KeretaTrak

Pump: peranti dan versi

pam bahan api tekanan tinggi - adalah salah satu daripada unsur-unsur utama sistem suntikan enjin beroperasi pada bahan api diesel. Peranti ini mempunyai dua fungsi - pada tekanan jumlah yang tepat bahan api diesel dan menyesuaikan masa mula yang diperlukan suntikan.

Tujuan dan pam unit

Asas ini adalah pam khas pasangan plunger, menggabungkan omboh (plunger) dengan silinder (lengan). Mekanisme ini dibuat sepenuhnya daripada keluli tahan karat. Antara plunger dan lengan terdapat jurang yang kecil. Ini berpasangan ketepatan.

Ia juga diperhatikan bahawa pam bahan api meluas baru-baru ini yang mengawal masa suntikan dengan penyuntik elektronik.

Bergantung kepada reka bentuk beberapa jenis pam bahan api:

  • Row.
  • Pengedaran.
  • Trunk.

Selaras alat pam suntikan adalah seperti berikut. Dia menyuntik bahan api diesel ke dalam silinder melalui elemen pam yang berasingan. Dengan reka bentuk, ia adalah yang paling mudah. Sebagai contoh, pam elektrik mempunyai dalam struktur mereka yang plunger beberapa. Mereka mengepam dan mengedarkan bahan api dalam semua silinder.

Biasanya, pam pengedaran yang lengkap dengan sepasang plungers. Kerana ini mereka menyediakan bekalan yang lebih seragam bahan api. Sebaliknya, dalam talian, pam ini dibezakan oleh ringan dan saiz yang lebih kecil. Oleh itu, butiran pam pengedaran sering tidak dapat menahan beban dan gagal. Pam ini sering dikendalikan oleh kereta berjalan pada bahan api diesel.

Batang pam suntikan

alat pam utama adalah jauh berbeza daripada reka bentuk terdahulu. pam suntikan seperti yang digunakan dalam sistem "Common Ryle," di mana mereka melaksanakan fungsi suntikan bahan api diesel ke dalam kereta api itu. pam batang menghasilkan tekanan yang paling tinggi di dalam sistem. Sesetengah peranti memberikan tekanan suntikan 190 MPa. pam peranti "Mercedes Aktros" sebagai contoh, melibatkan kehadiran sehingga 3 pasang plungers. memandu mereka dilakukan oleh cincin cam khas atau aci.

Ia mempunyai semua jenis pam moden. Radas setiap daripada mereka, seperti yang kita sudah melihat, melibatkan kehadiran sekurang-kurangnya satu elemen pam, kepada jumlah dan ciri-ciri yang bergantung kepada keseragaman bekalan dan sistem bahan api suntikan.

Jika pam tidak berfungsi, bekalan bahan api ke ruang pembakaran itu tamat. Oleh itu, adalah penting untuk memantau keadaan mekanisme. Dan akhirnya, kita perhatikan beberapa tanda-tanda yang kita boleh menentukan kesalahan pam suntikan:

  1. Peranti ini mempunyai mekanisme untuk meningkatkan bunyi semasa operasi.
  2. Dengan pam gear slaid tali pinggang.
  3. Dari diganggu pam bekalan bahan api kepada penyuntik.
  4. Sukar permulaan.
  5. penggunaan bahan api meningkat.
  6. Dari paip ekzos sendawa asap hitam tebal. Selalunya, ini menunjukkan tersumbat penapis, tetapi selepas penggantian, daftar pam anda.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.delachieve.com. Theme powered by WordPress.