menghubungkannya ke kompleks kerajaan di Barvikha. pembinaannya, menurut khabar angin, telah dimulakan pada tahun 1997 dan berterusan hingga ke hari ini.