Motosikal klasik yang terbaik. Pelancong motosikal klasik

Motosikal - kenderaan, yang direka untuk lelaki yang sebenar. Hari ini, terdapat banyak jenis peralatan .. Sukan, jalan raya, enduro, polusportivny, klasik, dan lain-lain Semua daripada mereka adalah permintaan yang besar dan kepentingan dalam jumlah besar orang di seluruh bumi. Walau bagaimanapun, seperti dalam semua perkara, ada yang tidak akan mati dalam pelbagai ini motosikal - motosikal klasik. Klasik di negara-negara yang berbeza adalah manusia moden yang sangat menarik, dan kini kami akan cuba untuk memahami mengapa mereka begitu popular dengan motor-peminat.

Klasik tidak pernah mati

Sebagaimana yang mereka katakan, klasik tidak pernah mati - ia adalah benar. Ungkapan ini boleh digunakan untuk semua, termasuk motosikal. Dibangunkan pada kuda besi 60-80s kekal popular dan kegemaran hari ini. Pelancong motosikal klasik masa yang berada dalam permintaan, walaupun usia mereka, dan nilai teknik ini semakin berkembang di hadapan setiap tahun. klasik pencinta seluruh dunia mengejar mana-mana model eksklusif, cuba untuk membina semula spesies mati.

Dengan semua ini adalah untuk mengatakan bahawa hampir semua pengeluar moden, sebagai tambahan kepada pengeluaran jenis moden motosikal, juga terlibat dalam pengeluaran kuda besi klasik. Mereka memberi sumbangan yang besar kepada penyelenggaraan seperti ini terus bertahan. Itulah sebabnya motosikal klasik jalan raya tidak akan mati dalam fikiran rakyat. Sekurang-kurangnya, ia akan jadi sehingga mereka datang dengan sesuatu yang lebih moden dan asli.

Mengapa begitu gemar motosikal klasik?

Benar-benar perjalanan yang tidak menyenangkan dan rasa angin, kombinasi sempurna reka letak dan bentuk bawah yang lain, untuk mendengar ngauman unit kuasa perlahan kelajuan klasik dan berasa seperti seorang raja jalan raya? Saya fikir sesiapa akan bersetuju bahawa ia sejuk! motosikal klasik mempunyai sihir tertentu, mereka jatuh cinta pada diri sendiri dan menyihir tuannya kasih karunia-Nya dan pada masa yang sama, nota khas kekejaman. Teknik ini adalah keseronokan yang hebat. Menunggang mereka dengan selesa.

Sebagai contoh, Suzuki SX750 Inazuma. Dengan ini, anda tidak mahu untuk mendapatkan off - ia tidak menyakiti badan, dari basikal sukan, tiada revov itu dan kesesakan yang dahsyat, getaran daripadanya. Ia seharusnya menjadi masa untuk menunggang, dan tidak mahu bertukar-tukar untuk apa-apa lagi. Itulah sebabnya semua begitu banyak seperti motosikal klasik. keengganan mereka untuk menukar di pihak yang lain, selesa dan mudah dengan mereka. Dan walaupun motosikal klasik yang terbaik bernilai wang yang banyak, orang yang sanggup membelanjakan wang ke atas mereka kerana keselesaan, emosi, sifat khas teknik ini adalah bernilai membayar.

motosikal klasik di China

Ia harus bermula dengan hakikat bahawa China terlibat dalam menghasilkan klasik moden hanya dengan sesaran enjin kecil. Basikal ini boleh pergi melainkan pendatang baru. motosikal klasik Cina - SYM ini, Stels, dan lain-lain. Mereka adalah sesuai untuk belajar bagaimana untuk menguruskan klasik. Mereka tidak cerewet untuk beroperasi, bagaimanapun, dan tidak cukup dipercayai di bahagian teknikal - tetapi kelemahan ini diimbangi oleh harga yang rendah daripada teknik yang sama. Ini tidak dinasihatkan untuk mengambil pelumba lebih berpengalaman, walaupun mereka tidak melihat. Selain daripada motosikal semata-mata Cina, terdapat juga pembangunan bersama, sebagai contoh, Sagitta. Ini motosikal sudah lebih dikenali, terima kasih kepada alat ganti Itali terkenal untuk keselesaan, keanggunan dan kebolehpercayaan mereka. motosikal klasik pengeluaran bersama negara-negara ini adalah sangat popular di Eropah dan Asia. Beritahu kami sedikit tentang seni Cina, perlu pergi ke negara pengeluar klasik benar - Amerika Syarikat dan Jepun.

klasik beroda dua dari Amerika Syarikat

Anda akan diminta yang motosikal US klasik terbaik? Dan tidak syak lagi semua orang akan menjawab bahawa ia adalah - Harley-Davidson. pengilang ini adalah pengeluar terbesar motosikal jalan berat di Amerika Syarikat sejak penubuhan syarikat itu sejak tahun 1903. Syarikat ini menghasilkan motosikal klasik terbaik sepanjang masa. Malah syarikat-syarikat Jepun yang terkenal seperti "Yamaha" atau "Honda", tidak boleh dibandingkan dengan klasik Amerika, impian setiap motor-peminat.

Setakat ini, syarikat itu mempunyai beberapa, yang mengatakan antara banyak model yang berbeza:

• Harley-Davidson Breakout - model, yang dikeluarkan pada tahun 2013, menggabungkan konsep klasik dan moden.
• Harley-Davidson Deluxe - gaya 30-an abad ke-20 membuat anda merasa seperti seorang raja dan masa untuk terjun ke dalam sejarah industri motosikal dalam tahun-tahun.
• Harley-Davidson IRON 883 - penampilan agresif, kuasa tidak terkawal, gaya sahih - semua ini boleh digunakan untuk ini American King eksklusif semua jalan.

Terdapat banyak model yang berbeza, kedua-dua lama dan moden, yang menambat hati mata dan membuat cinta pandang pertama.

tradisi Jepun: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Jepun ada sejarah kurang kaya teknologi motosikal berbanding dengan Amerika Syarikat. Pada peringkat ini pembangunan negara ini menghasilkan yang sangat baik, moden, motosikal klasik. Yamaha, Honda, Kawasaki adalah bukti bahawa. Setiap satu daripada kebimbangan ini adalah agak pelbagai pilihan motosikal. Ini pengeluar adalah gergasi global, menghasilkan teknologi motosikal, termasuk motosikal klasik. Saya rasa kita perlu memperkenalkan model dari setiap pengeluar motosikal, dan sedikit tentang mereka untuk memberitahu.

Kawasaki W650 - motosikal klasik yang mempunyai penampilan yang sangat baik dan ciri-ciri. kurungan penggantungan sedikit dipandang ringan menjadikan ia cukup stabil, raungan lembut motor hanya pendengaran menarik dan patut sangat baik menjadikan ia sangat selesa walaupun untuk perjalanan yang panjang setiap hari.

CB750 Cyclone adalah motosikal klasik "Honda". Model ini adalah menarik kerana ia adalah sangat serupa dengan motosikal sebenar retro sejak tahun 1970-an: selekoh menyenangkan sayap, tanda pada sayap depan, bentuk tempat duduk, papan pemuka - semua ini menjadikan ia sangat menyeronokkan dan menarik. Basikal ini tidak boleh mengecewakan. enjin 750 cc dan mampu membawa anda ke dalam jarak mana-mana panjang.

motosikal klasik "Yamaha" model XJR1300 hadir. Ia adalah luar biasa bahawa, sebagai tambahan untuk kelihatan hebat, ciri-ciri memandu yang baik, ia telah meninggalkan sejumlah besar kuda yang begitu koyak. basikal adalah sangat tangkas, dan tidak semua orang mampu untuk menjinakkannya.

A moden klasik - kualiti dan gaya di tempat pertama!

klasik hari ini dicipta terutamanya kerana jisim besar motor-peminat lebih suka motosikal klasik moden. Mereka lebih suka melihat, keselesaan, bunyi enjin yang menyenangkan tradisional dan banyak lagi. Seperti yang kita lihat, teknik ini kini menghasilkan Amerika dan Jepun. motosikal klasik Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson menyatukan bukan sahaja nama besar, tetapi juga produk-produk berkualiti tinggi. Setiap terperinci daripada markah data dihasilkan diperiksa dengan teliti dan menetapkan tepat ke dalam tempat semasa perhimpunan motosikal. Semua syarikat, kedua-dua Timur dan Barat, cuba untuk tidak ketinggalan beberapa tahun tertentu nota gaya dan reka bentuk yang berkaitan dengan satu atau satu lagi jenama motosikal. Jadi, sebagai contoh, "Harley" boleh dikaitkan dengan penampilan kejam, watak kasar dan sukar, manakala "Kawasaki" boleh menjadi bijaksana, pintar dan agresif kuda besi. Adalah jelas bahawa penerbangan idea reka bentuk yang tidak berkesudahan, tetapi satu perkara dalam penerbangan ini harus kekal tidak berubah - ini adalah basikal jalan klasik. Ini dan pengeluar berikut.

Manakah yang lebih baik - motosikal atau kereta?

Tertanya-tanya apa yang lebih baik - motosikal klasik atau kereta, ia adalah perlu untuk menentukan keutamaan sendiri pertama, untuk menentukan sempadan kebebasan, bahawa anda meletakkan diri anda. Motosikal - adalah pengangkutan untuk cinta, keseronokan-pencari sabar-sabar untuk kebebasan maksimum dan kebebasan. Walau bagaimanapun, apabila ia adalah perlu untuk menetapkan masa yang bahawa seterika satu - ini adalah satu jenis bermusim pengangkutan. Ia bukan satu kereta api di musim sejuk. Kereta itu adalah tin sehari-hari yang sama, yang tidak merasai angin kebebasan, anda tidak mendengar bunyi motor, anda tidak akan mendapat hujan musim panas yang hangat. Seperti biasa, pilihan untuk melakukan hanya anda - anda akan melihat lebih banyak kebebasan atau bersembunyi di luar keselamatan yang lebih besar. Pilihan terbaik untuk mana-mana lelaki - adalah untuk mempunyai dan sebuah kereta dan motosikal. Dan setiap daripada mereka mesti dipilih dengan jiwa, bagi seorang lelaki keseronokan tidak menyampaikan perkara-perkara yang dia tidak suka atau tidak menyenangkan.

Pemilihan motosikal klasik

Membeli motosikal, ia adalah sangat penting untuk hantar terlebih dahulu apa yang akan - ia adalah perlu untuk mencari tepat basikal yang akan menjadi rakan anda yang terbaik dan akan dapat untuk membawa anda ke mana-mana tepi.

motosikal klasik mewakili kategori yang agak besar kualiti yang universal kuda besi. Kelas ini direka semata-mata untuk pergerakan selesa pada cerun dan tanah yang tidak rata. Semua model untuk tahap yang lebih besar atau lebih kecil, mempunyai penampilan yang klasik - mereka tidak mempunyai bentuk. Model-model ini jatuh ke dalam dua kategori - model lama dan baru. model retro sesuai untuk pencinta purba dan luar biasa. corak yang sama baru adalah sesuai untuk mereka yang menghargai kesederhanaan dan keunikan keseluruhan kenderaan, setiap model baru yang unik dan menarik.

Apabila memilih basikal jalan klasik adalah perlu untuk menentukan kapasiti - kerana kuasa enjin kenderaan itu boleh mencapai 150 kuasa kuda. Dan ia adalah penting untuk memahami bahawa penunggang motosikal tidak berpengalaman, teknik ini tidak boleh mengendalikan. Memilih klasik, anda perlu merasa dan berkata, "Ini adalah apa yang saya cari."

klasik harga

Di seluruh dunia terdapat banyak pengeluar yang mewujudkan motosikal klasik. Harga bagi kenderaan sedemikian bergantung kepada banyak faktor, seperti:

• jenama;
• memandu prestasi;
• kuasa enjin;
• kualiti bahan yang digunakan;
• kualiti dan ketersediaan pilihan dan sebagainya. d.

Semua ini sangat mempengaruhi harga. Tetapi kita boleh mengatakan bahawa secara purata, basikal yang baik kos kira-kira 8000-11.000 dolar. Harga boleh berubah ke arah sama ada, bergantung kepada kehendak dan tahap kelengkapan motosikal pembeli.

Tips untuk penjagaan motosikal klasik

Dengan basikal itu tidak mudah sebagai kereta, dan mungkin lebih sukar. Menjaga teknologi ini perlu berhati-hati. motosikal tidak boleh di matahari, hujan, sejuk, dan sebagainya. D. Ini bermakna semestinya memerlukan garaj baginya. Selain itu, setiap motosikal moden dalam bahan api aneh sendiri - ia mesti bersih dan mempunyai nombor oktana yang tinggi. Semua komponen motosikal teknikal mesti sentiasa melincirkan, serta memantau kesucian mereka.

Perhatian utama harus diberikan kepada sistem brek, mereka perlu sentiasa bersih dan dalam keadaan bekerja. Selain brek, memberi perhatian kepada keadaan dan pelinciran litar - sentiasa memeriksa ketegangan, periksa keadaan bermain dan roda galas. Semua komponen ini adalah sangat penting, kerana serviceability mereka bergantung kepada kehidupan dan kesihatan anda.

kesimpulan

klasik jepun motosikal, China atau Amerika - semua ini, sudah tentu, adalah sangat penting untuk penunggang motosikal, tetapi jangan lupa bahawa motosikal - teknik untuk yang berisiko tinggi. Duduk pada dia, tidak mewakili wira, sama ada motosikal atau yang lemah 150-kuat - ia adalah penting untuk sentiasa berada di dalam persahabatan dengan kepalanya. Suka teknik anda untuk memantau keadaan dia, dan dia akan menjawab anda yang sama.

Membeli motosikal, anda perlu memastikan bahawa ia benar-benar sesuai dengan anda. Jika anda takut, tetapi masih mahu membelinya, lebih baik tidak mengambil risiko. Teknik ini - bagi orang-orang yakin.