Pengeluaran perahu-gentian kaca

Pada masa ini, banyak syarikat dan limbungan negara kita untuk mewujudkan pengeluaran gentian kaca bot. Pada asasnya, bahan komposit ini digunakan untuk membuat badan kapal bot dan unsur-unsur dalaman. Gentian kaca adalah menghairankan mudah dan pada kekuatan masa yang sama. Di samping itu, ia menyediakan rintangan yang cemerlang kepada turun naik suhu biasa untuk Rusia. Biasanya pemotong dihasilkan menggunakan teknologi yang lancar, iaitu setiap badan adalah dibentuk secara bersepadu.

bot gentian kaca adalah permintaan yang besar di kalangan pemancing, pemburu, backpackers, pejalan kaki, ahli sukan (ski air), aktiviti air, penjaga pantai. Mereka dibezakan oleh belayar setinggi badan kapal gentian kaca teknologi pembuatan membolehkan kontur apa-apa kerumitan, termasuk Trimaran itu. Selain itu, dari sudut pembuatan, proses adalah mudah dan mempunyai kos yang rendah. Hasilnya, pengeluar menghasilkan bot berkelajuan tinggi dan agak murah.

Pembuatan bot gentian kaca adalah lebih berfaedah daripada kapal pembuatan kayu atau logam (aluminium, keluli). Mereka adalah praktikal, tidak reput, tidak karat dan mempunyai ciri-ciri rintangan haus yang cemerlang. Sudah tentu, kekuatan mereka tidak sama besar seperti yang logam, tetapi peluang untuk memecahkan papan, bagaimanapun, tidak begitu besar (melainkan jika anda melakukannya dengan sengaja). Sesetengah pakar sedang menguji badan fibreglass pada penonton, memukul dengan tukul: ia boleh bertahan.

Dalam kes itu, jika pemilik bot masih "dapat" mendapatkan lubang, tidak ada rasa takut banjir. Biasanya, kapal-kapal ini dihasilkan oleh "peluru dalam shell" teknologi, mengisi ruang antara "peluru" petak kecil dengan busa poliuretana dua komponen. Hasilnya, walaupun menusuk melalui kapal tidak akan tenggelam. Selain itu, penumpang boleh menggunakan bahagian bot sebagai talian hayat.

Hari ini, bot nelayan ini cuba untuk membeli banyak daripada nelayan. Ia murah, boleh dipercayai, mudah untuk pengangkutan, tidak memerlukan syarat khas untuk penyimpanan sejuk (hanya perlu memutuskan sambungan enjin dan letakkan di tempat yang hangat). Satu kelebihan penting GRP kapal kecil adalah penampilan mereka. Ia telah menyedari bahawa mereka kelihatan lebih terang dan berwarna-warni daripada aluminium yang sama. bot kayu perlu warna biasa, manakala sebagai gentian kaca warna tidak pudar daripada matahari, air, garam dan angin.

tentang GRP

Bahan komposit adalah polimer baru. Struktur adalah mudah: ia adalah gentian kaca, yang impregnated dengan resin (yang mungkin berbeza daripada kualiti bahan akhir bergantung). Secara berasingan padang beku adalah tidak baik, ia adalah rapuh. Tetapi ia boleh membantu untuk kualitatif "link" kaca, yang tidak takut apa-apa serangan, tidak mampat, tidak diregangkan. Di samping itu, ia tidak membakar dan hygroscopic. Properties gentian kaca masa depan boleh "tune" sebagaimana yang sesuai, mengubah jumlah serat kaca dan resin.

Gentian kaca adalah lebih ringan daripada keluli tiga dan setengah kali, dengan tahan lama sama. Bagi kekonduksian terma, ia adalah sama dengan keberaliran haba kayu. Kemudahan bot gentian kaca boleh membawa pada batang kenderaan atau treler. Apa-apa rawatan tambahan dalam bentuk lukisan dan penyebuan bot-bot ini tidak perlu. Hanya perlu bersih kapal! Bagi perumahan diubahsuai, ia mengambil masa yang singkat dan ia tidak harus kekal di atasnya.