Nozel di dalam kereta: di mana mereka berada dan apa yang mereka gunakan?

Ramai pemilik kereta, melawat tuan-tuan di stesen servis, mendengar mereka bahawa perlu untuk membilas atau menggantikan penyuntik. Pada masa yang sama pemandu tidak tahu apa itu. Apakah penyuntik di dalam kereta dan apa untuknya?

Penerangan ringkas

Semua enjin pembakaran dalaman diesel dan petrol sedia ada mempunyai sistem suntikan bahan api. Nozel adalah analog pam, yang membekalkan jet bahan api yang kuat tetapi sangat tipis. Ini adalah sebahagian daripada sistem suntikan. Di mana muncung terletak dan apa prinsip operasi mereka, akan diterangkan kemudian.

Jenis penyuntik

Penyuntik adalah injap solenoid yang dikawal oleh program khas dalam unit yang mengawal enjin kereta. Ini adalah terima kasih kepada muncung bahawa bahan api dimasukkan ke dalam silinder dalam dos. Jika mereka berkata tentang penyuntik, maka di sini bermakna sistem penyuntik terkawal.

Terdapat beberapa jenis penyuntik yang direka:

• Untuk suntikan bahan api yang diedarkan;
• Suntikan tengah;
• Suntikan langsung.

Prinsip operasi penyuntik

Bahan api dari bingkai kepada setiap muncung individu diberi makan di bawah tekanan tertentu yang diperlukan. Impuls elektrik datang dari unit kawalan ke elektromagnet penyuntik. Mereka menggunakan injap jarum, tujuannya ialah membuka dan menutup saluran muncung. Tempoh ketibaan nadi elektrik bergantung kepada tempoh pembukaan injap jarum dan jumlah bahan api yang dibekalkan. Tempoh ini dikawal oleh unit yang mengawal enjin. Di samping itu, pelbagai jenis penyuntik boleh membuat beberapa bentuk obor bahan api, dan juga menukar arahnya. Dan ini amat mempengaruhi pembentukan campuran dalam enjin.

Lokasi:

Ramai yang tidak tahu tentang muncung di dalam kereta. Di manakah unsur-unsur ini terletak? Lokasi mereka bergantung pada jenis suntikan:

• Dengan suntikan bahan api pusat, satu atau sepasang penyuntik terletak di dalam manifold pengambilan, berhampiran pendikit. Oleh itu, muncung adalah pengganti peranti yang sudah usang - karburator.
• Dengan suntikan bahan api yang diedarkan untuk setiap silinder, muncung mereka dipasang di dalam kereta. Di manakah mereka dalam kes ini? Di dasar saluran paip untuk pengambilan, di mana suntikan penyuntik bahan api.
• Dengan suntikan bahan api langsung, ia terletak di bahagian atas dinding silinder. Mereka menyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran itu sendiri.

Berikut adalah lokasi muncung di dalam kereta. Di mana bahagian-bahagian ini terletak, ia menjadi jelas.

Basuh

Oleh kerana terdapat kekotoran berbahaya di dalam bahan bakar, biasanya deposit di muncung. Mereka perlu dibasuh. Operasi ini membayangkan membasuh kotoran yang tidak perlu dari sistem muncung. Nozel boleh dibilas dengan cecair khas. Ia juga dipanggil aditif khas. Dalam kes ini, penyuntik sendiri tidak boleh dikeluarkan dari enjin. Aditif ini ditambah kepada bahan api, dan enjin terpaksa bekerja pada campuran ini beberapa ribu kilometer. Ia adalah mungkin untuk menjalankan bilas yang lebih cepat tanpa mengeluarkan penyuntik daripada enjin. Untuk tujuan ini, pemasangan khas digunakan. Ia disambungkan ke motor di tempat pam bahan api. Pelarut itu sendiri dimasukkan ke dalam muncung itu sendiri. Ini adalah bahan api khas untuk basuh. Masa proses sedemikian adalah kira-kira lima belas minit.

Nozel dari deposit juga boleh dibersihkan dengan ultrasound. Kaedah ini sudah membayangkan menghilangkannya dari enjin.

Keputusan

Oleh itu, menjadi jelas bahawa penyuntik sedemikian di dalam kereta, di mana mereka berada, bagaimana mereka bekerja, apa yang mereka perlukan. Jelas sekali, ini adalah bahagian-bahagian enjin yang sangat penting, tanpa kerja yang mustahil. Ia perlu untuk memantau kebolehpasaran mereka, dan juga mencuci mereka dengan kerap.